The Source for Trucking News, Opinions and Trucking Jobs Η πηγή για Trucking Νέα, γνωμοδοτήσεις και Trucking Jobs

Retail Sales a Good Sign for Truckers Λιανικών Πωλήσεων ένα καλό σημάδι για Truckers

Overall this is a good time for trucking, Brady said, pointing to retail sales driving local and regional freight movement, low inventories, increasing manufacturing activity, and tight carrier capacity. Συνολικά αυτή είναι μια καλή στιγμή για φορτηγά, Brady είπε, επισημαίνοντας λιανικές πωλήσεις οδήγησης των τοπικών και περιφερειακών κυκλοφορία εμπορευμάτων, τα χαμηλά αποθέματα, αύξηση της μεταποιητικής δραστηριότητας, και σφιχτό ικανότητας αερομεταφορέα. Carriers are able to pass along high costs, namely steeper fuel prices as a result, he said. Οι μεταφορείς είναι σε θέση να περάσουν μαζί υψηλό κόστος, δηλαδή μεγαλύτερες τιμές των καυσίμων, ως αποτέλεσμα, είπε.

Read the rest of this entry » Διαβάστε το υπόλοιπο αυτής της εισόδου »

Originally posted 2008-06-07 08:36:19. Originally posted 2008-06-07 08:36:19.

"With fuel prices approaching $3 a gallon, what in the world are you doing buying a new truck?" Payments are more, but we've been doing really well lately, plus the other truck was starting to  cost more in repairs and downtime. "Με τις τιμές καυσίμων πλησιάζει 3 δολάρια το γαλόνι, τι στον κόσμο κάνεις αγοράζοντας ένα νέο φορτηγό;" Οι πληρωμές θα γίνονται περισσότερο, αλλά έχουμε κάνει πολύ καλά τον τελευταίο καιρό, συν τα άλλα φορτηγό είχε αρχίσει να έχουν μεγαλύτερο κόστος για τις επισκευές και downtime. The secret to trucking with higher fuel cost is to only carry stuff that makes money! Το μυστικό για φορτηγά με το υψηλότερο κόστος των καυσίμων είναι να φέρει μόνον ουσία που κάνει τα χρήματα! I told that to the Monster.com writer, but she only quoted me about my Proheat (now a Gen4 model) in Είπα ότι για το συγγραφέα Monster.com, αλλά εκείνη που αναφέρεται μου μόνο για Proheat μου (τώρα ένα μοντέλο Gen4) σε this article on Monster αυτό το άρθρο στο Monster . .

I believe a truck is a tool, not a personal statement. Πιστεύω ότι ένα φορτηγό είναι ένα εργαλείο, δεν είναι μια προσωπική δήλωση. "Pride in your ride" is fine, but a chromed-up truck doesn't make any more money than a truck without chrome. "Pride στη βόλτα σας" είναι ωραία, αλλά μια χρώμιο-up φορτηγό δεν κάνει περισσότερα χρήματα από ό, τι ένα φορτηγό δεν χρώμιο. Everything on this new truck is there to make or save money. Τα πάντα για το νέο φορτηγό είναι εκεί για να κάνει ή να εξοικονομήσουν χρήματα. The Το Proheat Proheat , shore power and refrigerator. , Χερσαία δύναμη και ψυγείο. Okay, I admit it, the six CD changer may not make money, but it came with the truck, I didn't have a choice! Εντάξει, το παραδέχομαι, οι έξι CD changer δεν μπορεί να κερδίσει χρήματα, αλλά ήρθε με το φορτηγό, δεν είχα επιλογή! With fuel tank heaters I don't have to spend money on additives. Θερμαντικές δεξαμενή καυσίμου δεν έχω να δαπανήσει χρήματα για τα πρόσθετα. I didn't get a bigger motor that weighs more, the old truck had a Volvo 465hp and it did a great job. Δεν είχα πάρει ένα μεγαλύτερο κινητήρα που ζυγίζει περισσότερο, το παλιό φορτηγό είχε ένα Volvo 465hp και έκανε σπουδαία δουλειά. The Volvo motor is great for fuel mileage and if I did idle, it doesn't have to fast idle like other motors have to. Το μοτέρ Volvo είναι μεγάλη για την απόσταση σε μίλια καυσίμων και αν το έκανα αδρανής, δεν πρέπει να γρήγορα στροφές όπως και άλλοι κινητήρες πρέπει. The shape is aerodynamic and the transmission is an autoshift that shifts at the optimum RPM for fuel savings. Το σχήμα είναι αεροδυναμικό και η μετάδοση είναι ένα Autoshift ότι μεταθέτει την άριστη RPM για την εξοικονόμηση καυσίμων.

I heard that last week was a good week to own a truck. Άκουσα ότι την περασμένη εβδομάδα ήταν μια καλή εβδομάδα για να αγοράσω ένα φορτηγό. Several dispatchers / brokers told me they had trouble covering loads last week. Αρκετά dispatchers / μεσίτες μου είπαν ότι είχαν πρόβλημα να καλύπτει τα φορτία την περασμένη εβδομάδα. It may or may not be a "shortage", but we need to take advantage and get paid enough to cover the expenses, no matter what. Μπορεί ή δεν μπορεί να είναι μια "έλλειψη", αλλά πρέπει να επωφεληθούν και να δοθεί αρκετή για να καλύψει τα έξοδα, δεν έχει σημασία τι.

Check out Αναχώρηση Adventures in Trucking Adventures in Trucking for some pictures of the new truck. για μερικές φωτογραφίες του νέου οχήματος.

Originally posted 2005-08-19 20:02:01. Originally posted 2005-08-19 20:02:01.

An excellent example of taking advantage of the situation - Ένα εξαιρετικό παράδειγμα του να επωφεληθούν από την κατάσταση --

WCFCourier.com | The Waterloo Cedar-Falls Courier Online! WCFCourier.com | Το Waterloo Cedar Falls Courier-Online! . .

By MATTHEW WILDE, Courier Staff Writer Από Matthew WILDE, Courier Προσωπικό Writer
STEAMBOAT ROCK — Iowa's burgeoning ethanol industry is fueling the growth of regional trucking firms. Ατμόπλοιο ROCK - αναπτυσσόμενη βιομηχανία αιθανόλης Αϊόβα είναι τροφοδοτεί την ανάπτυξη των περιφερειακών εταιρειών φορτηγά.

And the best part, officials with both industries say, is it will only get better. Και το καλύτερο μέρος, οι υπάλληλοι με τις δύο βιομηχανίες να πω, είναι ότι θα έχουμε καλύτερη.

The state's ethanol industry has exploded in the past few years. Βιομηχανία αιθανόλης Η κατάσταση έχει εξερράγη κατά τα τελευταία χρόνια. Currently, 21 ethanol plants are producing 1.1 billion gallons of the corn-based fuel, according to the Iowa Renewable Fuels Association. Επί του παρόντος, 21 εγκαταστάσεις παραγωγής αιθανόλης είναι 1,1 δισεκατομμύρια γαλόνια της καλαμπόκι-βάση των καυσίμων, σύμφωνα με την Αϊόβα ανανεώσιμων καυσίμων σύνδεσης. By the end of the year, that amount will grow by at least 600 million gallons, if not double, due to the number of plants under construction or expanding. Μέχρι το τέλος του έτους, το ποσό αυτό θα αυξηθεί τουλάχιστον κατά 600 εκατομμύρια γαλόνια, αν δεν είναι διπλή, λόγω του αριθμού των φυτών υπό κατασκευή ή επέκταση.

"If You Have It, A Truck Brought It" "Αν το έχετε, ένα φορτηγό έφεραν"

Ethanol plants need truckers to keep them running at capacity, Αιθανόλη φυτά χρειάζονται οδηγοί των φορτηγών να τα διατηρούν σε λειτουργία ικανότητα,
especially with ethanol prices at an all-time high due to demand. ειδικά με τις τιμές της αιθανόλης σε επίπεδα όλων των εποχών, λόγω υψηλής ζήτησης.
Haulers consider plants a steady source of income that wasn't there Haulers εξετάσει τα φυτά μια σταθερή πηγή εισοδήματος που δεν ήταν εκεί
years ago. χρόνια.

Dwight Schuneman, a farmer and semitrailer owner near Dwight Schuneman, ένας αγρότης και ιδιοκτήτης ημιρυμουλκούμενο κοντά
Steamboat Rock, often hauls corn to nearby Pine Lake Corn Processors Steamboat Rock, ανασύρσεις συχνά καλαμπόκι σε κοντινά Pine Lake Corn Processors
and takes distillers grains out. και λαμβάνει οινοπνευματοποιών σπόροι έξω.

"It's a great supplemental income, since we don't raise livestock," Schuneman said of hiring out his big rig. "Είναι μια μεγάλη συμπληρωματικό εισόδημα, δεδομένου ότι δεν εγείρουν κτηνοτροφία," είπε ο Schuneman της μισθώσεως μεγάλη εξέδρα του.

Before Πριν
Pine Lake opened last year, many of his loads went to Cedar Rapids or Pine Lake άνοιξε το περασμένο έτος, πολλά από τα φορτία του, πήγε στο Cedar Rapids ή
destinations much farther away. προορισμοί πολύ πιο μακριά. Now the truck stays closer to home. Τώρα το φορτηγό μένει πιο κοντά στο σπίτι.
Customers still have to pay the minimum charge, and he can haul more Οι πελάτες πρέπει ακόμη να καταβάλει την ελάχιστη χρέωση, και αυτός μπορεί να μεταφέρει περισσότερα
loads in a day while burning less diesel fuel, which isn't exactly φορτία σε μια ημέρα, ενώ λιγότερο καύση πετρελαίου ντίζελ κίνησης, που δεν είναι ακριβώς
cheap these days, Schuneman said. φτηνές αυτές τις μέρες, Schuneman είπε.

I love stories like this! Λατρεύω ιστορίες αρέσει αυτό!

Originally posted 2006-06-26 21:07:00. Originally posted 2006-06-26 21:07:00.

I was reading the Διάβαζα το The Trucker Η Trucker last week and an article which I can't find on their online version talks about how a core group of American carriers and a public safety group I've never heard of, wants to have mandatory speed limiters set at 68 mph. την περασμένη εβδομάδα και ένα άρθρο το οποίο δεν μπορώ να βρω σε απευθείας συνομιλίες τους εκδοχή για το πώς μια ομάδα πυρήνα των αμερικανικών αερομεταφορέων και μια ομάδα δημόσιων ασφάλεια Δεν έχω ακούσει, θέλει να έχει υποχρεωτικά συστήματα περιορισμού της ταχύτητας ορίζεται σε 68 mph. For everyone. Για όλους. Imagine every truck rolling down the highway at the same speed. Φανταστείτε κάθε φορτηγό τροχαίο προβλέπεται από την εθνική οδό με την ίδια ταχύτητα. The carriers involved already limit the speed of their trucks. Οι αερομεταφορείς που συμμετέχουν ήδη περιορίσει την ταχύτητα των οχημάτων τους. Aren't EOBR's (Blackboxes) going to be bad enough? Δεν EOBR Κόμματος (Blackboxes) πρόκειται να είναι αρκετά κακό; Why in the heck do they want everyone else's speed governed. Γιατί στο καλό θέλουν όλοι οι άλλοι ταχύτητα του διέπεται. Granted, going slow has it's advantages in fuel savings and their insurance rates might be a little lower, but why regulate it and force it down everyone's throat???  It makes no sense. Χορηγηθεί, θα έχει αργή είναι τα πλεονεκτήματα στην εξοικονόμηση καυσίμων και τα ποσοστά ασφαλιστικών τους μπορεί να είναι λίγο χαμηλότερα, αλλά γιατί αυτή τη ρύθμιση και την ισχύ που κάτω από το λαιμό του καθενός;;; Δεν έχει νόημα.

Until I heard OOIDA's Landline Now radio show on XM this morning. Μέχρι που άκουσα Σταθερό OOIDA τώρα δείχνουν ραδιόφωνο XM για σήμερα το πρωί. It's a news show (all trucking news and no chit-chat!) daily on XM 171. Είναι μια εκπομπή ειδήσεων (όλα τα νέα φορτηγά και δεν chit-chat!) Καθημερινά για XM 171.

From OOIDA's Special report Από την Ειδική έκθεση του OOIDA - --
“These petitions are intended to be a Trojan horse for the true «Αυτές οι αναφορές που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως δούρειος ίππος για την πραγματική
objectives of big trucking companies – doing away with current truck size and στόχοι του μεγάλες εταιρείες οδικών μεταφορών - κατάργηση σημερινό μέγεθος φορτηγού και
weight restrictions as well as increasing their importation of cheap, less περιορισμοί του βάρους καθώς και αυξάνοντας την εισαγωγή τους από φθηνή, λιγότερο
qualified foreign drivers,” Todd Spencer, executive vice president of OOIDA, ειδικευμένους ξένους οδηγούς, "Todd Spencer, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της OOIDA,
said in immediate response to the ATA petitions. είπε σε άμεση ανταπόκριση με τις αναφορές ΑΤΑ.

“It is no secret that large trucking corporations want to maximize "Δεν είναι μυστικό ότι οι μεγάλες εταιρείες φορτηγά θέλουν να μεγιστοποιήσουν
their profits by opening all national highways to heavier trucks as well as τα κέρδη τους από το άνοιγμα όλων των εθνικών αυτοκινητοδρόμων σε βαρύτερα φορτηγά, καθώς και
double- and triple-trailer combinations. διπλά και τριπλά τους συνδυασμούς ρυμουλκούμενων. Those folks also wish to pad their Αυτές οι λαοί επιθυμούν επίσης να μαξιλάρι τους
bottom lines by bringing in exploitable foreign labor instead of paying κάτω γραμμές φέρνοντας σε ξένο εργατικό δυναμικό της αξιοποίησης, αντί της πληρωμής
appropriate wages to American citizens,” Spencer said. κατάλληλες αμοιβές για τους Αμερικανούς πολίτες », είπε ο Σπένσερ.

OOIDA contends the driving force behind the speed limiter proposal is OOIDA υποστηρίζει η κινητήρια δύναμη πίσω από την πρόταση περιοριστής ταχύτητας είναι
money and has nothing to do with safety. χρήματα και δεν έχει τίποτα να κάνει με την ασφάλεια.

The same thing was going on in Canada and I couldn't figure out why they were doing it either. Το ίδιο συνέβαινε στον Καναδά και δεν μπορούσα να καταλάβω γιατί ήταν είτε το κάνουν. It finally failed in the Legislature. Τελικά απέτυχε στο Νομοθετικό Σώμα. Now, American companies are trying it and using safety and saying speeding is the leading cause of accidents. Τώρα, οι αμερικανικές εταιρείες είναι ότι προσπαθούν και με ασφάλεια και λέγοντας την ταχύτητα είναι η κύρια αιτία των ατυχημάτων. But, like Todd mentioned, it's going too fast for the conditions is the actual reason. Αλλά, όπως Τοντ ανέφερε, πρόκειται για πάρα πολύ γρήγορα τις προϋποθέσεις είναι η πραγματική αιτία. What about work zones, cities, ice, fog, every other condition where 68 mph isn't going to be safe??? Τι γίνεται με τις ζώνες εργασίας, πόλεις, πάγος, ομίχλη, κάθε άλλη κατάσταση όπου 68 μίλια/ώρα δεν πρόκειται να είναι ασφαλής;;;

I'm sure these companies must have approached Public Citizen and every other group that hates trucking, but they didn't take the bait. Είμαι βέβαιος ότι οι εταιρείες πρέπει να έχουν προσεγγίσει Δημόσιας Πολίτη και κάθε άλλη ομάδα που μισεί φορτηγά, αλλά δεν έλαβαν το δόλωμα. I'd mention the companies involved, but it doesn't matter, they're all scum. Θα αναφέρω τις εταιρείες που συμμετέχουν, αλλά δεν πειράζει, από όπου και αν όλα απόβρασμα.

UPDATE: The Trucker now has OOIDA's story about their response to the petition, but they still don't have the original story that ran in their own paper. ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Το Trucker έχει τώρα ιστορία OOIDA σχετικά με την απάντησή τους στην αναφορά, αλλά εξακολουθούν να μην έχουν την αρχική ιστορία που έτρεξε στο δικό τους χαρτί.

Originally posted 2006-10-21 08:29:20. Originally posted 2006-10-21 08:29:20.

I'm so freakin' mad I can't stand it, but I don't know who to be mad at. Είμαι τόσο freakin «τρελών δεν μπορώ να σταθεί, αλλά δεν ξέρω ποιος να είναι θυμωμένος. I'm tired of these people that want their stuff delivered, but they don't want to deal with trucks on their streets. Είμαι κουρασμένος από αυτούς τους ανθρώπους που θέλουν ουσία τους παραδοθεί, αλλά δεν θέλουν να ασχολούνται με τα φορτηγά στους δρόμους τους. They expect their stuff to magically appear on the store shelves. Αναμένουν stuff μαγικά τους για να εμφανιστούν στα ράφια των καταστημάτων. But I understand people don't want their streets or their parking lots looking like a truck stop. Αλλά καταλαβαίνω οι άνθρωποι δεν θέλουν τους δρόμους ή χώρους στάθμευσης τους μοιάζουν με ένα φορτηγό σταματήσει. And not only because of all the trucks. Και δεν είναι μόνο λόγω του συνόλου των φορτηγών. It's all the crap that truckers leave behind. Είναι όλες τις μαλακίες που αφήνουν πίσω τους φορτηγατζήδες. Have you seen the back row of some of these truckstops? Έχετε δει την πίσω σειρά του ορισμένες από αυτές τις truckstops; Truly disgusting and I'm ashamed to be associated with these animals. Πραγματικά αηδιαστικό και Ντρέπομαι να σχετίζεται με αυτά τα ζώα. This is a sign at a Wal-Mart parking lot in Garland, TX. Αυτό είναι ένα σημείο σε ένα Wal-Mart πάρκινγκ στην Garland, TX. If I really hated it that much I wouldn't shop there. Αν μισούσα πραγματικά ότι πολύ θα ήθελα να μην κατάστημα εκεί. I also don't like the way Wal-Mart treats truckers at their distribution centers, (when I used to go there) but I still shop there. Επίσης, δεν μου αρέσει ο τρόπος Wal-Mart αντιμετωπίζει οδηγοί των φορτηγών σε κέντρα διανομής τους, (όταν χρησιμοποιείται για να πάει εκεί), αλλά εγώ ακόμα κατάστημα εκεί. So, find me a solution to not be a hypocrite. Έτσι, βρείτε μου μια λύση να μην είναι υποκριτής.

We dropped the trailer at the motel we were staying at and bobtailed to a movie theater in Mesquite. Έχουμε πέσει το ρυμουλκούμενο στο μοτέλ ήμασταν και την διαμονή τους σε bobtailed σε κινηματογράφο στην Mesquite. The sign in the parking lot (not this picture) said, “No Truck Parking”, but I assumed it meant no overnight or no trailer parking and we would be okay for a couple of hours. Το σημείο στο πάρκινγκ (αυτό δεν είναι εικόνα) είπε, "Δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης Φορτηγό", αλλά υπέθεσα ότι δεν σήμαινε μια μέρα στην άλλη ή δεν στάθμευσης ρυμουλκούμενο και θα είναι εντάξει για μερικές ώρες. Nope. Όχι. when we come out after the movie, there's a ticket on our window. όταν θα βγει μετά την ταινία, υπάρχει ένα εισιτήριο για παράθυρο μας. Don't know how much yet because they are mailing it to us. Δεν γνωρίζω πόσα ακόμη επειδή είναι αυτό ταχυδρομική μας.

I know part of it is for fund raising, but I'd like to thank all the truckers before me for ruining any chance at parking or enjoying life outside of a truckstop. Ξέρω ένα σκέλος της είναι για αύξησης κεφαλαίων, αλλά θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους τους φορτηγατζήδες πριν από μένα για την καταστροφή κάθε ευκαιρία σε πάρκινγκ ή να απολαμβάνουν τη ζωή έξω από ένα truckstop. Because people don't remember the clean parking lot after a truck has left because that's NORMAL and the right thing to do. Επειδή οι άνθρωποι δεν θυμούνται το καθαρό πάρκινγκ μετά από ένα φορτηγό χάθηκε γιατί αυτό είναι φυσικό και το σωστό. People sure as hell remember the bag of trash or worse left behind and associate it with all truckers. Άνθρωποι βέβαιος ως κόλαση θυμάστε την τσάντα των σκουπιδιών ή χειρότερα μείνει πίσω και να το συσχετίσετε με όλους τους φορτηγατζήδες.

Originally posted 2005-11-18 13:20:00. Originally posted 2005-11-18 13:20:00.

After the last few posts about not Μετά από τις τελευταίες θέσεις για να μην driving enough οδήγησης αρκετά , being , Είναι burned out κάψει and freight in general on a εμπορευματικών μεταφορών και εν γένει σε downturn κάμψη you would think I was ready to park the truck for good. θα έλεγε κανείς ότι ήμουν έτοιμος να παρκάρετε το φορτηγό για καλό. Our Δικό μας little vacation λίγο διακοπές last month really helped a lot. τον περασμένο μήνα βοήθησε πραγματικά πολύ. We're back at work and as soon as we were ready we got a decent paying load and added some bonus freight on top of it. Είμαστε πίσω στην εργασία και μόλις ήμασταν έτοιμοι έχουμε μια αξιοπρεπή φορτίο πληρωμής και προστίθενται μερικές εμπορευματικών μπόνους από πάνω του. We might have to sit for a few days, but at least it's Florida and not Snowtown, Coldville or the city of Icy Roads. Θα μπορούσαμε να καθίσει για λίγες μέρες, αλλά τουλάχιστον είναι Φλόριντα και δεν Snowtown, Coldville ή την πόλη της Icy Οδοποιίας.

I haven't really bad mouthed my company, but we were getting a little disappointed. Δεν έχω πραγματικά κακή εταιρεία στόμα μου, αλλά θα ήταν να πάρει λίγο απογοητευμένος. But since the boss gave us an 80 gig iPod for our Christmas bonus and we're working right now, everything is okay at the moment. Όμως, αφού το αφεντικό μας έδωσε ένα 80 gig iPod για δώρο Χριστουγέννων μας και δουλεύουμε τώρα, όλα είναι εντάξει αυτή τη στιγμή.

After getting the iPod I was searching for a decent (in my opinion) trucker's podcast to listen to. Μετά από να πάρει το iPod έψαχνα για μια αξιοπρεπή (κατά τη γνώμη μου) podcast οδηγός φορτηγού για να ακούσετε. I've tried a few, but most are way too long. Έχω δοκιμάσει μερικά, αλλά οι περισσότεροι είναι τρόπος πάρα πολύ καιρό. A half hour or an hour or more of listening to someone ramble on about their day isn't exactly my cup of tea. Μια μισή ώρα ή μία ώρα ή περισσότερο των ακούτε ramble κάποιον για την ημέρα τους δεν είναι ακριβώς φλιτζάνι του τσαγιού μου. Sorry, while some are well done, I think most would be much better if they were shorter. Λυπούμαστε, ενώ ορισμένοι έχουν γίνει καλά, νομίζω ότι οι περισσότεροι θα ήταν πολύ καλύτερα αν ήταν μικρότερη. Or maybe it's my ADD kicking in, I'm just saying…g Ή ίσως είναι μου ADD κλοτσιές σε, είμαι απλώς λέγοντας ... g

Which has me thinking, that if I can't find what I like, I might do one myself. Οποία έχει μου σκέψη, ότι αν δεν μπορώ να βρω αυτό που μου αρέσει, μπορώ να κάνω τον εαυτό μου έναν. It would be the same form as the website – news and opinions, short and to the point. Θα ήταν η ίδια μορφή με την ιστοσελίδα - ειδήσεις και απόψεις, βραχυπρόθεσμα και μέχρι το σημείο. Leave a comment to vote one way or the other while I'm still making up my mind and considering some other changes to the site. Αφήστε ένα σχόλιο να ψηφίσει έναν ή τον άλλο τρόπο, ενώ είμαι ακόμα συνθέτουν το μυαλό μου και να εξετάζονται ορισμένες άλλες αλλαγές στο site.

Originally posted 2007-01-08 19:11:02. Originally posted 2007-01-08 19:11:02.