As if we don't get enough press already. Som om vi ikke får nok trykk allerede.
Utah Trucker Surrenders, Ending Three-Hour Standoff Utah Trucker overgir, Ending Tre timer Standoff
OREM, Utah (AP) — A truck driver who had been fired earlier in the day Orem, Utah (AP) - En lastebilsjåfør som hadde blitt sparket tidligere på dagen
refused to leave the company's truck for three hours in a standoff on nektet å forlate selskapets lastebil for tre timer i en konflikt på
an Orem Interstate 15 onramp. en Orem Interstate 15 onramp.
There are pictures of the truck and the SWAT Team. Det er bilder av lastebilen og SWAT Team. It's kind of a sad story. Det er slag av en trist historie. This one line jumped out at me. Dette en linje hoppet ut på meg.
Utah Highway Patrol Lt. Kenneth B. Peay said Wilson had a history of barricading himself in California. Utah Highway Patrol Lt Kenneth B. Peay sa Wilson hadde en historie med barrikadert seg i California.
Which goes to show they'll hire anyone. Som går for å vise de vil ansette noen.
Here's an update from another article. The good news… Another bad apple out of the industry. Her er en oppdatering fra en annen artikkel. Den gode nyheten ... En annen dårlig eple ut av næringen.
Driver Involved in Standoff Had a History Driver Involvert i Standoff Had a History
Jun. 15, 2005 John Hollenhorst Reporting 15 juni 2005 John Hollenhorst Rapportering
Gordon Lambert, VP, CR England, Inc.: "He had been easy to work with, very compliant, had no safety issues." Gordon Lambert, VP, CR England, Inc.: "Han hadde vært lett å jobbe med, svært kompatibel, hadde ingen sikkerhet."
But something evidently snapped in the mind of truck-driver Bruce Men noe tydeligvis knakk i sinnet til lastebil-sjåfør Bruce
Wilson. Wilson. Last night in Orem he barricaded himself inside the cab of his Siste natt i Orem han barrikaderte seg inne i førerhuset i sin
company truck, tying up traffic until he finally surrendered to a SWAT Selskapet lastebil, binde opp trafikken før han til slutt overga seg til et SWAT
team. team. Investigators say the trucker appeared to be high on meth. Etterforskerne sier trucker syntes å være høyt på meth. And he Og han
had a history–a separate police standoff incident in California a few hadde en historie-et eget politi standoff hendelsen i California få
months ago. måneder siden.
Come on, a few months ago??? Kom igjen, et par måneder siden?? England hauls Hazmat what happened to their background check of this guy? England haler Hazmat hva som skjedde med deres bakgrunn sjekk av denne fyren?
It's no secret the trucking industry has Det er ingen hemmelighet at lastebil industrien
had a lot of trouble finding qualified drivers in recent years. hadde mange problemer med å finne kvalifiserte sjåfører de siste årene. So it Så det
raises the question: are they lowering their standards? reiser spørsmålet: er de senke sine standarder? But the company Men selskapet
that hired Bruce Wilson has one of the best safety records in the at innleide Bruce Wilson er en av de beste sikkerheten postene i
business and gets nothing but praise from Highway Patrolmen. virksomheten og får bare ros fra motorveien Patrolmen.
I said it and the entire general population that saw this is thinking the same thing. Jeg sa det og hele befolkningen generelt at så dette tenker det samme.
Gordon Lambert: "When we hired him he looked very good." Gordon Lambert: "Når vi leide ham, han ser meget bra."
Except for that "thing" a couple of months ago and his meth problem. Bortsett fra at "ting" et par måneder siden og hans meth problem.
Investigators say he had syringes in his Etterforskere sier han sprøyter i sin
truck and was apparently high on meth. lastebilen og var tydeligvis høyt på meth. His employers never saw it Hans arbeidsgivere aldri sett det
coming, but then, they have a challenge. kommer, men så har de en utfordring.
Now come the excuses - Nå kommer unnskyldninger --
Dan England, CEO, CR England, Inc.: "There is a constant need for Dan England, CEO, CR England, Inc.: "Det er et konstant behov for
drivers and we hire over 100 drivers every week of the year." drivere og vi ansette over 100 sjåfører hver uke av året. "
A new study shows that the annual turnover rate for big trucking En ny studie viser at den årlige omsetningen rate for stor lastebil
companies is 130%. selskapene er 130%. That means to keep a thousand trucks running they Det betyr å holde tusen lastebiler kjører de
have to hire 1300 drivers a year. nødt til å ansette 1300 sjåfører i året. The employment crunch has forced Arbeidsforholdet crunch har tvunget
England to accept drivers with much less experience. England til å godta drivere med mye mindre erfaring. But they insist Men de insistere
they have not lowered their standards. de har ikke senket sine standarder.
Isn't that lowering their standards? Er ikke det å senke sine standarder? A hundred drivers every week. Hundre sjåfører hver uke. That's mind boggling to me. Det er tankene boggling til meg. How can they check everyone's records and all those drug screens they're paying for and the time and training, Time and training?? Hvordan kan de sjekke alle poster, og alle dem narkotika skjermene de betaler for og den tid og trening, Time og trening? What in the world was I thinking?? Hva i all verden tenkte jeg? The "Driver Trainers" make money while the student is driving and then the company makes even more money by teaming their students together, running them as teams while paying them student pay. Wouldn't it be cheaper to just give the good people they have a raise so they stick around? Den "Driver Trainers" tjene penger mens studenten er kjøring og deretter selskapet gjør enda mer penger ved å samarbeide elevene sammen, å kjøre dem som team mens betale dem student betaler. Ville det ikke være billigere å bare gi gode mennesker de har en høyning så de værende? But then, they'd lose out on all that cheap labor. Men da hadde de taper på alle som billig arbeidskraft. Sometimes, you get what you pay for. Noen ganger får du det du betaler for.
Now comes the spin – (hold on!) Nå kommer den spin - (hold on!)
They've kept accident rates level for De har holdt ulykke priser nivå for
years by beefing up training, safety and drug testing programs. år av beefing opp opplæring, miljø og narkotikatesting programmer.
Incidents like last night are so rare, they say, it proves they're Er hendelser som går kveld så sjeldne, sier de, viser det de er
doing a good job. gjør en god jobb.
Dan England: "When you are hiring that many people, you're once Dan England: "Når du blir å ansette så mange mennesker, er du en gang
in a while going to get someone whose behavior you can't condone." i en stund kommer til å få noen hvis adferd kan ikke godta.We still haven't determined whether Wilson has a police record. Vi har fortsatt ikke avgjort om Wilson har politiet posten.
His employers say that's part of their problem too, they can't easily Hans arbeidsgivere sier at en del av problemet deres også, kan de ikke lett
get reliable records. Få pålitelige poster. In Wilson's case he denied being a drug user or I Wilsons tilfelle nektet han å være et medikament bruker eller
having a police record both times they hired him. ha et politi posten begge ganger de leide ham.
He DENIED being a drug user or having a police record? Han nektet å være et medikament bruker eller har et politi posten? That's got to be my second favorite line in here. Det må være min andre favoritt linje her. Good job England! God jobb England!
Now, to get a Hazmat endorsement or even renew the endorsement you already have (I know for sure in Nevada) you have to have a background check. But I guess they hire so many, a few are going to slip through the cracks. Nå, for å få en Hazmat godkjenning eller fornye påskriften du allerede har (jeg vet sikkert i Nevada) må du ha en bakgrunn sjekk. Men vel ansette de så mange, er noen kommer til å gli gjennom sprekker. They'll probably be saying that when the next incident happens to be a terrorist instead of a stupid drug addict. De vil sannsynligvis bli å si at når den neste hendelsen skjer for å være en terrorist i stedet for en dum narkomane.