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Laissez-le soin � Volvo pour fournir le premier camion commercial hybride. Il n'est pas dehors encore, mais ils disent qu'il sera disponible en quelques ann�es. Ce fait partie de la raison que j'ai aim� mon Volvo, de l'innovation et de la nouvelle pens�e �tablies autour du conducteur.

Volvo met le feu vers le haut au nouveau camion lourd hybride
03/10/2006

STOCKHOLM, Su�de - Volvo groupent les nouveaux v�hicules lourds hybrides d�voil�s aujourd'hui, que la compagnie dit fournit � des effets maximum d'�conomie de combustible sur des itin�raires le freinage et les acc�l�rations fr�quents.
��Nous envisageons des occasions d'acc�l�rer des d�veloppements dans les hybrides commercialement viables pour les v�hicules lourds. Ceci peut �tre significatif pour nos deux clients et pour l'environnement,�� dit le Pr�sident et Directeur G�n�ral de Volvo, Leif Johansson.
Les �conomies de combustible peuvent s'�lever � 35 pour cent, le truckmaker indique. Des co�ts de maintenance pour des v�hicules peuvent �galement �tre r�duits par l'usage r�duit sur le circuit de freinage.

Il continue -

Le moteur �lectrique offre l'ex�cution douce � de basses vitesses, la compagnie
explique, compl�tant l'ex�cution du moteur diesel pendant que la vitesse monte.
Cette solution permet au camion d'acc�l�rer sous le courant �lectrique
seulement. Ceci favorise la consommation de carburant inf�rieure, �missions inf�rieures et s'abaisse
niveau de bruit

���Gr�ce � la capacit� du moteur �lectrique, le moteur diesel peut �tre

automatiquement commut� outre de quand les arr�ts de camion pour effectuer des livraisons,
prenez les charges ou les pauses aux feux de signalisation,�� explique le syst�me de roquette d'artillerie l�g�re M�rtensson,
directeur environnemental d'affaires aux camions de Volvo
Le nouveau camion hybride doit encore subir un �ventail d'essais.
la compagnie pr�voit que les camions hybrides portant l'insigne de Volvo seront
disponible sur le march� dans quelques ann�es.

l'entra�nement de Dans-ville mange vers le haut du kilom�trage de carburant dans un grand camion. Je suis s�r que ce sera disponible principalement sur des camions de livraison, mais ils font une diff�rence �norme en frais d'exploitation. Aucun mot au sujet des co�ts des camions

Des autres traitent pour les �cologistes -

��Le moteur diesel dans notre solution hybride peut �galement �tre actionn� utilisant
des combustibles organiques, et par cons�quent, des activit�s de transport peuvent �tre conduits
sans �missions d'anhydride carbonique. Ceci pr�pare le terrain pour int�ressant
les d�veloppements vers les solutions soutenables � long terme de transport,�� indique
Johansson.

Je ne suis pas captiv� au sujet des combustibles organiques, principalement parce que le moteur de Volvo que j'ai indique maintenant pour n'employer aucun combustible organique, autrement je pourrais lui donner un essai.