為貨運新聞來源,意見和貨運工作|有關一衰退駕駛運貨汽車嗎?

十一月對於我們是相當緩慢.什麼時候我們被從拿的絕大部份回來
還有十二月我們被告訴十二月是是很對公司有害
我們為拖.它可以已經是才只是我們或者它可以已經是部份的
駕駛運貨汽車我們進入拽或者它能已經是許多東西.我們進入拽一主要用卡車運許多業內展覽,個人和社團的移動和許多商店展示固定的相當狹隘部份.如果零售下跌他們’茲就不要去正訂購新架子和
展示情況.和如果公司先生’t成長他們先生’t租用和人物先生’找到新工作t移動.那樣,什麼時候我看見標題喜歡這些,我’m不確實驚奇-

在十一月家庭式地用卡車運下降9%運送.
美聯社
12月29日,2006 12:00早上
–在十一月在一為美國經濟佣人用卡車運運送潛在地令人擔心的記號中華盛頓被幾乎百分之9拒絕和上一年度相比給最大打分在幾乎六年減少工業’說s最大同業公會.

美國貨運協會,一年前在一星期三傍晚發佈在一百分之8.8傾斜對同樣的月以後每月一次的報告它的季節性地被調整適應卡車噸位索引在它的最低水準從2003後期起有效中說.索引百分之3.6從上一個月月下降.

那些許多數是再來一點怎麼樣嗎?

Costello提醒那比較是的和上一年度相比可以是在身邊使偏斜
就是這”在同樣的時期工業明白的“強健容量一
年以前.

亞歷山大Va.有基底的貨運組說它的噸位索引被忍受
在十一月106.8.在2000年被維持在100索引測量
在美國貨車司機旁邊拽貨物的重量從基於調查的
它的成員資格.

我誠實先生’t知道確實卑鄙但是像文章數任何那些說的“”一個月當然doesn’t作一傾向…”但是在每人正抱怨燃料價格的同時,沒有任何人正注意到貨運正做怎樣順利.如果東西確實確實變為下山的一點,它將展示誰聰明地駕駛和誰doesn’t.或者它能是一季節性光點和一切將是不錯.