La Font perquè Trucking Notícies, les Opinions i les Feines Que Trucking | Tenen una cabuda d'Apnea i Camioners

Això és matèria seriosa. El podria avorrir amb els nombres i una dotzena de llocs web que parlen d'apnea de son, en canvi això és d'una perspectiva personal amb uns quants nombres i fets tirats.

A La Roda Amb Son Apnea! - Desordres de Son incloent-hi, Son Apnea, Roncant Narcolepsy, Insomni, i Malsons

També es fixaven que la prevalència d'apnea de son obstruït en conductors es calcula a un 3%, o 4.7 milions de conductors. Un estudi recent de 1,391 camioners comercials trobats que un 28% tenien apnea de son obstruccionista, amb més que un third caracteritzat com moderat a sever.

Un 3% del públic de conducció però un 28% de camioners. Si PATT s'ocupava de 'Truckers cansat realment ' serien centrats intentant resoldre aquest problema i ajudar conductors en aquesta situació. En canvi són sobre una vendetta personal en contra de la indústria sencera. Però allò és un correu de seperate.

Habiti en perill semblar que sigui homes més de 40 i excés de pes. Molta de la població que trucking. Aquí és una llista força llarga de símptomes per mirar per aquí. Tingui la seva crida de mullers 1-888-35-SNORE, deixi'ls escoltar els exemples per veure que si allò és el camí ronca. Hi ha el Son Americà Apnea Association, FMCSA ha fet un estudi en això. Només apnea de son de 'google' per a milers de recursos i informació. Anomeni el seu doctor, faci una cita.

Després de ser diagnosticat amb apnea de son des de gent que era al voltant de mi, em portava dos anys per ser oficialment diagnosticats i per ser tractats. Com molts conductors, tenia por que si es diagnostica se m'acomiadaria i no poder conduir. Finalment cedia. Anava a un doctor per a una referència a un centre de son. Girat això en a l'assegurança, i tot hi havia preestat d'acord. Si la companyia m'anava a acomiadar, allò era alguna cosa amb què m'havia d'encarar. Era cap allò o s'adorm fora de a la carretera i fer-me mal, o pitjor, algú altre.

La meva condició era força dolenta, dormiria durant 8-10 hores, m'aixecaria i conduiria i necessitaria un fer la migdiada després d'un parell d'hores. La cosa més lleugera em feia soporífer, que un àpat gran, que conduïa al sol, llegís un parell de pàgines des d'un llibre o revista, necessitaria o un fer la migdiada, o ser extremadament soporífer. M'estava aixecant dues o tres vegades una nit per orinar. A l'època no sabia que allò sigui un símptoma. Pensava que estava tenint problemes prostrats o només bevia massa durant el dia. Estava bevent molt durant el dia. Cafè, begudes d'energia, píndoles d'energia, ho tastava tot. Gran part del temps era en una calima i una batalla constant que intentava quedar-se desperta.

Informació d'Apnea de Son - americà Associació d'Apnea de Son ASAA

Intractat, apnea de son pot provocar pressió arterial alta i altre malaltia cardiovascular, problemes de memòria, benefici de pes, impotency, i mals de cap. Apnea de son, a més, intractat pot ser responsable d'empitjorament de feina i accidents de vehicles automòbils. Afortunadament, apnea de son es pot diagnosticar i tractar-se. Unes quantes opcions de tractament existeixen, i investiguen opcions addicionals continua.

Quan llegeix sobre un accident a 3 o 4 al matí vostè pot força molta suposició de la qual era un que els conductors s'adormin. Quan llegeix sobre un accident a la tarda, adormir-se no sona com una possibilitat. La meva pròpia opinió personal és allò alguns d'aquests accidents d'hora de dia quan el conductor diu que se'l distreia, vessat el seu cafè o alguna cosa just com coix, apostaria que era perquè era soporífer o caient adormit.

He llegit unes quantes cartes als editors de les revistes que trucking essencials on els conductors tenen por per ser diagnosticats. Tot i que tot és pagat per l'assegurança, hi ha encara la por de ser disparat. No me n'anava per al meu apoderat de Seguretat i no els deia que era soporífer tot el dia. El portava a mi mateix i Me n'anava a un doctor i centre de son i Agafava la meva màquina de CPAP. Completament cobert per l'assegurança. Si tornava a la companyia bé. El meu argument anava a ser que estava millor que se'm tractava llavors no ser tractat. Mai no arribava a allò i no he tingut un problema que se'n va a unes altres companyies. No m'anuncio (fins a ara!) que tinc un problema, perquè no és un problema quan utilitzo la meva màquina. I sempre utilitzo la meva màquina. Sempre. Puc sincerament dir que ha salvat la meva vida. Em sento gran. No aconsegueixo cansat o soporífer durant el dia gens. Em desperto després de 8 hores sense una alarma i condueixo tot el dia sense un fer la migdiada i sense cafeïna. Puc funcionar en menys, perquè el son que aconsegueixo és profund i reconstituent.

Ha estat al voltant de 3 anys des que se'm diagnosticava i ha rebut la meva màquina de CPAP. Hi ha un parell remeis diferents però el millor depenent del qual un sigui un CPAP o màquina de biPAP la seva condició. Hi ha una cirurgia disponible que talla el teixit suau que provoca el bloqueig. He llegit que la recuperació sigui llarga i extremadament dolorosa i només faci un 50% trobar-se èxit complet.

No estic fent aquest només omplir espai. Se'm 'cura'. No tinc un problema. Sé que hi hagi molts casos indiagnosticats fora d'allà. I aquells conductors poden tenir por de ser diagnosticat. Primer, no sigui. Si se l'acomiada hi ha moltes companyies raonablement importades fora d'allà. Salvi's, protegeixi la gent al voltant de vostè. Si desperta unes quantes vegades de nit, si mai s'ha despertat cap amunt d'escanyar-se i necessita un fer la migdiada durant el dia després tenir una cabuda de tota la nit, si us plau, si us plau ser provat. És una situació tan comuna avui dia, hi ha centres de son a tot arreu. Molts exigeixen una referència d'un doctor (normalment només el seu metge de capçalera), però tots els doctors són conscients d'això. Digui un camioner al doctor que és i aconseguirà una referència. No li sabrà greu. Si la companyia importada petita per a la qual condueix l'acomiada, és probablement més adinerat de tota manera.