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Camionista nell'arresto mortale di Amtrak colpevole delle violazioni del libro macchina

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Il vostro libro macchina può trasmetterlo alla prigione. Perché conservazione che prende quella probabilità? Se le scatole nere fossero poco costose e credibile ci non fosse una domanda. Non hanno bisogno delle scatole nere di scoprirle trovarsi.

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KANKAKEE (AP) - l'autista di camion in questione in un deragliamento mortale 1999 di Amtrak vicino a Bourbonnais è stato condannato mercoledì di violazione i limiti di tempo e delle regole moventi del libro macchina - le uniche accuse penali che ha affrontato nell'arresto che ha ucciso 11 gente.

L'arresto inoltre ha danneggiato 122 altri a bordo della città del Amtrak di New Orleans ed ha spinto i funzionari federali per revisionare per la prima volta le regole di ora-de-servizio dei camionisti dal 1939.

Mi domando se quello è realmente allineare. Da tutti gli arresti e violazioni del libro macchina dal 1939, questo era quello che ha persauso il cambiamento?

I ricercatori federali anche detti rifornisce avévano avuti appena tre - cinque ore di sonno in 38 ore prima dell'incidente; le regole federali allora hanno richiesto una rottura di otto ore dopo 10 ore di azionamento.


Domandi se funzionando che la ha valsa duro.

Rifornisce è stato trovato colpevole dal giudice titolare Clark Erickson di una violazione ostinata della scadenza massima per i camionisti commerciali ed ostinato violando le leggi gli che richiedono di mantenere un libro macchina esatto, ha detto il Attorney General di aiuto Bill Elward, che ha proseguito il caso.

Entrambe le spese sono crimini e rifornisce i fronti un periodo di reclusione possibile di un - tre anni a sua sentenziare il 22 settembre, Elward ha detto.


CRIMINI. 1 - 3 anni in PRIGIONE. E quello è appena per il libro macchina. Stanno andando decidere più successivamente il resto.

Nelle discussioni di chiusura al giudice la settimana scorsa, i sacchi hanno detto perché ha rifornito la velocità e la distanza in miglia esatta non è stata conosciuta che non potrebbe essere risoluta quanto tempo rifornisce realmente stava guidando il giorno dell'arresto. Rifornisce inoltre ha creduto che abbia avuto la probabilità aggiornare più successivamente il suo libro macchina, sacchi discussi.

L'applicazione delle quelle regole non è stata mai facile perché gli ispettori contano sui libri macchina che gli autisti di camion compilano essi stessi.


Potete dire la scatola nera?

In ha rifornito la cassa, quando la gestione federale della strada principale ha studiato il suo libro macchina, esso ha trovato altri quattro avvenimenti in due mesi immediatamente prima dell'arresto in cui rifornisce avévano registrato che era o fuori servizio o dormendo allo stesso tempo azienda registra hanno mostrato che stava prendendo e stava trasportando l'acciaio.


E che cosa è difettoso è che tutto fa il loro libro macchina come quello. Quello è che cosa la nuova regola di 14 ore era suppone per provare e riparare. Non lo è stato assegnato perfetto, ma era un inizio. (Solitamente) non otteniamo pagati per quei caricamento e scarico. Se non otteniamo pagati per esso, perché causilo a interfer con la parte che otteniamo pagati per? Quello è che cosa deve essere fisso, in primo luogo. Schifezza movente/di riposo non è interamente quella importante. Ripari la ragione per la quale siamo stanchi cominciare con. Riparici il problema che lavoriamo tutto il giorno e dovendo annotarlo come stiamo dormendo, quindi guidiamo tutta la notte. Lo ho detto prima. Le aziende non solo sanno a questo proposito, dipendono da esso.

Posso essere errato circa le scatole nere, ma a meno che forniscano un senso sapere se siamo realmente nella traversina o sul bacino, non stanno andando aiutare questo problema. Potrebbero essere un inizio e potrebbero sarchiare fuori i driver e le aziende che hanno più di un libro macchina e guidano come i maniacs perché pensano che più velocemente guidano i più soldi che fanno. Qualcosa deve essere fatto circa noi che siamo approfittati come lavori liberi e noi che siamo abbastanza stupidi a non solo facciamo esso, ma annotarlo come stiamo dormendo. Sto sperando che gli più alti tassi e le spese agli spedizionieri marittimi per detenzione aiutino.

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