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This is serious stuff. 이것은 심각한 얘기입니다. I could bore you with the numbers and a dozen web sites talking about sleep apnea, instead this is from a personal perspective with a few numbers and facts thrown in. 나는 숫자 12 웹 사이트 수면 무호흡증에 대한 이야기와 함께, 대신이 몇 가지 숫자와 사실을 안으로 던져와 개인의 관점에서 당신을 낳은 건 수

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They also noted that the prevalence of obstructed sleep apnea in drivers is estimated at 3%, or 4.7 million drivers. 그들은 또한 드라이버 방해 수면 무호흡증의 발병률 3 %, 또는 4,700,000 드라이버를 추정했다. A recent study of 1,391 commercial truck drivers found that 28% had obstructive sleep apnea, with more than one-third characterized as moderate to severe. 1391 상업용 트럭 운전사의 최근 연구는 28 % 이상의 3 분의 1은 심각한하는 온건파로 특성화와 무호흡증 것을 발견했다.

3% of the driving public but 28% of truck drivers. 운전 대중의 3 %지만 트럭 운전사의 28 %. If PATT was really concerned with 'Tired Truckers' they would be focused on trying to solve this problem and help drivers in this situation. 패티 만약 정말 그들이이 문제를 해결하고이 상황에서 드라이버를 도우에 초점을 맞춘 것이 피곤 트럭 '우려했다. Instead they are on a personal vendetta against the entire industry. 대신 그들은 전체 산업에 대한 개인적인 복수에있습니다. But that's a seperate post. 하지만 별도의 게시물.

People at risk seem to be men over 40 and overweight. 위험에있는 사람들은 비만 남성 40 이상 될 것으로 보인다. A lot of the trucking population. 트럭 인구의 많은. Here's a pretty long list of symptoms to look for 여기 증상을 찾아 꽤 긴 목록 here 여기에 . . Have your wife call 1-888-35-SNORE, let them listen to the examples to see if that's the way you snore. 당신의 아내에게 전화 1 - 888 - 35 - 코고는, 그들을 예제는 만약 당신이 코고는 방법이 있는지 들어 보자. There's the 저기가 American Sleep Apnea Association 미국 수면 무호흡증 협회 , FMCSA has done a , FMCSA 일을하고있다 study 공부 on it. 에. Just 'google' sleep apnea for thousands of resources and information. 자원과 정보를 수천 년 동안 그냥 '구글'수면 무호흡증. Call your doctor, make an appointment. 귀하의 의사를 전화 예약을 확인하십시오.

After being diagnosed with sleep apnea from people that were around me, it took me two years to get officially diagnosed and treated. 그 후 내 주변의 마을들은 수면 무호흡증의 진단을 받고, 제가 공식적으로 진단 및 치료를 2 년했다. Like many drivers, I was afraid that if diagnosed I would be fired and not be able to drive. 많은 드라이버 마찬가지로, 내가 만약 진단이 해고 될 운전하지 못할 수 두려웠어요. I finally gave in. Went to a doctor for a referral to a sleep center. 결국 의사에게 수면 센터 추천 들어갔했다. Turned it in to the insurance, and had everything pre-approved. 에서 보험에 돌려 모든 사전 승인했다. If the company was going to fire me, that was something I had to face. 만약 회사가, 내가 얼굴을 내밀면 뭔가가 날 해고하려고 했어요. It was either that or fall asleep out on the road and hurt myself, or worse, someone else. 그것은 하나 또는 그 자고 밖 도로에서 가을과 상처를 스스로 또는 악화되었다, 다른 사람.

My condition was pretty bad, I would sleep for 8-10 hours, get up and drive and need a nap after a couple of hours. 내 상태가 아주 나쁘다고, 난 8~10시간에 대한 일어나 운전하고 몇 시간 후 낮잠을자는 것이 필요합니다. The slightest thing made me drowsy, from a big meal, driving into the sun, reading a couple of pages from a book or magazine, I would either need a nap, or be extremely drowsy. 나한 테는 조금 졸려, 큰 식사, 운전은 태양을, 책 또는 잡지에서 몇 페이지를 읽고, 나도 낮잠이나 될 매우 졸려이 필요했다. I was getting up two or three times a night to urinate. 2 ~ 3 번 밤새 소변을 받았 었죠. At the time I didn't know that was a symptom. 당시 나는 그런 증상이 있었는지 몰랐어요. I thought I was having prostrate problems or just drinking too much during the day. 내가 신장 질환에 문제가 있거나 너무 많이 마시는 데 하루 동안의 생각. I was drinking a lot during the day. 나는 하루 동안 많은 술을 마시고 있었다. Coffee, energy drinks, energy pills, I tried it all. 커피, 에너지 드링크, 에너지 알약, 내가 다 했어요. Most of the time I was in a haze and a constant battle trying to stay awake. 전 연무와 지속적인 전투를 깨어 있으려고했던 시간의 대부분.

Sleep Apnea Information – American Sleep Apnea Association ASAA 수면 무호흡증 정보 - 미국 수면 무호흡증 협회 ASAA

Untreated, sleep apnea can cause high blood pressure and other cardiovascular disease, memory problems, weight gain, impotency, and headaches. 치료, 수면 무호흡증, 고혈압 및 기타 심혈관 질환, 기억력 장애, 체중 증가, 발기 부전을 일으킬 수 있고 두통. Moreover, untreated sleep apnea may be responsible for job impairment and motor vehicle crashes. 또한, 수면 무호흡증 치료 직장 손상 및 차량 충돌에 대한 책임을 질 수있습니다. Fortunately, sleep apnea can be diagnosed and treated. 다행히도, 수면 무호흡증 진단을받을 수 있으며 치료. Several treatment options exist, and research into additional options continues. 여러 치료 옵션이 존재하고 연구를 추가 옵션으로 계속됩니다.

When you read about a crash at 3 or 4 in the morning you can pretty much guess that it was from one of the drivers falling asleep. 당신이 사고에 대해 3 또는 4에서 당신을 아주 많이 그것이 하나의 드라이버 잠들기부터 있었던거 수있습니다 아침에 읽어 보시기 바랍니다. When you read about a crash in the afternoon, falling asleep doesn't sound like a possibility. 언제 오후에 충돌에 대한 가능성 자고 같은 소리하지 않는 떨어지는 읽어 보시기 바랍니다. My own personal opinion is that some of these day time crashes when the driver says he was distracted, spilled his coffee or something just as lame, I would bet that it was because he was drowsy or falling asleep. 내 자신의 개인적인 의견 몇 가지 낮 시간 때 운전사가 혼란스러워했다, 충돌 자신의 커피라도 마찬가지로 절름발이가 흘리면, 난 그가 잠들기 졸려하거나, 그런이었을 것이라고합니다.

I've read several letters to the editors of the major trucking magazines where drivers are afraid to be diagnosed. 내가 어디에 드라이버를 두려워 진단을 주요 트럭 잡지의 편집자 여러 편지를 읽었습니다. Even though everything is paid by insurance, there is still the fear of being fired. 비록 모든 보험에 의해 지급됩니다, 아직 두려움이 해고되고. I didn't go to my Safety officer and tell them I was drowsy all day. 내 안전 경찰에 가지 않았지 나는 나른한 하루 종일 그들에게 말해. I took it upon myself and went to a doctor and sleep center and got my CPAP machine. 나 자신에게 그것을 가져다가 의사와 수면 센터에 가서 내 CPAP 기계가 있어요. All covered by insurance. 모든 보험으로 덮여졌다. If it got back to the company fine. 만약 다시 회사를 잘있어. My argument was going to be that it was better that I was treated then not being treated. 내 주장은 그것이 내가 아니라 그 치료를 받고 더 나은 치료를 받았다가 될 거라고. It never came to that and I haven't had a problem going to other companies. 그것은 온 적이 그리고 난 다른 회사에가는 문제가 있다고했다. I don't advertise (till now!) that I have a problem, because it's not a problem when I use my machine. 나는 (지금까지 광고를하지 않습니다!) 그 문제를 가지고 있기 때문에 내가 내 컴퓨터를 사용하여 문제가 아니에요. And I always use my machine. Always . 그리고 난 항상 내 컴퓨터를 사용합니다. 항상. I can honestly say that it has saved my life. 솔직히 그게 내 생명의 은인이 말할 수있습니다. I feel great. 나는 기분이 좋다. I don't get tired or drowsy during the day at all. 난 이해가 안 피곤하거나 졸려 하루 동안 모두있습니다. I wake up after 8 hours without an alarm and drive all day without a nap and without caffeine. 난 알람없이 8 시간 후 하루 종일 낮잠을하지 않고 드라이브와 카페인없이도 있었지. I can function on less, because the sleep I do get is deep and restorative. 덜 때문에 내가받을 수 있나요 깊은 수면과 회복에 대한 기능이있습니다.

It's been about 3 years since I was diagnosed and received my CPAP machine. 이후 진단 내 CPAP 기계를 받았습니다 그것은 약 3 년이 지났다. There are a couple different remedies but the best one is a CPAP or biPAP machine depending on your condition. 거기에 최고 CPAP 또는 귀하의 상태에 따라 biPAP 기계 몇 가지 다른 구제 수단이지만. There is a surgery available that cuts the soft tissue away that causes the blockage. 그 멀리 막힌 원인 부드러운 조직 상처 수술을 사용할 수있습니다. I've read that the recovery is long and extremely painful and only has a 50% chance on complete success. 그 회복이 매우 긴 고통만이 완전한 성공에 50 %의 기회를 읽었어요.

I'm not doing this just to fill space. 난 그냥 빈 공간을 채우는 방법이 그러는 거 아냐. I'm 'cured'. 전 ''치료. I don't have a problem. 내가 문제를 가지고 있지 않습니다. I do know there are a lot of undiagnosed cases out there. 나는 거기 밖으로 undiagnosed 사건을 많이 알 수 있을까요. And those drivers may be afraid of being diagnosed. 그리고 그 드라이버의 진단을 받고 두려워 수있습니다. First, don't be. 첫째,이되지 않습니다. If you get fired there are plenty of reasonably minded companies out there. 만약 당신이 거기에 풍요의 합리적 거기 회사 지향하는 해고 당했어. Save yourself, protect the people around you. 자신을, 당신은 주위 사람들을 보호하고 저장합니다. If you wake up several times at night, if you've ever woken up choking and you need a nap during the day after sleeping all night, please, please get tested. 혹시 죄고 깨웠어요 당신은 하루 동안 밤새 잠을 후, 제발, 제발 낮잠을해야하는 경우가 몇 번 밤에 일어나 검사를 받아요. It's such a common situation nowadays, there are sleep centers everywhere. 그것과 같은 일반적인 상황이 요즘, 이미 수면 센터가 사방에있어. Most require a referral from a doctor (usually just your family doctor), but all doctors are aware of this. 대부분의,하지만 모든 의사들이이 사실을 알고있습니다 의사가 (일반적으로 그냥 가족과 의사)의 추천이 필요합니다. Tell the doctor you're a truck driver and you will get a referral. 당신이 트럭 운전사이야 그리고 당신의 추천을받을 것입니다 의사에게. You won't regret it. 당신은 그것을 후회하지 않을 것입니다. If the small minded company you drive for fires you, you're probably better off anyway. 만약 작은 당신, 당신은 아마 더 좋을 것 같아 어쨌든 떨어져 화재에 대한 드라이브를 회사의 각오를 밝혔다.