El acarrear | El San Antonio es listo para los carros mexicanos

En una situación perfecta, convengo con esto -

¿El mono que acarrea Weblog con Juan elegante? ¡Punto discutible de los Carros-UNo del mexicano!

Sobre una base de la corto-distancia, viajes de la opinión a Corpus Christi o San Antonio, un diverso panorama existiría. Estas destinaciones representarían las extensiones de la cuenta de carga del portador de México. En vez de la cuenta que dice Monterrey, México, a Laredo, Tejas, diría Monterrey a San Antonio.

Estos puntos de cargamento/destinaciones son incómodos para los muchos E.E.U.U. portadores debido a las millas cortas implicadas. Sus costes son constantes, y no tienen las millas en el viaje para justificar el coste. Estos portadores no son tan generalmente competitivos en su tasación. Esto trabajará como un encanto para los portadores de México porque representa una extensión de su servicio. También, las condiciones de mercado son tales que que mucho equipo como posible se necesita en México para apoyar el auge de la exportación aprovisionó de combustible por los E.E.U.U. economía. El volumen de ventas rápido del equipo es necesario para esto.

Tenga presente, el autor de este artículo JORGE CANAVATI es un consultor que se especializa en programas y proyectos del transporte de México. Él es probablemente mucho a favor de todo el éste. Es un buen concepto y esperanzadamente ésa sería la situación. Los conductores de los E.E.U.U. a lo largo de la frontera serían afectados definitivamente.

El San Antonio está planeando en esta situación -

MySA.com: David Hendricks

La alianza ha reasumido ya sus esfuerzos de convencer a los fabricantes mexicanos, especialmente ésos en Monterrey, que el San Antonio sea el mejor lugar para basar los E.E.U.U. almacenamiento y distribución una vez que el acarrear fronterizo comience.

Ése nunca ha sido el caso, no cuando la carga tuvo que cambiar los portadores en frontera de los E.E.U.U. - México. Pero la alianza sabe de su programa de comercialización en 2002 que las industrias de Monterrey están interesadas en carga del estacionamiento en San Antonio el acarrear una vez que fronterizo comienza.

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Los portadores más mexicanos que traen productos directamente a San Antonio, cuanto mejores son las inversiones de las ocasiones que acarrear a compañías hace el almacenamiento, del terminal y de la logística en San Antonio. Eso, alternadamente, hace San Antonio más atractivo para las inversiones de la fabricación.

Esta es la razón por la cual la comunidad de negocio de la ciudad, con la alianza, ha buscado de largo acarrear fronterizo, de hecho porqué es parte del acuerdo de libre cambio norteamericano.

California no lo ve esta manera. No soy incluso seguro si esto es una buena situación para Laredo, Yuma, El Paso u otras ciudades de la frontera puesto que los carros mexicanos pueden apenas puentear estas ciudades en conjunto. Puenteando sus almacenes para continuar al norte.