為貨運新聞來源,意見和貨運工作|很快睡眠時呼吸暫停遮蔽

這個將是與因一遮蔽在一個睡眠中心度過晚上(和錢)相比更很快.

美國的胸的社會雜誌新聞關於2004年8月((第二問題)的消息

為在Commerical司機那兒起阻礙作用的睡眠時呼吸暫停遮蔽

在一為發展一個更簡單試驗辨認出商業卡車司機,其因嚴重睡眠時呼吸暫停而受折磨和誰可以掌舵睡著的所作的努力中,當需要的時候,醫學調查者已經發展一二-舞台對策,加上一個為在血液中氧集中試驗把對睡眠時呼吸暫停呼吸暫停的症狀的疑問與體重資料結合起來.他們為混亂從這結合拿出一個百分之91的預言性的速度.發展他們的新試驗,為了在一撞擊以前揭露睡眠時呼吸暫停呼吸暫停的情況,研究者研究406個商業司機.

什麼’隨著“在一撞擊”線以前那個s嗎?它’足夠已經認為睡眠時呼吸暫停呼吸暫停地有28%個卡車司機引起驚慌的s.

使用一每小時五或更多睡眠時呼吸暫停插曲的水準定義任何呼吸暫停,顯示114個司機受淡味啤酒影響的緩和呼吸暫停;此外,19個司機有每小時30或更多插曲要證明嚴重睡眠時呼吸暫停.

從406出來司機,有一些程度的睡眠時呼吸暫停的133個司機.同時工作,意味著33%有坐著睡著的possiblity駕駛.

根據作者,睡意贖罪在的百分之31到百分之41的商用車車輛的主要撞擊之間.在2001年,大卡車是牽扯到429,000撞擊.幾乎5,000是致命.

我wouldn’t真的懷疑那些數.它’s大概一教育猜測我想它’s大概更多.絕大部份驅動程式aren’t去容許他們正在當今的中部期間睡著.他們是心煩意亂或其他什麼藉口大概得到.

說他們使用的最簡單對策首先取決於對的反應的研究者懷疑大約三呼吸暫停-相關症狀.然後因為肥胖是一個主要起阻礙作用的睡眠時呼吸暫停因素,他們看看身體主體索引((BMI)資料.他們考核一風險得分,和關於年齡和性別一樣好,其把關於症狀的資訊與BMI結合起來的增加.當他們添加oximetry的時候,在血液中測量氧水準,試驗是百分之91敏感.如果oximetry不被使用,它是百分之81預言性的.他們認為他們的新工具是多重變數呼吸暫停預言索引.研究出現在在2004年8月中第二的美國胸的社會湧出’s同等地位的人-呼吸的和關鍵照料藥的rerviewed美國雜誌.

PATT應該正推行這個是有關代替現在他們有的議程多特體格檢查.它可以不完全排除一那時迅速睡中心但是它聲音某處晚上度過和能包含在一常規體格檢查內.

如果你安全的地方’t已經查看另一睡眠時呼吸暫停桿.