A fonte para a not�cia de transporte por caminh�o, as opini�es e trabalhos de transporte por caminh�o | Vit�ria dos camionistas na corte federal?

Eu sou cansado desta hist�ria e as hist�rias com esta inclinam-lhe. Vit�ria dos camionistas? �ltima vez eu verific os Teamsters, PATT, RU�DO EL�TRICO e o cidad�o p�blico n�o representa condutores de cami�o em Am�rica. Os Teamsters t�m uma uni�o que representam alguns excitadores em algumas companhias. N�o t�m a sociedade ou o poder que se usaram para ter.

Os camionistas ganham na corte federal
As r�guas, impor em dezembro, foram suportadas pela ind�stria de transporte por caminh�o mas opor por advogados da seguran�a e pela uni�o dos camionistas. O Eugenia Gratto, porta-voz para a fraternidade internacional dos Teamsters, disse que a decis�o pela corte dos E.U. de apela��es para o distrito de Columbia era uma vit�ria para trabalhadores e especial para os excitadores.

Eu sei e ouvi-me de muitos excitadores que como as r�guas novas. Eu (e outro) pensam que n�s estamos for�ados a come� mais descanso e ele s�o mais duros come� o creative do `com seu registro.

Ap�s 45 dias ou talvez mais longo dependendo de atrasar t�ticas por FMCSA n�s vamos para tr�s �s r�guas velhas. Eu posso somente conduzir por 10 horas reto e tenho que tomar uma ruptura de 8 horas em vez da ruptura nova de 10 horas. Tente conduzir 10-8-10-8 para o pa�s transversal de alguns dias. Voc� � comendo e de rega durante o tempo onde voc� � supor dormir. Voc� pode dizer que n�s n�o temos que conduzir como aquele, mas h� diversos companhias e corretores que programam seus tempos de entrega assim que voc� tem que conduzir como aquele. Pense sobre esse este ver�o como voc� est� conduzindo abaixo da estrada com os mi�dos em f�rias. E este ruling era para os excitadores? PATT e o RU�DO EL�TRICO t�m sua pr�pria agenda de interromper a ind�stria inteira, somente permitindo excitadores na estrada por 8 horas e n�o na noite. Os Teamsters s�o provavelmente somente involvidos porque poucas horas seus excitadores est�o permitidas conduzir significam que aquelas companhias t�m que empregar mais excitadores para cobrir aquelas rotas, que significa mais sindicalistas e mais d�vidas da uni�o.

O acordo que o governo veio acima, mim pensou era bastante. O dia real do trabalho foi cortado 15 a 14 horas um o dia. E a escolho grande era que uma vez que seu dia come�ou, voc� teve que parar de conduzir ap�s 14 horas. N�o importa quando ou quantas rupturas voc� tomou. Os armaz�ns que se aproveitaram de excitadores para o trabalho livre que carrega e que descarrega seus caminh�es tiveram que programar seus caminh�es mais eficientemente e come� aqueles excitadores fora de l� e na estrada. Isso era grande. Carregamento come�ado companhias para a deten��o. Sups-se para reparar o tempo indocumentado que os excitadores gastam em docas. F�z um pouco, havia ainda umas �pocas que voc� teve que come� creativo, mas estava come�ando mudar para o melhor.

A corte tomou o partido dos grupos, dizer a administra��o mencionada absolutamente nenhuns estudos na sustenta��o de seu argumento que reduzindo a quantidade de tempo dos excitadores eram eleg�vel conduzir compensaria o aumento no tempo de condu��o.

Como sobre o senso comum? Como sobre todas as audi��es com ind�stria E EXCITADORES! Os excitadores tiveram muita entrada no processo.

Joan Claybrook, presidente do cidad�o p�blico do grupo de press�o do consumidor, que sued sobre as r�guas, disse que as mudan�as da r�gua estiveram feitas para beneficiar a ind�stria de transporte por caminh�o.

O que � bom para a ind�stria � bom para excitadores. Quando eu estou na estrada, eu quero poder trabalhar, para n�o ser encalhado em algum espa�o livre do batente de caminh�o atrav�s do pa�s. As taxas eram levantadas em parte por causa das r�guas novas e as equipes estavam na demanda para mover o frete sem ter que preocupar-se sobre as r�guas novas. (As equipes nunca funcionam fora das horas sob todas as r�guas.)

Em vez de manter estas r�guas at� que vierem acima com o algo melhor, n�s temos que ir para tr�s �s velhas. Cada companhia, a ind�stria inteira gastou os milh�es que convertem o software que examina registros e excitadores e equipe de funcion�rios da educa��o nas r�guas novas. Eu espero realmente que FMCSA vem acima com algo e n�s permanecemos o curso e damos pelo menos �s r�guas novas uma possibilidade.

03:30 2008-08-21 original afixado: 00.