De bron voor het Nieuws van het Vrachtvervoer, Adviezen en de Banen van het Vrachtvervoer | Slaap Apnea en Vrachtwagenchauffeurs

Dit is ernstig materiaal. Ik kon u met de aantallen dragen en is dozijn websites die over slaapapnea spreken, in plaats daarvan dit vanuit een persoonlijk perspectief met een paar binnen geworpen aantallen en feiten.

Bij het Wiel met Slaap Apnea! - De Wanorde van de slaap met inbegrip van, Slaap Apnea, Narcolepsy, Slapeloosheid, het Snurken en Nachtmerries

Zij merkten ook op dat het overwicht van belemmerde slaapapnea in bestuurders wordt geschat op 3%, of 4.7 miljoen bestuurders. Een recente studie van 1.391 commerci�le vrachtwagenchauffeurs vond dat 28% obstructieve slaapapnea had, met meer dan ��n derde gekenmerkt gematigd tot streng.

3% van het drijfpubliek maar 28% van vrachtwagenchauffeurs. Als PATT met `Vermoeide Vrachtwagenchauffeurs werkelijk betrokken was die zij bij het proberen worden geconcentreerd om dit probleem op te lossen en bestuurders in deze situatie te helpen. In plaats daarvan zijn zij op een persoonlijke vete tegen de volledige industrie. Maar dat is een afzonderlijke post.

De mensen op risico schijnen mensen meer dan 40 en overgewicht te zijn. De heel wat ruilende bevolking. Hier is een vrij lange lijst van symptomen hier te zoeken. Heb uw 1-888-35-gesnurk van de vrouwenvraag, laat hen aan de voorbeelden luisteren om te zien of is dat de manier u snurkt. Er is de Amerikaanse Vereniging van Apnea van de Slaap, heeft FMCSA een studie over het gedaan. Enkel slaapt `google apnea voor duizenden van middelen en informatie. Roep uw arts, doe een benoeming.

Na wordt gediagnostiseerd met slaapapnea van mensen die rond me waren, het me twee te worden jaar nam officieel gediagnostiseerd en behandeld. Als vele bestuurders, was ik bang dat indien gediagnostiseerd ik worden in brand gestoken en niet kunnen drijven. Ik gaf definitief toe. Ging naar een arts voor een verwijzing naar een slaapcentrum. Binnen gedraaid het aan de verzekering, en had pre-goedgekeurd alles. Als het bedrijf me ging in brand steken, was dat iets ik moest onder ogen zien. Het was of dat of daling uit in slaap op de weg en kwetste zich, of slechter, iemand anders.

Mijn voorwaarde was vrij slecht, zou ik 8-10 uren slapen, zou zou zou omhoog een dutje na een paar uren worden en drijven en nodig hebben. Het lichtste ding maakte me, van een grote maaltijd slaperig, die in de zon drijft, lezend een paar pagina's van een boek of tijdschrift, zou ik of een dutje nodig hebben, of zou uiterst slaperig zijn. Ik bracht omhoog twee of drie keer een nacht ertoe om te urineren. Tegelijkertijd het wist ik niet die een symptoom was. Ik dacht ik verslagen problemen had of enkel teveel tijdens de dag dronk. Ik dronk een partij tijdens de dag. Koffie, energiedranken, energiepillen, probeerde ik het allen. Meestal was ik in een nevel en een constante slag proberend wakker te blijven.

De Informatie van Apnea van de slaap - de Amerikaanse Vereniging ASAA van Apnea van de Slaap

Onbehandelde, slaapapnea kan hoge bloeddruk en andere cardiovasculaire ziekte, geheugenproblemen, gewichtsaanwinst, impotentie, en hoofdpijnen veroorzaken. Voorts kan onbehandelde slaapapnea van baanstoornis en motorvoertuigneerstortingen de oorzaak zijn. Gelukkig, kan slaapapnea worden gediagnostiseerd en worden behandeld. Verscheidene behandelingsopties bestaan, en het onderzoek naar extra opties gaat verder.

Wanneer u over een neerstorting bij 3 of 4 in de ochtend leest kunt u vrij veel veronderstellen dat het van ��n van de bestuurders was die in slaap vallen. Wanneer u over een neerstorting in de middag leest, in slaap klinkt vallen niet als een mogelijkheid. Mijn eigen persoonlijk advies is dat sommige van deze dagtijd verplettert wanneer de bestuurder zegt hij werd afgeleid, zijn koffie morste of iets enkel als lam�, ik zou wedden dat het was omdat hij in slaap slaperig of vallend was.

Ik heb verscheidene brieven aan de redacteurs van de belangrijkste vrachtvervoertijdschriften gelezen waar de bestuurders bang om zijn worden gediagnostiseerd. Alhoewel alles door verzekering wordt betaald, is er nog de vrees om worden in brand gestoken. Ik ging niet naar mijn ambtenaar van de Veiligheid en vertel hen ik was de hele dag slaperig. Ik nam het op mij en ging naar een arts en een slaapcentrum en kreeg mijn machine CPAP. Allen gedekt door verzekering. Als het aan de bedrijfboete terugkeerde. Mijn argument ging zijn dat het beter was dat ik behandelde dan niet wordt behandeld was. Het kwam nooit over dat en ik heb geen probleem gehad dat naar andere bedrijven gaat. Ik adverteer niet (tot nu!) dat heb ik een probleem, omdat het geen probleem is wanneer ik mijn machine gebruik. En ik gebruik altijd mijn machine. Altijd. Ik kan eerlijk zeggen dat het mijn leven heeft gered. Ik voel groot. Ik word vermoeid of slaperig tijdens de dag helemaal niet. Ik ontwaak na 8 uren zonder een alarm en drijf de hele dag zonder een dutje en zonder cafe�ne. Ik kan op minder functioneren, omdat de slaap die ik diep en versterkend is krijg.

Het is ongeveer 3 jaar geweest aangezien ik werd gediagnostiseerd en mijn machine CPAP ontving. Er zijn een paar verschillende remedies maar beste is een CPAP of biPAP een machine afhankelijk van uw voorwaarde. Er is een beschikbare chirurgie die het zachte weefsel wegsnijdt dat de stagnatie veroorzaakt. Ik heb gelezen dat de terugwinning lang en uiterst pijnlijk is en slechts een 50% kans op volledig succes heeft.

Ik doe dit niet enkel ruimte vullen. Ik ben `cured'. Ik heb geen probleem. Ik weet er daar undiagnosed gevallen heel wat zijn. En die bestuurders kunnen bang zijn om worden gediagnostiseerd. Eerst, ben niet. Als u in brand gestoken wordt is er daar overvloed van redelijk op gelete bedrijven. Sparen zich, bescherm de mensen rond u. Als u meerdere keren bij nacht ontwaakt, als u ooit omhoog het versperren hebt gewekt en u een dutje tijdens de dag na de hele nacht het slapen nodig hebt, tevreden, gelieve getest te worden. Het is tegenwoordig zulk een gemeenschappelijke situatie, zijn er overal slaapcentra. De meesten vereisen een verwijzing van een arts (gewoonlijk enkel uw huisarts), maar alle artsen zijn zich bewust van dit. Vertel de arts u een vrachtwagenchauffeur bent en u zult een verwijzing krijgen. U zult het niet betreuren. Als drijft het kleine gelete op bedrijf u voor branden u, bent u waarschijnlijk beter van hoe dan ook.