Normes de Seguretat Trucker Rebutjades pel Jutjat d'Apel·lacions dels EUA

Les Normes de Seguretat Trucker Rebutjades per Apel·lacions dels EUA Surten

La majoria dels articles sobre això tenen la mateixa història des de Reuters. Aquest té un espín diferent a això. De fet sona com males notícies en aquest article en comptes del que el jutjat d'apel·lacions deia, aquell FMCSA no prenia a salut de conductors de consideració i eren "arbitraris i capriciosos." Mesos, si els no anys es passaven en investigació, oïdes públiques i tancades i quant dels nostres dòlars d'impost? I el jutjat pensa que només estiraven aquestes regles fora de la bóta de FMCSA?

Bloomberg.com: U.S. Trucker Safety Rules Thrown Fora pels EUA Apel·la contra Jutjat

16 de juliol (Bloomberg) - el jutjat d'apel·lacions federals A rebutjava regles apuntades cap a animar els 3 milions de camioners que venen autopistes dels EUA aconseguir més son, dient que una agència responsable de seguretat viària fracassava a considerar l'efecte sobre la seva salut.

De fet aconseguim més resta amb les regles noves. 10 hores tots els dies i si colpim 70 hores dins de 8 dies, és una pausa exigida de 34 hores.

La decisió afecta J.B. Serveis de Transport de Cacera Inc. i Cia. de Transport Ràpida, dos dels truckers més grans, que augmentin proporcions a rutes on les regles impedien als conductors completar assignacions. Protegia un desafiament de Ciutadà Públic, un grup d'advocacia de seguretat d'autopistes que afirmava les regles de Departament de Transport podria fer conductors més cansat.

Companyies que augmentaven proporcions en resposta a les regles noves - fetes diners tot i que els preus de combustible pujaven. Portava allò just aquí.

Bonnie Robin-Vergeer, que discutia el cas per Ciutadà Públic, deia en una entrevista que el jutjat que governa exigiria que el PUNT desés les regles velles a efecte.

Conduint sota les regles velles d'empenta 10 - resta 8 - en condueix 10, és molta conducció. Després d'un parell de dies d'allò, estava esgotat. 8 hores no deixa molt temps per menjar o dutxar-se i prou a penes per dormir. Després d'una mica d'aconseguir acostumat a ells, de fet m'agraden les regles noves millor. Encara en tinc creatiu una mica, però se'm força a no conduir tan durament com 10-8-10-8.

Segons l'ATA i FMCSA tenen 45 dies per resentir el cas. Després d'allò un parell més tàctiques que retarden poden ser utilitzats, però llavors torna a la taula de dibuix, mentre que tothom es canvia altra vegada a les regles velles.