vrachtvervoer banen

Het snelle Onderzoek van Apnea van de Slaap

Filed Onder (Persoonlijk Ruilend -)

Dit zou sneller dan doorbrengend de nacht (en het geld) op een slaapcentrum voor een onderzoek zijn.


Amerikaanse Borst het nieuwsuiteinden van het Dagboek van de Maatschappij voor Augustus 2004 (tweede kwestie)

Onderzoek voor Obstructieve Slaap Apnea in Bestuurders Commerical

In een inspanning om een eenvoudigere test te ontwikkelen om commerciële vrachtwagenchauffeurs te identificeren die aan strenge slaapapnea lijden en die bij het wiel in slaap zouden kunnen vallen, hebben de medische onderzoekers een strategie ontwikkeld die in twee stadia vragen over de symptomen van slaapapnea combineert, met lichaamsgewichtgegevens, plus een test voor zuurstofconcentratie in het bloed wanneer nodig. Van deze combinatie, veroorzaakten zij een vooruitlopend tarief van 91 percenten voor de wanorde. Om hun nieuwe test te ontwikkelen, bestudeerden de onderzoekers 406 commerciële bestuurders om gevallen van slaapapnea vóór een neerstorting aan het licht te brengen.


Wat is met die vóór een neerstortings lijn? Het is genoeg eng reeds om te denken er 28% van vrachtwagenchauffeurs met slaapapnea zijn.

Gebruikend een niveau van vijf of meer episoden van slaapapnea per uur om om het even welke apnea te bepalen, werden 114 bestuurders getoond door mild worden beïnvloed om apnea te matigen; bovendien hadden 19 bestuurders 30 of meer episoden per uur om strenge slaapapnea aan te tonen.


Van de 406 bestuurders, 133 bestuurders met één of andere graad van slaapapnea. Het betekenen van 33% had possiblity van het inslapen terwijl het werk het drijven.

Volgens de auteurs, geeft de slaperigheid rekenschap van tussen 31 tot 41 percent van de belangrijkste neerstortingen van bedrijfsauto's. In 2001, werden de grote vrachtwagens geïmpliceerd' in 429.000 neerstortingen. Bijna 5.000 waren fataal.


Ik zou die aantallen helemaal niet betwijfelen. Het is waarschijnlijk een opgeleide gissing, denk ik het waarschijnlijk meer is. De meeste bestuurders gaan niet toelaten zij tijdens het midden van de dag in slaap vielen. Zij werden afgeleid of iets anders was waarschijnlijk de gegeven verontschuldiging.

De onderzoekers zeiden dat de eenvoudigste strategie die zij eerst afgehangen van reacties op vragen over drie op apneabetrekking hebbende symptomen hebben tewerkgesteld. Dan bekeken zij de index (BMI) gegevens van de lichaamsmassa omdat de zwaarlijvigheid een belangrijke obstructieve factor van slaapapnea is. Bovendien onderzochten zij een risicoscore die informatie over symptomen met BMI evenals over leeftijd en geslacht combineerde. Toen zij oximetry aan het niveau van de maatregelenzuurstof in het bloed toevoegden, was de test 91 percenten gevoelig. Als oximetry niet was tewerkgesteld, was het 81 percenten vooruitlopend. Zij riepen hun nieuw hulpmiddel de multivariable index van de apneavoorspelling. De studie verschijnt in de tweede kwestie voor Augustus 2004 van de Amerikaanse BorstMaatschappij peer-rerviewed Amerikaans Dagboek van de Ademhalings en Kritieke Geneeskunde van de Zorg.


PATT zou dit moeten duwen om op physicals van de PUNT in plaats van de agenda te zijn die zij nu hebben gehad. Het kan een slaapcentrum volledig niet uitsluiten maar het klinkt ergens sneller dan het doorbrengen van de nacht en kon in een fysieke routine worden omvat.

Als u niet reeds hebt, controleer de andere post van slaapapnea.

Commentaren

marie-louise Miginiac #

Who deze vertaling zonder betekenis? Ik hoop het een computer is. Als zo, zou u een nieuw programma moeten krijgen, dit één die uiterst slecht is.


marie-louise Miginiac #

Ik hoop deze meelijwekkende vertaling door computer werd gedaan. U zou een nieuwer en beter programma moeten krijgen omdat deze Franse tekst zonder betekenis is.


admin #

Dank gaat naar Google. Als u zich aanmeldt te vertalen, laat me het weten.


CDL Truckstop #

Ik geloof dat er fijne lijn is tussen wanneer de bestuurders denined een vrachtwagen drijfbaan wegens slaapapnea zullen zijn. Ik weet een vrachtwagenchauffeur die was met slaapapnea dignoused en denined voor een vrachtvervoerbaan, dan ging naar een slaapkliniek en was bleek dat hij slaap geen apnea had. Hij beëindigde omhoog krijgend de baan hij waarvoor werd ontkend, maar het was een lange wachttijd en een lang proces.


MARK PHILIP NIXON #

JA WERD IVE SLAAP AGMEA EN IK SLAAP MET EEN MACHINE CPAB GEEN PROBLEEM BIJ ALLEN


Dit is namelijk een zeer ernstige kwestie, en vergt zulk een benadering. De vrachtwagenchauffeur met slaapapnea niet alleen riskeert eveneens hun leven, maar vele anderen.


Post een Commentaar
Naam:
E-mail:
Website:
Commentaren: