LKW-Transport

US Nachrichten Artikel | Reuters.com

WASHINGTON (Reuters) - US Berufungsgericht am Freitag warf heraus die Bundesverordnungen, die LKW-Treibern erlaubten, auf der Straße zu sein länger, ohne einen Bruch zu nehmen und ordnete die Regierung an, die die Auswirkung auf Treiber betrachten nicht gekonnt wurde' Gesundheit.

„Wir halten, daß die abschließende Richtlinie willkürlich und capricious ist, weil die Agentur vernachlässigte, einen gesetzlich Mandat Faktor zu betrachten - die Auswirkung der Richtlinie auf die Gesundheit der Treiber,“ die US Gericht der Anklänge für den Bezirk von Kolumbien sagte.

Das Gericht sendete die Richtlinien zurück zu der Bundesbewegungsfördermaschine-Sicherheit Leitung für nochmalige überlegung.

So jetzt was?
Lesen Sie den Rest dieser Eintragung“

Zwischen allem Notfall gibt es drei Punkte, die darstellen, daß Alter ausmacht. Dieses ist von der Jim Yorks Juni Spalte in Fleetowner Mag.

Älter aber klüger - Fleetowner.com

… die Majorität (62.7%)) von den Treibern seien Sie minderjähriges 46. Jedoch dieses demographische geändert während 1999-2001. Die Zahl jüngeren Treibern (unter 46) sank von 65.2% 1999 bis 62.7% 2001.

Jüngeres Treiberbeginnen mit 46? Und diese Zahl sank. Wir haben ein Bündel `alte farts', die herum fahren.
Lesen Sie den Rest dieser Eintragung“

Mindestens Firmen schauen gut. Lesen Sie daß zuerst Linie ein Paar von Zeiten und lassen Sie es inch sinken.

Schauen gut - von Fleetowner.com

Trotz eines festen Arbeitsmarkts und höherer Kraftstoffkosten zeigten die meiste Wagenladung und DIE LTL Fördermaschinen bemerkenswert höhere Profite für das erste Viertel.

Erhielten Sie das? Trotz eines „Treibermangels“ und der höheren Kraftstoffkosten (die meisten) jeder, das Geld verdient!
Lesen Sie den Rest dieser Eintragung“

Ein guter Artikel von Milwaukee.

JS online: LKW-Treiber benötigten alle rüber

Tauschenfirmen in Wisconsin und im ganzen Land wieder kämpfen, um ihre Anlagen mit Treibern unter einer expandierenden Wirtschaft und einer starken Nachfrage nach Verschiffen zu füllen.

Das klingt genug angemessen von, was wir gehört haben. The answer to the problem is in the same article.
Read the rest of this entry »

This from Schneider National

Schneider National Announces a $5,000 Sign-on Bonus

North America’s largest truckload carrier, announced today it will offer a $5,000 sign-on bonus for experienced drivers and owner operators. Experienced new hires and owner operators will receive $1,400 after orientation and $300 each month for 12 months.

It’s a start, but not enough. They are saying that they want experienced drivers and owner ops. Freight is good now and they want a short term solution. They offer this signon bonus, but their rates are still ridiculously low.
Read the rest of this entry »

In a perfect situation, I agree with this -

The Trucking Monkey Weblog with Elegant John ? Mexican Trucks-A Moot Point!

On a short-distance basis, say trips to Corpus Christi or San Antonio, a different scenario would exist. These destinations would represent extensions of the Mexico carrier freight bill. Instead of the bill saying Monterrey, Mexico, to Laredo, Texas, it would say Monterrey to San Antonio.

Read the rest of this entry »