De Regels van de Veiligheid van de vrachtwagenchauffeur die uit door het Hof van het Beroep van de V.S. worden geworpen

De meeste artikelen over dit hebben het zelfde verhaal van Reuters. Dit men heeft een verschillende rotatie aan het. Het klinkt eigenlijk als slecht nieuws in dit artikel in plaats van wat het hof van appel zei, vergde dat FMCSA in overwegingsbestuurders geen gezondheid en zij waren willekeurig en wispelturig . Maanden, als niet de jaren in onderzoek, openbare en gesloten hoorzittingen werden doorgebracht en hoeveel van onze belastingsdollars? En het hof denkt zij enkel deze regels uit het uiteinde FMCSA trokken?

Bloomberg.com: De Regels van de Veiligheid van de Vrachtwagenchauffeur van de V.S. die uit door het Hof van het Beroep van de V.S. worden geworpen

16 juli (Bloomberg) - een federaal beroephof wierp uit regels die op het aanmoedigen van de 3 miljoen vrachtwagenchauffeurs worden gericht die de wegen van de V.S. beoefenen om meer slaap te krijgen, zeggend een agentschap verantwoordelijk voor verkeersveiligheid die er niet in om is geslaagd om het effect op hun gezondheid te overwegen.

Wij worden daadwerkelijk meer rust met de nieuwe regels. 10 uren elke dag en als wij 70 uren binnen 8 dagen raken, het zijn een vereiste 34 uuronderbreking.

Het besluit be�nvloedt J.B. het Vervoer Services Inc. van de Jacht en Vlug Co. van het Vervoer, twee van de grootste vrachtwagenchauffeurs, die tarieven op routes ophieven waar de regels bestuurders verhinderden taken te voltooien. Het bevestigde een uitdaging van Openbare Burger, een weg-veiligheid bepleitengroep die vocht de regels van de Afdeling van het Vervoer bestuurders zouden kunnen meer vermoeid maken.

Bedrijven die tarieven in antwoord op de nieuwe regels - gemaakt geld ophieven alhoewel de brandstofprijzen uitgingen. Ik werd hier dat recht.

Bonnie Robin-Vergeer, die het geval voor Openbare Burger debatteerde, zei in een gesprek dat de uitspraak van het Hof de PUNT zou vereisen om de oude regels terug in effect te zetten.

Het drijven onder de oude regels van aandrijving 10 - rust 8 - aandrijving 10, is heel wat het drijven. Na een paar dagen van dat, werd ik uitgeput. 8 uren verlaat veel tijd voor het eten of het overgieten en nauwelijks genoeg voor slaap niet. Na weinig die aan hen went, houd ik eigenlijk van de nieuwe regels beter. Ik nog word een weinig creatief, maar ik word gedwongen niet om zo hard te drijven zoals 10-8-10-8.

Volgens ATA en FMCSA hebben zij 45 dagen om het geval opnieuw te horen. Na dat kan een paar meer het vertragen tactiek worden gebruikt, maar anderzijds is het terug naar het tekenbord, terwijl iedereen terug naar de oude regels schakelt.