Em uma situação perfeita, eu concordo com o este -
O macaco transportando Weblog com John elegante? Ponto Moot dos Caminhões-Um do mexicano!
Em uma base da curto-distância, em desengates da palavra a Corpus Christi ou em San Antonio, um scenario diferente existiria. Estes destinos representariam extensões da conta de frete do portador de México. Em vez da conta que diz Monterrey, México, a Laredo, Texas, diria Monterrey a San Antonio.
Estes pontos de carregamento/destinos são incómodos para muitos ESTADOS UNIDOS. os portadores por causa das milhas curtas envolveram. Seus custos são constantes, e não têm as milhas no desengate para justificar o custo. Assim estes portadores não são geralmente do competidor em seu fixar o preço. Isto trabalhará como um encanto para portadores de México porque representa uma extensão de seu serviço. Também, as condições de mercado são tais que como muito equipamento como possível é necessitado em México suportar o crescimento da exportação se abasteceu pelos ESTADOS UNIDOS. economia. O retorno rápido do equipamento é needed para este.
Mantenha na mente, autor deste artigo JORGE CANAVATI é um consultante que especializa-se em programas e em projetos do transporte de México. Está provavelmente muito muito no favor do todo o isto. É um conceito bom e esperançosamente aquela seria a situação. Os excitadores dos E.U. ao longo da beira seriam afetados definitivamente.
O San Antonio está planeando nesta situação -
MySA.com: David Hendricks
O alliance tem recomeçado já seus esforços convencer os fabricantes mexicanos, especialmente aqueles em Monterrey, que o San Antonio é o mais melhor lugar para basear ESTADOS UNIDOS. armazenar e distribuição uma vez que transportar cross-border começa.
Aquele nunca foi o caso, não quando o frete teve que mudar portadores na beira de ESTADOS UNIDOS - de México. Mas o alliance sabe de seu programa de marketing em 2002 que as indústrias de Monterrey estão interessadas no frete da plataforma em San Antonio transportar uma vez que cross-border começa.
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Os portadores mais mexicanos que trazem produtos diretamente a San Antonio, melhores os investimentos das possibilidades que transportar companhias fará armazenar, do terminal e da logística em San Antonio. Isso, por sua vez, faz San Antonio mais atrativo para investimentos do manufacturing.
Isto é porque a comunidade de negócio da cidade, com o alliance, tem procurado por muito tempo transportar cross-border, certamente porque é parte do acordo de comércio livre norte-americano.
Califórnia não o vê esta maneira. Eu não sou mesmo certo se esta for uma situação boa para Laredo, Yuma, EL Paso ou outras cidades da beira desde que os caminhões mexicanos podem apenas contornear estas cidades completamente. Contorneando seus armazéns para continuar para o norte.