オハイオ州に右のそれがある

あなたが数えることができるWANE-TVの適用範囲: ターンパイクの通行料
バックアイズの州からの知事ボブタフトは通行料の価格の18ヶ月の減少を提案した。彼はトラックの運転手にターンパイクを取る理由を与えたいと思う。

2本の車線の道の移動についての心を変えるかもしれないトラック運転手の運転者は言う。「より安い私貯める方法お金をことをHarlan Matthesは、言う。しかしそれらが価格を落とせば私はあるかもしれないそこに余りに」。価格のほかに、オハイオ州はターンパイクにトラック運転手を置くためにより多くの刺激を加えた。トラックの制限速度は65にちょうど高められた。サービス広場のSunocoのプラスの場所はディーゼル燃料の割引を提供している。

通常私はI-64およびI-79のケンタッキーを通して自分自身を南導くことによって試み、オハイオ州を避けたりまた更にI-40およびI-81のテネシー州を通して南を促進する。今回私はオハイオ州を通って行かなければなり、ターンパイクを行き渡るかわりに私が実際にそれを取り、新しい変更がだったもの見ることを、考えた。

私はほとんど印象づけられた。トラックのための制限速度は65 MPHである、全体の州を渡って行くことは約$30であり、燃料はターンパイクでより安いペニーについてあった。 65 MPHは実際に違いを生じる。一般に私は割れた制限速度、実際に安全の大きい相違になされるこれおよび交通の流れを憎む。ターンパイクに少数が不規則な傾斜路そして正常な州連帯あり、そこにある傾斜路は安全に併合するために随分長い。トラックが交通の流れと行くべきである。兵士はまだ法律を実施していた。それは危険な状況あるそれになされた公衆(出版物)ではなかった。

最初は掲示された2004-10-20 04:00: 00。

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