Σε μια τέλεια κατάσταση, συμφωνώ με αυτό -
Ο πίθηκος Weblog μεταφοράς με φορτηγό με κομψό John; Μεξικάνικα ένα φορτηγό-αμφισψητήσιμο σημείο!
Σε μια βάση κοντός-απόστασης, για παράδειγμα ταξίδια στο Κόρπους Κρίστι ή το San Antonio, ένα διαφορετικό σενάριο θα υπεάρχε. Αυτοί οι προορισμοί θα αντιπροσώπευαν τις επεκτάσεις του φορτίου δισεκατομμύριο μεταφορέων του Μεξικού. Αντί του λογαριασμού που λέει το Μοντερρέυ, Μεξικό, στο Λαρέντο, Τέξας, θα έλεγε το Μοντερρέυ στο San Antonio.
Αυτοί οι σημεία φόρτωσης/προορισμοί είναι δυσκίνητοι για τις πολλές ΗΠΑ. μεταφορείς λόγω των σύντομων μιλι'ων σχετικών. Οι δαπάνες τους είναι σταθερές, και δεν έχουν τα μίλια στο ταξίδι για να δικαιολογήσουν το κόστος. Έτσι αυτοί οι μεταφορείς δεν είναι συνήθως ανταγωνιστικοί στην τιμολόγησή τους. Αυτό θα λειτουργήσει όπως μια γοητεία για τους μεταφορείς του Μεξικού επειδή αντιπροσωπεύει μια επέκταση της υπηρεσίας τους. Επίσης, οι συνθήκες στην αγορά είναι τέτοιες που όσο το δυνατόν περισσότερος εξοπλισμός απαιτείται στο Μεξικό για να υποστηρίξει το βραχίονα εξαγωγής που τροφοδοτείται από τις ΗΠΑ. οικονομία. Ο γρήγορος κύκλος εργασιών εξοπλισμού απαιτείται για αυτό.
Λάβετε υπόψη, ο συντάκτης αυτού του άρθρου JORGE CANAVATI είναι ένας σύμβουλος που ειδικεύεται στα προγράμματα και τα έργα μεταφορών του Μεξικού. Είναι πιθανώς πάρα πολύ υπέρ όλου αυτού. Είναι μια καλή έννοια και ενδεχομένως αυτή θα ήταν η κατάσταση. Οι αμερικανικοί οδηγοί κατά μήκος των συνόρων θα επηρεάζονταν σίγουρα.
Το San Antonio προγραμματίζει σε αυτήν την κατάσταση -
MySA.com: Δαβίδ Hendricks
Η συμμαχία ήδη έχει επαναλάβει τις προσπάθειές της να πείσει τους μεξικάνικους κατασκευαστές, ειδικά εκείνοι στο Μοντερρέυ, ότι το San Antonio είναι η καλύτερη θέση για να βασίσει τις ΗΠΑ. αποθήκευση και διανομή μόλις αρχίσει η διασυνοριακή μεταφορά με φορτηγό.
Αυτή δεν έχει συμβεί ποτέ, όχι όταν έπρεπε το φορτίο να αλλάξει τους μεταφορείς στις ΗΠΑ - σύνορα του Μεξικού. Αλλά η συμμαχία ξέρει από το πρόγραμμα μάρκετίνγκ της το 2002 ότι οι βιομηχανίες του Μοντερρέυ ενδιαφέρονται για την οργάνωση του φορτίου στο San Antonio μόλις αρχίσει η διασυνοριακή μεταφορά με φορτηγό.
Στο ίδιο άρθρο -
Οι περισσότεροι μεξικάνικοι μεταφορείς που φέρνουν τα προϊόντα άμεσα στο San Antonio, όσο καλύτερες οι πιθανότητες ότι οι μεταφέροντας με φορτηγό επιχειρήσεις θα κάνουν την αποθήκευση, επενδύσεις τερματικών και διοικητικών μεριμνών στο San Antonio. Αυτός, στη συνέχεια, καθιστά το San Antonio ελκυστικότερο για τις επενδύσεις κατασκευής.
Γί αυτό η επιχειρησιακή κοινότητα της πόλης, μέσω της συμμαχίας, έχει επιδιώξει από καιρό τη διασυνοριακή μεταφορά με φορτηγό, πράγματι γιατί είναι μέρος της βορειοαμερικανικής συμφωνίας ελευθεροποίησης των συναλλαγών.
Καλιφόρνια δεν το βλέπει αυτός ο τρόπος. Δεν είμαι ακόμα και βέβαιος εάν αυτό είναι μια καλή κατάσταση για το Λαρέντο, Yuma, το Ελ Πάσο ή άλλες πόλεις συνόρων δεδομένου ότι τα μεξικάνικα φορτηγά μπορούν ακριβώς να παρακάμψουν αυτές τις πόλεις συνολικά. Παράκαμψη των αποθηκών εμπορευμάτων τους για να συνεχίσει το Βορρά.