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Fernlastfahrer-Sicherheits-Richtlinien heraus geworfen durch US-Berufungsgericht

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Die meisten Artikeln über dieses haben die gleiche Geschichte von Reuters. Dieses hat eine andere Drehbeschleunigung zu ihm. Es klingt wirklich wie schlechte Nachrichten in diesem Artikel anstelle von, was das Berufungsgericht sagte, dieses FMCSA nahm nicht in Betrachtungsfahrer Gesundheit und sie waren willkürlich und launisch. Monate, wenn nicht Jahre in den Forschungs-, allgemeinen und geschlossenenhörfähigkeiten verbracht wurden und wie viel unserer Steuergelder? Und das Gericht denkt, dass sie gerade diese durchstreichen vom FMCSA Kolben zogen?


Bloomberg.com: US Fernlastfahrer-Sicherheits-Richtlinien heraus geworfen durch US-Berufungsgericht

16. Juli (Bloomberg) - ein Bundesberufungsgericht warf heraus Richtlinien anstrebte, die 3 Million LKW-Fahrer anzuregen, die US-Landstraßen ausüben, um mehr Schlaf zu erhalten und sagte eine Agentur, die für die Verkehrssicherheit verantwortlich ist, die den Effekt auf ihre Gesundheit betrachten nicht gekonnt wurde.

Wir wirklich erhalten mehr Rest mit den neuen Richtlinien. 10 Stunden täglich und wenn wir 70 Stunden innerhalb 8 Tage schlagen, ist es ein erforderlicher 34-Stunden-Bruch.


Der Entscheidungsaffekte J.B. Jagd-Transport Services Inc. und schneller Transport Co., zwei der größten Fernlastfahrer, die Rate auf Wegen aufwarfen, in denen die Richtlinien verhinderten, dass Fahrer Anweisungen abschließen. Sie unterstützte eine Herausforderung vom allgemeinen Bürger, eine Landstraßesicherheit Interessensgruppe, die die Transport-Abteilungsrichtlinien konnte die ermüdeten Fahrer bilden rang.


Firmen, die Rate in Erwiderung auf die neuen Richtlinien - verdientes Geld aufwarfen, obwohl Kraftstoffpreise stiegen. Ich erhielt den nach rechts hier.

Bonnie Robin-Vergeer, das den Fall für allgemeinen Bürger argumentierte, sagte in einem Interview, dass die Gerichtsentscheidung den PUNKT erfordern würde, die alten Richtlinien zurück in Effekt zu setzen.


Das Fahren unter die alten Richtlinien von Antrieb 10 des Antriebs 10 - Rest 8 -, ist viel Fahren. Nach ein paar Tagen von dem, wurde ich heraus getragen. 8 Stunden lässt nicht viel Zeit für das Essen oder das Duschen und kaum genug für das Schlafen. Nach wenig, das sie sich gewöhnt an, mag ich wirklich die neuen Richtlinien besser. Ich erhalte noch wenig kreativ, aber ich werde, gezwungen nicht wie 10-8-10-8 so stark zu fahren.

Entsprechend dem ATA und dem FMCSA haben sie 45 Tage, zum des Falles erneut anzuhören. Nachher, dass ein Paar mehr Verzögerungstaktik benutzt werden kann, aber andererseits ist er zurück zu dem Reißbreit, während jeder zurück zu den alten Richtlinien schält.

ATA Ausgaben-Aussage auf HOS Entscheidung

Ist hier die tatsächliche Gerichtsentscheidung. Und die Antwort von FMCSA.

Ursprünglich informiertes 14:20 2008-08-15: 26.

Anmerkungen

der quted Artikel wurde 16. Juli 2004 veröffentlicht, aber wir gingen zurück nicht zu den alten Richtlinien taten wir?


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