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SchlafApnea und LKW-Fahrer

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Dieses ist ernstes Material. Ich könnte Sie mit den Zahlen und den Web site Dutzend bohren, die über Schlaf Apnea sprechen, stattdessen ist dieser von einer persönlichen Perspektive mit einigen Zahlen und Tatsachen, die innen geworfen werden.

Am Rad mit SchlafApnea! - Schlaf-Störungen einschließlich, SchlafApnea, Narcolepsy, Schlaflosigkeit, Schnarchen und Albträume

Sie merkten auch, dass das Vorherrschen des versperrten Schlaf Apnea in den Fahrern bei 3% geschätzt wird, oder 4.7 Million Fahrer. Eine neue Studie von 1.391 Handels-LKW-Fahrern fand, dass 28% hemmenden Schlaf Apnea hatte, mit mehr als Drittel gekennzeichnet als Moderate zu strengem.

3% der treibenden Öffentlichkeit aber 28% von LKW-Fahrern. Wenn PATT wirklich mit `müden Fernlastfahrern betroffen wurde, würden sie auf das Versuchen, dieses Problem zu lösen und Fahrern in dieser Situation zu helfen gerichtet. Stattdessen sind sie auf einer persönlichen Vendetta gegen die gesamte Industrie. Aber der ist ein unterschiedlicher Pfosten.

Die gefährdeten Leute scheinen, Männer über 40 und Übergewicht zu sein. Viel tauschenbevölkerung. Ist hier eine recht lange Liste hier zu suchen der Symptome . Haben Sie Ihren Frauanruf 1-888-35-SNORE, lassen Sie sie hören zu den Beispielen, um zu sehen, wenn die die Weise ist, die Sie schnarchen. Es gibt die amerikanische Schlafapnea-Verbindung, FMCSA hat durchgeführt eine Untersuchung über sie. Gerade `google Schlaf Apnea für Tausenden Betriebsmittel und Informationen. Rufen Sie Ihren Doktor an, legen Sie eine Zusammenkunft fest.

Nachdem es mit Schlaf Apnea von den Leuten bestimmt worden war, die um mich waren, dauerte es mir zwei Jahre, um offiziell bestimmt und behandelt zu erhalten. Wie viele Fahrer hatte ich dass Angst, wenn es ich bestimmt wird, und nicht zu sein zu fahren gefeuert würde. Ich gab schließlich nach. Ging zu einem Doktor für eine Empfehlung zu einer Schlafmitte. Innen gewendet ihm an die Versicherung und hatte vor-anerkanntes alles. Wenn die Firma im Begriff war, mich zu feuern, war das etwas, das ich gegenüberstellen musste. Es war irgendein, das oder schlafend heraus auf der Straße fallen Sie und sich verletzen Sie, oder schlechter, jemand anderes.

Mein Zustand war, ich würde schlafen 8-10 Stunden lang, aufstehen und fahren und benötigen ein Haar nach ein paar Stunden recht schlecht. Die geringfügigste Sache bildete mich schläfrig, von einer großen Mahlzeit und fuhr in die Sonne und las ein paar Seiten von einem Buch oder Zeitschrift, würde ich entweder ein Haar benötigen, oder bin extrem schläfrig. Ich stand zwei oder dreimal ein Nacht auf zu urinieren. Zu der Zeit als ich nicht wusste, der ein Symptom war. Ich dachte, dass ich niedergeworfene Probleme hatte oder gerade zu viel während des Tages trank. Ich trank viel während des Tages. Kaffee, Energie trinkt, Energiepillen, ich versuchte ihn allen. Meistens war ich in einem Dunst und in einem konstanten Kampf, die versucht, wach zu bleiben.

Schlafapnea-Informationen - amerikanische Schlafapnea-Verbindung ASAA

Unbehandelt, kann Schlaf Apnea hohen Blutdruck verursachen und andere kardiovaskuläre Krankheit, Gedächtnisprobleme, Gewichtgewinn, Machtlosigkeit und Kopfschmerzen. Außerdem kann unbehandelter Schlaf Apnea für Jobbeeinträchtigung verantwortlich sein und Kraftfahrzeug stößt zusammen. Glücklicherweise kann Schlaf Apnea bestimmt werden und behandelt werden. Einige Behandlungwahlen existieren und Forschung in zusätzliche Wahlen fährt fort.

Wenn Sie über einen Abbruch bei 3 oder 4 morgens lesen, können Sie ziemlich genau schätzen, dass er von einem des Fahrerfallens schlafend war. Wenn Sie über einen Abbruch am Nachmittag lesen, klingt das Fallen schlafend nicht wie eine Möglichkeit. Meine eigene eigene Meinung ist, dass einige von diesen Tageszeit, wenn der Fahrer sagt, dass er abgelenkt wurde, verschüttet geworden seinem Kaffee oder etwas gerade zusammenstößt, wie Lamé, ich wetten würde, dass er war, weil er schläfrig oder das Fallen schlafend war.

Ich habe einige Leserbriefe der Haupttauschenzeitschriften gelesen, in denen Fahrer Angst haben bestimmt zu werden. Obwohl alles durch Versicherung gezahlt wird, gibt es noch die Furcht vor abgefeuert werden. Ich ging nicht zu meinem Sicherheitsbeamten und ihnen war mir zu erklären den ganzen Tag schläfrig. Ich nahm es nach mich und ging zu einem Doktor und zu einer Schlafmitte und erhielt meine CPAP Maschine. Alle abgedeckt durch Versicherung. Wenn sie zurück an die Firmageldstrafe gelangte. Mein Argument war im Begriff, zu sein, dass es besser war, dass ich behandeltes dann nicht behandelt werden war. Es kam nie zu dem und ich habe nicht ein Problem gehabt, zu anderen Firmen zu gehen. Ich annonciere nicht (bis jetzt!) dass ich ein Problem habe, weil es nicht ein Problem ist, wenn ich meine Maschine benutze. Und ich benutze immer meine Maschine. Immer. Ich kann ehrlich sagen, dass sie mein Leben gespart hat. Ich fühle mich groß. Ich erhalte nicht müde oder während des Tages überhaupt schläfrig. Ich wache nach 8 Stunden ohne eine Warnung auf und fahre den ganzen Tag ohne ein Haar und ohne Koffein. Ich kann an weniger arbeiten, weil der Schlaf, den ich erhalte, tief und Stärkungsmittel ist.

Es ist ungefähr 3 Jahre gewesen, seit ich bestimmt und meine CPAP Maschine empfing wurde. Es gibt verschiedene Hilfsmittel eines Paares, aber das beste man ist eine CPAP oder biPAP Maschine abhängig von Ihrem Zustand. Es gibt eine vorhandene Chirurgie, die das weiche Gewebe weg schneidet, das die Blockierung verursacht. Ich habe gelesen, dass die Wiederaufnahme lang und extrem schmerzlich ist und nur eine 50% Wahrscheinlichkeit auf komplettem Erfolg hat.

Ich tue nicht dies gerade, um Raum zu füllen. Ich bin `cured'. Ich habe nicht ein Problem. Ich weiß, dass es viele undiagnosed Fälle heraus dort gibt. Und jene Fahrer können vor bestimmt werden Angst haben. Zuerst seien Sie nicht. Wenn Sie abgefeuert erhalten, gibt es viel der angemessen gekümmerten Firmen heraus dort. Außer selbst schützen Sie die Leute um Sie. Wenn Sie mehrmals nachts aufwachen, wenn Sie das Erdrosseln und Sie überhaupt aufgewacht haben, eines Haares während des Tages zu benötigen, nachdem Sie die ganze Nacht geschlafen hatten, bitte erhalten Sie bitte geprüft. Es ist solch eine allgemeine Situation heutzutage, dort ist Schlafmitten überall. Die meisten erfordern eine Empfehlung von einem Doktor (normalerweise gerade Ihr Familiendoktor), aber alle Doktoren berücksichtigen dieses. Erklären Sie dem Doktor, den Sie ein LKW-Fahrer sind und Sie erhalten eine Empfehlung. Sie bedauern sie nicht. Wenn die kleine gekümmerte Firma Sie für Feuer Sie fahren, sind Sie vermutlich irgendwie besser gestellt.

Anmerkungen

Schnelle Schlafapnea-Siebung

Dieses würde schneller als sein, die Nacht (und das Geld) in einer Schlafmitte für eine Siebung ausgebend. Amerikanische Brust- Gesellschaft-Journalnachrichten neigen sich für Siebung August 2004-(zweite Ausgabe) für hemmenden SchlafApnea in den Commerical Fahrern in einer Bemühung


Michael #

Sehr gute Eintragung.

Ich erleide Schlaf Apnea außerdem und würde nicht ohne meine CPAP Maschine leben können.

Eine Anmerkung: wenn Sie mit Schlaf Apnea bestimmt werden, können Sie nicht gefeuert werden. Nach Ansicht der Amerikaner mit Unfähigkeit fungieren Sie, wenn Bedingungen in der Lage sind, ihn sicher zu bilden, (wie die CPAP Maschine) dann Sie zu fahren haben kein Problem mit Ihrem Arbeitgeber.


Chris Howard #

großer Pfosten! Ich bin wirklich eine Schlaf-Technologie, die in den LKW-Transport in herrlichem einsteigt. (Karriereveränderung) Schlaf Apnea ist fast immer umgänglich. Ich leide unter ihm selbst und durch Aussehen scheine, weg von der Norm zu sein. Ich wiege 175 und stehe 5 7 , so auf einen Blick, das Sie nicht denken würden, dass es ein Problem geben würde. Dieses gesagt vielen Leuten könnte Schlaf Apnea haben, die nicht Übergewicht sind und die nicht schnarchen. Einige zu suchen Sachen ist, wunde Kehle der Morgenkopfschmerzen (niedrige Sauerstoffsättigunger von den Apneas) sehr nach dem Schlaf (Schnarchen) nicht glaubend erneuert nach Schlaf (Mangel an Rem-Schlaf)
I nie neu der Unterschied gerade vom Sein müde von der Arbeit und vom Gefühl der Gesamtabführung vom Mangel an Schlaf, bis ich meine cpap Maschine erhielt. In zwei Wochen, nach dem Beginnen von Therapie, war ich produktiver und nie erforderlich, Tagesein Schlaefchen zu halten. Wenn jedermann mehr Informationen über Schlaf studys und Schlaf Apnea benötigt, die ich viele Flugschriften habe und erforschen Sie Einzelteile, die ich schicken könnte Ihnen. Ich werde nicht mit TMC-Transport bis herrliches beginnen, also sollte ich jedes mögliches Info haben, das Sie benötigen.
Dank Chris
jackalchoppers@yahoo.com


Ich wodnering gerade auf, wo man mein cpap kauft. Irgendwelche Vorschläge?


Ich arbeite für eine medizinische Zeitschrift und wir taten gerade eine Geschichte über Fernlastfahrer und die Notwendigkeit an der Schlafprüfung. PDMD tut einige große Sachen für Fernlastfahrer:

John McElligott, MD, hatte die gleichen Interessen im Verstand, als er Berufsfahrer-medizinische Depots (PDMD) gründete, Knoxville, Tenn. Nachdem er mit Fernlastfahrern für Jahre an seiner Privatpraxis in Tennessee gearbeitet hatte, entdeckte Dr. McElligott, dass Zugang und Erschwinglichkeit ihre größten Hindernisse zur medizinischen Behandlung war.

Da Fernlastfahrer einen Durchschnitt von 125.000 Meilen ein Jahr fahren, entschied sich Dr. McElligott, die Sorgfalt zu holen ihnen, indem er eine Kette der Kliniken in den Spielraummitten startete.

Wir versuchen, als ein Portal in das Gesundheitssystem aufzutreten. Wir Netz mit der örtlichen Gemeinde an jeder Position, sagte Jeffrey R. Miller, Vorsitzender des Vorstands PDMDS. Zusätzlich zu anderen ärztlichen Bemühungen sortieren sie für OSA aus und Arbeit mit den lokalen Schlafanlagen, zum des vollen Schlafes zu erhalten studiert erforderlichenfalls.

PDMD stellt sicher, dass jede Schlafanlage die Mittel hat, die Notwendigkeiten der Fernlastfahrer unterzubringen. Wenn sie nicht einen Parkplatz haben, der genug, 18 Geschäftemacher zu passen groß ist, müssen die Anlagen Transport für die Fahrer zur Verfügung stellen. Sie müssen schnellen geduldigen Rücklauf auch sicherstellen. Fahrer haben nur 34 Stunden weg vom Taktgeber, also müssen sie geprüft erhalten, bestimmt und heraus die Tür mit einem CPAP in dieser Zeit.

Weil geschätztes Drittel von LKW-Fahrern keine Krankenversicherung hat, benötigen sie Sorgfalt zu einem erschwinglichen Preis. Während PDMD mit lokalen Versorgern arbeitet, um Fernlastfahrern den besten Preis bei Barzahlung zu erhalten, haben sie auch mit einer neuen Lösung aufgekommen. Anfang April startete die Firma ein Krankenversicherungsprogramm für Berufsfahrer und bot Begrenztnutzen medizinische Pläne weniger als $150 ein Monat für einen einzelnen Fahrer an.

Bis jetzt haben Positionen PDMDS vier Hunderte Fernlastfahrer mit wesentlicher ärztlicher Behandlung versehen. Sie hoffen fortzufahren dass Tendenz mit 11 weiteren Positionen am Jahresende und schließlich insgesamt 80 Kliniken über den US.

, was auch immer sie benötigen, wünschen wir sie wissen, dass, wenn sie an PDMD stoppen, das wir nicht stoppen werden, bis sie um kümmert sind, Miller sagte.


Vern #

Wegen der Beweglichkeit und der Wirksamkeit der CPAP Ausrüstung, sollte es nicht an allen ausmachen, dass ein Fernlastfahrer Apnea haben konnte. Es ist ziemlich umgänglich und, obwohl LKW-Fahrer aufmerksam und aufmerksam sein müssen, gibt es keinen Grund, zu denken, dass sie von mit der korrekten medizinischen Behandlung sicher fahren unfähig sein würden.


Schreckliche Informationen. Ich bin am meisten von der Öffentlichkeit bin ahnungslos sicher von, wie schlechter Schlaf Apnea in einigen Fernlastfahrern ist. Ich wurde an der 28% Abbildung entsetzt.

Große Anmerkung, Colleen, über Berufsfahrer-medizinische Depots. Zu wissen ist gut, dass jemand versucht, mit einer Lösung aufzukommen, um LKW-Fahrern zu helfen , Schlaf Apnea zu stoppen.


Mikrofon #

Seiend geprüftes negitive oder, wenn ich meinen Apnea behandelte, würde meine oder der LKW-Transport Unternehmenversicherungsrate verringert? Wenn so irgendeine Idee auf wie viel? (%-) Dank für irgendwelche Gedanken.


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