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Os caminh�es mexicanos com os excitadores mexicanos que transportam o material mexicano n�o devem ser nosso somente interesse sobre imigrantes

Not�cia noroeste de Indiana: nwitimes.com - not�cia: Empresa do ponto da coroa amarrada ao ru�do el�trico fatal
POL�CIA: Camionista imigrante com o ingl�s limitado causado 10 mortes em Texas, pol�cia diga.

Miroslav Janusz Jozwiak, 45, um nacional polon�s que conduzisse para a coroa Ponto-baseou K V Trucking Inc., igualmente conhecido como K V expresso, enfrenta agora 10 contagens do homic�dio criminosa negligente no ru�do el�trico de segunda-feira, disse Sherman, Texas, Lt de pol�cia. Todd Smithers.

H� muito oriental - camionistas europeus ao redor agora. Os soldados t�m que usar servi�os do tradutor mais para hisp�nicos dos europeus ent�o.

Jozwiak, que alistou um endere�o em Daytona Beach, Fla., exigiu um int�rprete polon�s quando arraigned nas cargas ter�a-feira.

A lei federal exige que os indiv�duos que procuram licen�as de excitador comerciais operar caminh�es pesados devem falar o ingl�s assim que podem compreender sinais de estrada e outros marcadores da estrada.

E essa lei federal � refor�ada bem como n�s podemos ver.

Um advogado para K V que transporta, David LaPorte, de Chicago, disse que Jozwiak foi de vida e de trabalho no pa�s por alguma hora e estava fazendo t�o legalmente com uma autoriza��o de trabalho imigrante. Disse que era incerto a que grau o excitador pode falar o ingl�s.

Legalmente smegally. Ainda n�o poderia falar bastante o ingl�s para comunicar-se.

N�o se soube sexta-feira se K V que transportam, que o disse estava cooperando com a investiga��o, enfrentaria todas as multas ou outras penalidades na mat�ria.

Coopera��o pendurando o excitador para fora para secar. Nenhum diferente do que alguma outra companhia. Negue todo o erro que faz e responsabilize-o todo no excitador.

A chama igualmente destruiu os �ndices do t�xi de Jozwiak semi, significando a pol�cia n�o puderam encontrar que todas as horas de registros do servi�o ou de outros condutores de cami�o do material est�o exigidas pela lei para se manter, Smithers disse.

Aquela era provavelmente a coisa a mais afortunada a acontecer para esse excitador.

Os registros federais da administra��o da seguran�a do portador do motor indicam que este n�o � o primeiro acidente fatal em que um funcionamento do caminh�o para K V que transportam foi envolvido.

Algum dia nos dois anos antes Sept. da 18, um outro caminh�o de K V foi envolvido igualmente em um acidente fatal, registros do estado mostra. Nenhum detalhe estava dispon�vel considerando uma data espec�fica ou circunst�ncias desse acidente.

Isso � triste. Duas fatalidades para uma pequena empresa em menos de dois anos. Devem ser interrompidos.