The Source for Trucking News, Opinions and Trucking Jobs | Truckers in the News ومصدر أخبار النقل بالشاحنات ، والآراء وظائف النقل بالشاحنات | سائقو الشاحنات في الأخبار

As if we don't get enough press already. كما لو لم نحصل على الصحافة بما فيه الكفاية بالفعل.

Utah Trucker Surrenders, Ending Three-Hour Standoff يوتا سائق الشاحنة الإستسلام ، وضع حد للمأزق استمر ثلاث ساعات

OREM, Utah (AP) — A truck driver who had been fired earlier in the day أوريم ، يوتا (ا ف ب) -- اعلن سائق الشاحنة الذي كان قد أطلق في وقت سابق اليوم
refused to leave the company's truck for three hours in a standoff on رفضوا مغادرة الشركة الشاحنة لمدة ثلاث ساعات في اطار المواجهة على
an Orem Interstate 15 onramp. وأوريم انترستيت 15 onramp.

There are pictures of the truck and the SWAT Team. هناك صور للشاحنة ، وفريق وادي سوات. It's kind of a sad story. انها نوع من قصة محزنة. This one line jumped out at me. هذا سطر واحد قفز في وجهي.

Utah Highway Patrol Lt. Kenneth B. Peay said Wilson had a history of barricading himself in California. يوتا دوريات الطرق السريعة وقال اللفتنانت باء Peay قال كينيث ويلسون لديها تاريخ من حصن نفسه في ولاية كاليفورنيا.

Which goes to show they'll hire anyone. مما يدل على أنها سوف توظيف أي شخص.

Here's an update from another article. The good news… Another bad apple out of the industry. هنا تحديثا من مقال آخر. والخبر السار... آخر سيئا التفاح من هذه الصناعة.
Driver Involved in Standoff Had a History سائق في عملنا في مأزق تاريخا
Jun. 15, 2005 John Hollenhorst Reporting 15 يونيو 2005 جون Hollenhorst الإبلاغ

Gordon Lambert, VP, CR England, Inc.: "He had been easy to work with, very compliant, had no safety issues." جوردون لامبرت ، نائب الرئيس ، انكلترا السجل التجاري ، وشركة : "لقد كان من السهل التعامل معها ، متوافقة جدا ، ليس لديه قضايا السلامة".

But something evidently snapped in the mind of truck-driver Bruce ولكن شيئا من الواضح قطعت في ذهن سائق شاحنة بروس
Wilson. ويلسون. Last night in Orem he barricaded himself inside the cab of his وفي الليلة الماضية في أوريم انه تحصن داخل مقصورة القيادة في بلده
company truck, tying up traffic until he finally surrendered to a SWAT الشركة الشاحنة ، ربط حركة المرور حتى انه في النهاية استسلم لسوات
team. فريق. Investigators say the trucker appeared to be high on meth. يقول المحققون ان سائق شاحنة على ما يبدو عالية على المنهجيات. And he وقال انه
had a history–a separate police standoff incident in California a few كان لديه تاريخ واحد منفصل الشرطة المواجهة الحادث الذي وقع في ولاية كاليفورنيا بضع
months ago. منذ أشهر.

Come on, a few months ago??? هيا ، قبل بضعة أشهر؟؟ England hauls Hazmat what happened to their background check of this guy? انكلترا عمليات ضبط مواد خطرة ما حدث لفحص خلفية من هذا الرجل؟

It's no secret the trucking industry has ليس سرا أن صناعة النقل بالشاحنات
had a lot of trouble finding qualified drivers in recent years. كان الكثير من المتاعب في العثور على سائقين مؤهلين في السنوات الأخيرة. So it لذلك
raises the question: are they lowering their standards? يطرح السؤال : هل هي تخفيض معاييرها؟ But the company لكن الشركة
that hired Bruce Wilson has one of the best safety records in the التي استأجرت بروس ويلسون لديها واحد من أفضل سجلات السلامة في
business and gets nothing but praise from Highway Patrolmen. الأعمال التجارية والثناء ولكن لا يحصل على شيء من الطريق السريع شرطة الدورية.

I said it and the entire general population that saw this is thinking the same thing. قلت لها والسكان عموما والتي شهدت هذا هو التفكير في نفس الشيء.

Gordon Lambert: "When we hired him he looked very good." جوردون لامبرت : "عندما أتينا به وقال انه يتطلع جيدة جدا".

Except for that "thing" a couple of months ago and his meth problem. عدا عن ذلك "الشيء" بضعة أشهر ومشكلته المنهجيات.

Investigators say he had syringes in his ويقول محققون انه المحاقن في تقريره
truck and was apparently high on meth. وكان على ما يبدو شاحنة كبيرة على المنهجيات. His employers never saw it كان أرباب العمل لم ير ما
coming, but then, they have a challenge. المقبلة ، ولكن بعد ذلك ، لديهم التحدي.

Now come the excuses - حان الآن لأعذار --

Dan England, CEO, CR England, Inc.: "There is a constant need for دان انكلترا ، الرئيس التنفيذي لانجلترا السجل التجاري ، وشركة : "هناك حاجة دائمة ل
drivers and we hire over 100 drivers every week of the year." السائقين ونقوم بتوظيف أكثر من 100 سائق من كل اسبوع من السنة. "

A new study shows that the annual turnover rate for big trucking فقد أظهرت دراسة جديدة أن معدل دوران سنوي للنقل بالشاحنات الكبيرة
companies is 130%. الشركات هي 130 ٪. That means to keep a thousand trucks running they ان وسائل للحفاظ على تشغيل آلاف الشاحنات التي
have to hire 1300 drivers a year. وقد لتوظيف سائقين عام 1300. The employment crunch has forced أزمة العمالة القسرية
England to accept drivers with much less experience. انكلترا لقبول السائقين مع أقل بكثير الخبرة. But they insist لكنهم يصرون
they have not lowered their standards. لم تكن قد انخفضت لديهم المعايير.

Isn't that lowering their standards? غير أن تخفيض معاييرها؟ A hundred drivers every week. وهناك مئات من سائقي كل أسبوع. That's mind boggling to me. ان العقل ومحيرة بالنسبة لي. How can they check everyone's records and all those drug screens they're paying for and the time and training, Time and training?? كيف يمكن أن تحقق للجميع السجلات وجميع تلك الشاشات المخدرات لأنهم يدفعون والوقت والتدريب والوقت والتدريب؟ What in the world was I thinking?? ما في العالم هو أنا أفكر؟ The "Driver Trainers" make money while the student is driving and then the company makes even more money by teaming their students together, running them as teams while paying them student pay.  Wouldn't it be cheaper to just give the good people they have a raise so they stick around? و"المدربون سائق" جعل المال في حين أن الطالب هو القيادة ومن ثم فإن الشركة تبذل المزيد من المال من خلال التعاون الطلاب معا ، وتشغيلها على النحو فرق في حين تدفع لهم الأجور الطالب. ألن يكون ذلك أرخص لمجرد إعطاء الشعب جيدة لديهم ورفع لذلك هم حول عصا؟ But then, they'd lose out on all that cheap labor. ولكن بعد ذلك ، انها تريد ان تفقد كل ذلك العمالة الرخيصة. Sometimes, you get what you pay for. في بعض الأحيان ، وتحصل على ما تدفعه مقابل.

Now comes the spin – (hold on!) والآن تأتي تدور -- (عقد يوم!)

They've kept accident rates level for لقد حافظ على مستوى لمعدلات الحوادث
years by beefing up training, safety and drug testing programs. سنوات عن طريق تعزيز التدريب والسلامة وبرامج فحص المخدرات.
Incidents like last night are so rare, they say, it proves they're حوادث مثل الليلة الماضية نادرة للغاية ، كما يقولون ، فإنه يثبت انهم
doing a good job. يقوم بعمل جيد.

Dan England: "When you are hiring that many people, you're once دان انكلترا : "عندما كنت توظيف ان الكثير من الناس ، وكنت مرة واحدة
in a while going to get someone whose behavior you can't condone." في حين يذهب للحصول على شخص السلوك الذي لا يمكن التغاضي عنها. "

We still haven't determined whether Wilson has a police record. لا يزال لدينا لم يحدد ما إذا كان لديه سجل ويلسون الشرطة.
His employers say that's part of their problem too, they can't easily ان القول بأن أرباب العمل لجزء من المشكلة أيضا ، فإنها لا تستطيع بسهولة
get reliable records. الحصول على سجلات موثوقة. In Wilson's case he denied being a drug user or في حالة ويلسون انه نفى أن يكون المستخدم أو المخدرات
having a police record both times they hired him. وجود محضر الشرطة في كل مرة أنها استأجرت له.

He DENIED being a drug user or having a police record? ونفى أن يكون المستخدم المخدرات أو وجود محضر الشرطة؟ That's got to be my second favorite line in here. التي لابد أن يكون بلدي المفضل في السطر الثاني هنا. Good job England! حسن تدريب منتخب انجلترا!

Now, to get a Hazmat endorsement or even renew the endorsement you already have (I know for sure in Nevada) you have to have a background check.  But I guess they hire so many, a few are going to slip through the cracks. الآن ، للحصول على تأييد مواد خطرة أو حتى تجديد تأييد لديك بالفعل (وأنا أعلم بالتأكيد في ولاية نيفادا) أن يكون لديك خلفية فحص ، ولكن أعتقد أنها سيارات كثيرة ، وقليلة هي الذهاب الى التسلل عبر الشقوق. They'll probably be saying that when the next incident  happens to be a terrorist instead of a stupid drug addict. انهم سوف يكون على الارجح انه عندما يحدث هذا الحادث المقبل ان يكون ارهابيا بدلا من الغباء مدمن المخدرات.