Källan för transportnyheterna, åsikter och transportjobb | Ingenting om H1b-Visas här, flyttning längs…,

Mexikanen åker lastbil med mexikanska chaufförer som hauling mexikan, stoppar bör inte vara vårt endast bekymmer om invandrare

Northwest Indiana nyheterna: nwitimes.com - nyheterna: Kröna pekar firman som binds till den dödliga kraschen
POLIS: Invandra lastbilsförare med inskränkt engelska orsakada 10 dödar i Texas, polisnågot att säga.

Miroslav Janusz Jozwiak, 45, en polsk medborgare, som körde för, krönar Peka-baserade K V Transport Inc., också som är bekant som K uttrycklig V, vänder mot nu 10 räkningar av det criminally vårdslösa mord i den Måndag kraschen, sade Sherman, Texas, polisLt. Todd Smithers.

Det finns lastbilsförare för en europé för radda östliga omkring nu. Troopers måste att använda översättaren servar mer för hispanics för européer därefter.

Jozwiak som listade en tilltala i den Daytona stranden, Fla., krävde en polsk tolkare, då han arraigned på laddningstisdagen.

Federal lag kräver att individer som söker reklamfilmkörkort för att fungera skurkroll åker lastbil måste tala engelska så de kan förstå vägmärken och andra huvudvägmarkörer.

Och den federala lag upprätthållas väl, som vi kan se.

En advokat för K V som åker lastbil, David LaPorte, av Chicago, sade att Jozwiak har bott och arbetet i landet för ”någon tid” och gjorde så lagligt med ett invandra arbetstillstånd. Han sade att han var osäker till vilken grad chauffören kan tala engelska.

Lagligt smegally. Han stillar kunde inte tala nog engelska för att meddela.

Det var inte bekant fredag huruvida K V som åker lastbil, som sade att den samarbetade med utredningen som skulle vända mot några botar eller andra straff i materien.

Samarbeta, genom att hänga chauffören ut till torrt. Inget olikt än något annat företag. Förneka något fel som gör och, klandra allt det på chauffören.

Eldsvådan förstörde också tillfredsställer av Jozwiaks halva cab, den menande polisen har inte varit kompetent att finna några timmar av tjänste- logbooks, eller andra materiella lastbilsförare krävs enligt lag till uppehället, sagda Smithers.

Det var antagligen det mest lyckliga tinget som händer för den chaufför.

Federala motoriska rekord för bäraresäkerhetsadministration indikerar att denna inte är den första dödsolyckan som en åka lastbil som fungerar för transport för K V, har varit involverad i.

Sometime i de två åren för Sept. 18 ett annat K V åker lastbil var också involverade i en dödsolycka, statliga rekord visar. No details were available regarding a specific date or circumstances of that accident.

That’s sad. Two fatalities for a small company in less than two years. They should be shut down.