トラック運送 | サン・アントニオはメキシコトラックの準備ができている

完全な状態では、私はこれと同意する-

優雅なジョンを持つトラック運送猿Weblogか。 メキシコ人のトラックの論点!

短間隔の基礎で、コーパス・クリスティかサン・アントニオに旅行を、別のシナリオ存在している言いなさい。 これらの行先はメキシコのキャリアの貨物手形の延長を表す。 ラレド、テキサスのそれはにMonterreyを、メキシコ、言うサン・アントニオに手形の代りにMonterreyを言う。

これらのロード開始点か行先は多くの米国のために扱いにくい。 短いマイルのためにキャリアは含んだ。 費用は一定して、費用を正当化する旅行のマイルを持っていない。 従ってこれらのキャリアは通常価格設定で競争ではない。 これはメキシコのキャリアのための魅力のようにサービスの延長を表すので働く。 また、市況は輸出ブームは米国によって燃料を供給したこと可能として多くの支えるために装置がメキシコで必要とされるそのような物である。 経済。 速い装置の転換はこれのために必要である。

、この記事の著者心に留めておきなさい JORGE CANAVATI メキシコの交通機関のプログラムおよびプロジェクトを専門にしているコンサルタントはある。 彼はすべてを支持しておそらく非常にこれである。 それはよい概念であり、うまく行けばそれは状態である。 ボーダーに沿う米国の運転者は完全に影響を受けている。

サン・アントニオはこの状態で計画している-

MySA.com: デイヴィッドHendricks

同盟は既にサン・アントニオが米国を基づかせる最もよい場所であることメキシコ製造業者を、Monterreyの特にそれら確信させるための努力を再開してしまった。 国境を越えたトラック運送が始まれば貯蔵および配分。

それはいままで決してない貨物が米国-メキシコ--のでボーダーキャリアを変えなければならなかったときに、事実ではなかった。 しかし同盟は2002年にマーケティング・プログラムから一度国境を越えたトラック運送が始めることをMonterreyの企業がサン・アントニオの足場の貨物に興味があることを知っている。

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トラック運送会社作れば貯蔵をというよりよいサン・アントニオのチャンス、にプロダクトを直接サン・アントニオ持って来るメキシコキャリア、ターミナルおよび兵站学の投資。 それは、それから、サン・アントニオを製造業の投資のためにより魅力的にさせる。

こういうわけでそれが北アメリカの自由貿易の一致の一部分なぜであるか都市のビジネスコミュニティーに、同盟によって、念願の国境を越えたトラック運送が、全くある。

カリフォルニアはそれをこうすれば見ない。 私はメキシコトラックがちょうどこれらの町を全体でとばすことができるのでこれがラレド、Yuma、エルパソまたは他の国境の町のためのよい状態なら確実ではない。 北に続くために倉庫をとばす。