La Font per a Notícies Que Trucking, Opinions i Feines Que Trucking

Blog de Feines de camioner és un altre blog en el qual mantinc ull. Articles principalment sobre les perspectives de feina de trucking i els esforços que recluten de companyia. Aquest correu particular agafava el meu ull -

Alimentat Subratlla Escassetat de Conductor - Feines de Camioner Blog.
...where "Continuant les empreses que Trucking comunicades proporcions altes d'activitat, resultant en dificultats trobant nombres suficients de conductors. ".

Per ara tan bo, però...

Molts contactes també informaven que les seves empreses pretenen augmentar base
proporcions que comencen en 2006. Els transportistes continuaven a dificultat d'informe
atraient i retenint conductors, tanmateix poques empreses planejaven augmentar
sous. Algunes adquisicions s'estan emprenent segons hom diu per sumar-se
conductors addicionals a empreses.

i

Malgrat aquestes escassetats de camioner persistents, els beneficis de sou de trucker segons hom diu disminuïen.

Penso que els transportistes hauran d'alçar proporcions i sous per atreure els millors conductors així no van a parar en les notícies nacionals. Alguns transportistes estan alçant finalment sous, hi ha notícies d'això tot el temps, però pot ser massa poc també tard. N'hi ha més del mateix al correu i l'informe present.

És un bon temps ser un camioner amb un MVR net i un no antecedents penals o DUI en el seu fons. Si els preus pugen en el mercat, així ser-ho. Hi ha un equilibri bo entre coses que són tan car que la gent para de comprar i l'economia disminueix i que de fet tenen massa camions i conductors.

I llavors hi ha cobdícia corporativa. Intentant vendre la majoria i tenir possible gent que treballa per vostè per a la quantitat més menor. Hi ha un argument a favor d'immigració il·legal que diu, els treballadors il·legals mantenen baix el preu de producció. En pagaria més aviat una mica més en el mercat per acabar l'esclavitud d'immigrants il·legals (fa no fins i tot tenir-me engegat sobre immigració). Mateix cosa trucking, n'haurà de pagar una mica més per tenir un conductor de qualitat i poder guardar aquell conductor de qualitat darrere la roda.

Originalment enviat 2006-01-30 14:22:42.

El Destí de Nacions parla d'Atlantica un pla de fusionar el canadenc de North Atlantic i economies americanes.

El Sindicat americà Nord (NAU) està arribant: Regions Econòmiques 'Borderless' Bé Al Seu Camí a Destí de Nacions.

La integració continental s'ha mantingut molt silenciosa En l'Unit
Estats Units amb la cobertura de mitjans de comunicació nacional gairebé inexistent. Això would
resulti només els que guanyen per beneficiar-se de tal dòlar de mega-billion
els projectes són 'en el saber' de la planificació i execució de tal
a gran escala intenta.

Atlantica no és l'única 'regió econòmica borderless' planejada
inspirat per NAFTA, però és una "peça minúscula d'aquella conversa més gran"
entre el Canadà, els EUA i Mèxic." El propi lloc web d'Atlantica mostra el
seguint regions per ser ja sota camí:

Continua sobre el Nord-Est i Nord-Oest excepte el meu favorit -

NASCO, la Coalició Superautopista d'Amèrica del Nord Inc.
Una corporació de not-for-profit fundava el 1997 que defensa pel
corredor de comerç internacional que inclou autopistes dels EUA I-35, I-29,
1-80/I-94, i autopista 75 al Canadà. Els membres vénen de Texas,Oklahoma
,Kansas,Missouri,Iowa, i South Dakota, i Manitoba, i estan treballant
sobre millores de tecnologia i infraestructura relacionades de corredor.
Per a més informació, visiti: http://www.nascocorridor.com/index.htm

Aquests tipus de backroom que els projectes de societat public-private han vingut només últimament a il·luminar com l'Amèrica del Nord Coalició de SuperCorridor, Inc. (NASCO) 'Corredor de Comerç d'Autopista de Sobreimpressió' que estava exposat i del qual més tard es trobava que fos un d'uns quants corredors de comerç. L'amenaçar 'Sindicat Americà Nord'
que és rarament sabut o no és sentit de prop de l'americà mitjà està fent seu
camí alguna vegada tan silenciosament progressiu i que patina com una serp a la nit.

Cordons: superautopista de nafta

Originalment enviat 2006-06-30 03:00:00.

Alguna vegada tingui aquella sensació d'enfonsament de, "Quant temps fa els USA haver deixat? Entre els Camions Mexicans, Trans-Texas Corridor i unes altres Superautopistes de NAFTA, i ni tan sols esmentant immigració il·legal, el President Bush ens recorda què realment vol.

L'arbust intenta tranquil·litzar Mèxic escèptic - Amèrica - MSNBC.com.

Serveis de Notícies de MSNBC

MERIDA, Mèxic - ...Bush promès fer el seu millor per aconseguir que un Congrés dels EUA profundament dividit canviï polítiques que s'odien cap al sud de la frontera.

"La meva pignoració a vostè i el seu govern, però més important per la gent de Mèxic, és treballaré tan durament com jo possiblement pot passar reforma d'immigració completa", Bush deia...

Gràcies, President Bush!

Aprengui espanyol ara! Aquest és el meu favorit. (Contracti de franc lliçons) Ells tenen un fòrum i teleconferències. Se'm fa gairebé amb el primer nivell (30 lliçons d'hora de meitat), incloent-hi argot i les "males" paraules! Estaré començant aviat Level2. Aquest és força bo també. Això té una drecera ràpida, utilitzant anglès l'expressa ja ara. Pensi que estigui fent broma??? Estat a un magatzem últimament? A QUALSEVOL LLOC?! No importa si és Califòrnia del Sud, Texas o Nova Jersey.

Un últim punt -

El dos també educava narcotrafficking - un Arbust d'assumpte creu que les necessitats es tracten regionalment.

Calderon també és crític amb els esforços de l'administració d'Arbust per detenir el flux de drogues als Estats Units.

"Necessitem la col·laboració i la participació activa del nostre veí",
deia Tuesday. "Sabent que estona de la qual no reduirem la demanda
drogues en una certa àrea, serà molt difícil de reduir el subministrament
en el nostre."

És la nostra culpa que tenen un problema de subministrament de droga a causa del nostre problema de demanda. Aquest article sencer em feia malalt al meu estómac.

Originalment enviat 2007-03-14 07:06:00.

Tenim l'escassetat de camioner que desapareix damunt, l'economia s'està recuperant i l'arqueig de camions és amunt.

commercialappeal.com - Memphis, TN: Negoci
Mentre l'economia roda, les companyies que trucking s'esforcen per mantenir-se
Entre una recollida en l'economia i camió i escassetats de conductor, hi ha tanta càrrega ara, feltre de juny i juliol com vacances de cim que envien mesos a una estació que normalment comença el setembre.

"Els Truckers mai no han tingut el martell abans", deien Mike Bruns, president i CEO de Comtrak Logistics. "El tenen ara."

L'arqueig de camions en la primera part de l'any era cap amunt d'un 7.2 per cent en una economia que pujava a un 4.5 per cent, segons Bob Costello, economista principal a les Associacions Que Trucking Americanes.

L'augment inclou informes des de companyies de vaixell de vapor que les càrregues des de la Xina augmentaran un 160 per cent que comencen l'agost.

I la solució en el costat que trucking -
Llegeixi la resta d'aquest entrada »

Originalment enviat 2004-08-02 03:30:00.

Estic agafant una pausa del NAU i conspiracions de SPP.gov, preus de combustible i una altra matèria ximple que decidia concentrar en conduir i pagar els bitllets. Enmig conduint hauria de comprovar Billy Big Rig - L'Home Més Famós ningú Mai No Sentit De. Aquest xicot és hilarant i sempre em té rient. Com aquest -

Hi ha una cosa que crec des del fons del meu cor. Quan
acaba de matar algú i yer drivin' des de l'escena amb el
el cap tallat de víctima en cotxe de yer...

Faci Tornar Prudent!

Aquest muldoon feia no. I ara és on va, a l'Hotel de Bar Gris!

El seu correu al voltant de la Copa Mundial àlies "Euro-Peen Kicky Ball Contest Finally Ends" és força bo. I el seu últim -

Ara fa no git jo malament. Jo agrada Presdint George Bush Jr. tant com
qualsevol. Però semblava a ningú més com ell podia anava una mica...

Nous?

I jo ain't talkin sobre el seu ús de la paraula comunament acceptada per a "poop" quan talkin sobre ells' xicots d'Hizbolly què és actualment gettin' el seu whupped d'ases pels nostres companys a Israel.

És hilarant i comprovant el valor fora.

Originalment enviat 2006-07-19 17:34:50.

L'hivern és notòriament lent per a càrrega, però s'hauria d'estar recuperant a hores d'ara. Estem fent correctament però, no gran.

Els Informes de Grup Baixen Trucking Remeses

Per BRAD FOSS
Escriptor de Negoci d'AP
© 2006 La Premsa Associada
WASHINGTON- trucking els EUA remeses d'indústria declinades el febrer per primera vegada en cinc mesos, deia un grup de comerç dimarts.

El Trucking Associations americà deia en un informe mensual que seu
l'índex d'arqueig de camions per temporades ajustat queia a prop febrer d'un 2.5 per cent
contra el mes previ.

Tenim uns quants viatges nosaltres són comesos a mig abril que llavors comença a finals de maig que fem aproximadament cinc o sis viatges per a un compte ja que es planegin per. Mentre estàvem netejant el remolc a Maine el nostre expedidor de Maine para per parlar i un home camina amunt i vol enviar el seu cotxe. Entre el nostre expedidor i mi, el convencem d'utilitzar-nos per mudar de la seva casa sencera i vol que jo i Cindy el moguem. No dolent per ser en el dret posa a l'època correcta.

La resta de l'article és nombres avorrits sobre beneficis de porció que cauen que culpen a alentir demanda de clients. Bo cosa hi ha una escassetat de conductor! Seria terrible que tots aquells conductors estiguessin gandulejant durant un alentir de demanda de clients! Esperi, allò és una història diferent.

"Continuem creient que els transportistes de motors s'haurien d'esperar creixement modest
en volums anant-se'n endavant i que l'última disminució hauria d'alarmar
la indústria", Bob Costello, l'economista principal de l'associació, deia dins
una declaració preparada.

En una entrevista, Costello deia de condicions amples d'indústria: "Essencialment
què estic tenint notícies de membres és que no són gangbusters, i és
no genuí dolent. Això classe d'atacs amb la resta de l'economia."

Sí, allò és què ha suposat que fa.

Originalment enviat 2006-03-29 01:20:00.