The Source for Trucking News, Opinions and Trucking Jobs | The Sky is Falling! Η πηγή για Trucking Νέα, γνώμες και Trucking Jobs | The Sky is Falling!

And fuel prices are rising. Και οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται. Another Άλλος non-story μη-ιστορία and it's nothing new. και τίποτα δεν είναι νέα. But the press is talking to these poor truckers and listening to shutdown rumors. Αλλά ο Τύπος μιλά για αυτές τις φτωχές οδηγοί των φορτηγών και να ακούτε φήμες κλείσιμο.

Truck Drivers May Impose Shutdown To Protest High Gasoline Prices Οι οδηγοί φορτηγών μπορεί να επιβάλει τερματισμού για να διαμαρτυρηθούν οι τιμές της βενζίνης Υψηλή . Tulsa – How would you like to pay more than seven hundred dollars to fill up your tank? . Tulsa - Πώς θα θέλατε να πληρώσει περισσότερα από επτακόσια δολάρια προκειμένου να γεμίσουν τις δεξαμενές σας; That's what truck drivers are faced with in the wake of soaring fuel costs. Αυτό είναι ό, τι οι οδηγοί φορτηγών αντιμετωπίζουν ως επακόλουθο της συνεχούς αύξησης του κόστους των καυσίμων. And, it's hurting independent drivers the most. Και, είναι ανεξάρτητοι οδηγοί πληγώνει περισσότερο. They have to pick up the bill. Πρέπει να πάρει το νομοσχέδιο.

Seven hundred dollars? Επτακόσια δολάρια; I've heard that figure before, but if you do the math it's not very probable. Έχω ακούσει ότι ποσοστό πριν, αλλά αν κάνετε τα μαθηματικά δεν είναι πολύ πιθανή. Not impossible, but most fill-ups are going to be between 150 to 200 gallons. Δεν είναι αδύνατο, αλλά τα περισσότερα γεμίσματα πρόκειται να είναι μεταξύ 150 με 200 γαλόνια. This week the average price in Oklahoma is $2.429. Αυτή την εβδομάδα η μέση τιμή στην Οκλαχόμα είναι 2,429 δολάρια. The math never seems to work out. Τα μαθηματικά δεν φαίνεται να λειτουργεί έξω. Sounds more like truckers exagerating and the press eating it up. Ακούγεται περισσότερο σαν οδηγοί των φορτηγών υπερβολή και τον Τύπο τρώει it up.

And you can't have an article about fuel prices without this - Και δεν μπορείτε να έχετε ένα άρθρο σχετικά με τις τιμές των καυσίμων δεν αυτό --

We're also hearing rumblings of a trucker shutdown to protest the high fuel prices. Είμαστε επίσης ακρόαση rumblings κλείσιμο ενός φορτηγού για να διαμαρτυρηθούν για τις υψηλές τιμές των καυσίμων. Tim says if and when it happens, he'll be a part of it. Tim λέει εάν και όταν αυτό συμβεί, αυτός θα είναι ένα μέρος της.

“Not just me, but a lot of people,” he says. "Δεν μου μόνο, αλλά και πολύ κόσμο», λέει. “Just don't know, a lot of "Απλά δεν ξέρω, πολλά
drivers, we're planning to shut it down. οδηγοί, είμαστε το σχεδιασμό για να το κλείσει. And, whenever we shut it down, this country's going to come to a full stop.” Και, κάθε φορά που θα κλείσει, η χώρα αυτή πρόκειται να έρθει σε μια τελεία. "

A couple of weeks ago, six hundred drivers in South Florida stopped their rigs on a busy intersection in protest. Ένα από μερικές εβδομάδες, εξακόσιες οδηγούς της Νότιας Φλόριντα σταμάτησε εξέδρες τους σε μια πολυσύχναστη διασταύρωση σε ένδειξη διαμαρτυρίας.

My question is still out there - Η ερώτησή μου είναι ακόμα εκεί έξω --

What is a shutdown for fuel prices accomplish? Τι είναι το κλείσιμο των τιμών των καυσίμων επιτύχει; Who's going to lower the Ποιος πρόκειται να μειώσει το
fuel prices? τιμές των καυσίμων; The government? Η κυβέρνηση; They could lower their fuel taxes temporarily, that would be nice for awhile but wouldn't fix anything. Θα μπορούσαν να μειώσουν τους φόρους των καυσίμων τους, προσωρινά, ότι θα ήταν ωραίο για λίγο, αλλά δεν πρόκειται να καθορίσει τίποτα. The government could require shippers to pay a fuel surcharge to truckers. Η κυβέρνηση θα μπορούσε να απαιτούν φορτωτές να καταβάλει επιβάρυνση καυσίμων για φορτηγατζήδες. OOIDA pushed really hard to get that in the energy bill, but it didn't make it into the final version. OOIDA πίεσε πραγματικά σκληρά για να πάρει ότι στο νομοσχέδιο για την ενέργεια, αλλά δεν τα κατάφερε στην τελική έκδοση. My personal opinion is that brokers would just lower their rate and add on a fuel surcharge and the final rate would be exactly the same. Η προσωπική μου γνώμη είναι ότι οι χρηματιστές θα ήταν χαμηλότερο ποσοστό μόλις τους και να προσθέσετε σε επίναυλο καυσίμων και το τελικό ποσοστό θα είναι ακριβώς το ίδιο. When I see the confirmation from a customer or broker, some brokers itemize the trip, breaking out fuel surcharges, stops, labor, etc… Others give you an amount and you can itemize it if you want, but that's the amount they're paying, period. Όταν βλέπω την επιβεβαίωση από έναν πελάτη ή μεσίτη, ορισμένες μεσίτες αναφέρεται χωριστά το ταξίδι, τη διάρρηξη επίναυλο καυσίμων, στάσεις, εργασία, κ.λπ. κ.λπ. ... να σας δώσω ένα ποσό και μπορείτε να το itemize αν θέλετε, αλλά αυτό είναι το ποσό που πληρώνετε , περίοδο.

I honestly feel sorry for the guys that are running leased-agreements with some of these companies, they're in a bad situation and can't get out. Ειλικρινά λυπάμαι για τα παιδιά που εκτελούν μισθωμένες συμφωνίες με ορισμένες από αυτές τις εταιρείες, από όπου και αν βρίσκεται σε άσχημη κατάσταση και δεν μπορεί να βγει. But any other owner operator that's running for less than his expenses deserves to go under and should go back to being a company driver. Αλλά σε κάθε άλλον διαχειριστή ιδιοκτήτης που τρέχει για λιγότερο από τα έξοδα του αξίζει να πάει στο πλαίσιο και θα πρέπει να πάμε πίσω από το ότι αποτελεί οδηγό εταιρεία.

We just bought a new truck and we're going to be looking for our own trailer. Είμαστε μόλις αγοράσει ένα νέο φορτηγό και θα πάμε να ψάχνει για τη δική μας ρυμουλκούμενο. We are doing pretty good. Κάνουμε πολύ καλή. My office knows what a good paying load is. Το γραφείο μου ξέρει τι ένα καλό φορτίο πληρωμής είναι. Shippers and brokers are realizing they have to pay to keep the trucks running. Φορτωτές και μεσίτες συνειδητοποιούν ότι πρέπει να πληρώσουν για να κρατήσει τα φορτηγά λειτουργίας. I think they also know who they can take advantage of and who they can't. Νομίζω ότι πρέπει επίσης να γνωρίζουν ποιοι μπορούν να αξιοποιήσουν και οι οποίοι δεν μπορούν. I feel bad for the guys, but trucking is a business, a very different business than it was a few years ago, but it's still a business, we have to change and adapt just like any other business. Νιώθω άσχημα για τα παιδιά, αλλά και φορτηγά είναι μια επιχείρηση, μια πολύ διαφορετική επιχείρηση από ότι ήταν πριν από μερικά χρόνια, αλλά είναι ακόμα μια επιχείρηση, πρέπει να αλλάξουμε και να προσαρμόσει ακριβώς όπως οποιαδήποτε άλλη επιχειρηματική δραστηριότητα.

Originally posted 2005-08-23 04:35:00. Originally posted 2005-08-23 04:35:00.