De bron voor het Nieuws van het Vrachtvervoer, Adviezen en de Banen van het Vrachtvervoer | Niets over H1b Visa hier, beweging langs…

De Mexicaanse vrachtwagens met Mexicaanse bestuurders die Mexicaans materiaal vervoeren zouden niet onze enige bezorgdheid over immigranten moeten zijn

Het Nieuws van Indiana van het noordwesten: nwitimes.com - Nieuws: De firma van het Punt van de kroon die aan fatale neerstorting wordt gebonden
POLITIE: De immigranten vrachtwagenchauffeur met beperkte veroorzaakt 10 sterfgevallen in Texas, politie Engels zegt.

Miroslav Janusz Jozwiak, 45, een Poolse ingezetene die voor Kroon op punt-Gebaseerd Inc. dreef van het Vrachtvervoer van K V, dat ook als Uitdrukkelijk K V wordt bekend, ziet nu 10 tellingen van crimineel onachtzame homicide in de neerstorting van de Maandag onder ogen, bovengenoemde Sherman, Texas, politieLt. Todd Smithers.

Er zijn nu Heel wat Oosteuropese vrachtwagenchauffeurs rond. Troopers moeten de vertalersdiensten voor Europeanen toen Iberiërs meer gebruiken.

Jozwiak, die van een adres in Daytona Beach een lijst maakte, Fla., vereiste een Poolse tolk toen hij arraigned op de lastenDinsdag was.

De federale wet vereist dat de individuen die de vergunningen van de commerciële bestuurder zoeken om zware vrachtwagens in werking te stellen het Engels moeten spreken zodat kunnen zij wegtekens en andere wegtellers begrijpen.

En die Federale wet wordt goed afgedwongen aangezien wij kunnen zien.

Een procureur die voor K V, David LaPorte, van Chicago, ruilt zei Jozwiak en werkend in het land voor „wat tijd“ heeft geleefd en dit juridisch met een immigranten het werkvergunning gedaan. Hij zei hij onzeker was aan welke graad de bestuurder het Engels kan spreken.

Juridisch smegally. Hij kon niet nog genoeg mee te delen Engels spreken.

Het was niet gekend Vrijdag of K V die, dat ruilt zei het samenwerkte met het onderzoek, om het even welke boetes of andere sancties in de kwestie onder ogen zou zien.

Het samenwerken door de te drogen bestuurder uit te hangen. Geen verschillend dan een ander bedrijf. Ontken om het even welke het verkeerde doen en beschuldig het allen op de bestuurder.

De uitbarsting vernietigde ook de inhoud van de semi cabine van Jozwiak, betekenend politie geen uren van de dienstlogboeken hebben kunnen vinden of andere materiële vrachtwagenchauffeurs moeten door wet houden, bovengenoemde Smithers.

Dat was waarschijnlijk het gelukkigste ding om voor die bestuurder te gebeuren.

De federale verslagen van het Beleid van de Veiligheid van de Drager van de Motor wijzen op dit niet het eerste dodelijke ongeval is waarin een vrachtwagen die voor K V werkt die is geïmpliceerdc ruilt.

Ooit in de twee jaar vóór Sept. 18, werden een andere vrachtwagen van K V ook geïmpliceerd" in een dodelijk ongeval, tonen de staatsverslagen. No details were available regarding a specific date or circumstances of that accident.

That’s sad. Two fatalities for a small company in less than two years. They should be shut down.