新しいトラック

19-08-2005で掲示される

「$3に近づく燃料価格ガロンとしているである何買う新しいトラックをか」。 支払は多くであるが、ずっと私達は最近実際によくしている、他のトラックと修理およびダウンタイムの多くを要し始めていた。より高い燃費とのトラック運送への秘密はお金をもうける原料を運ぶことである! 私はMonster.comの作家にそれを言ったが、彼女は私のProheat (今Gen4モデル)についての私だけを引用したモンスターのこの記事.

私はトラックが用具個人的な声明ではなくであることを信じる。「あなたの乗車の自尊心」はうまくあるが、クロム染料で染められたトラックはクロムなしではトラックよりもうお金をもうけない。この新しいトラックのすべてはお金をもうけるか、または貯めることをそこにある。 Proheat、海岸力および冷却装置。わかりました、私はそれを是認する、6 CDのチェンジャーはお金をもうけるトラックによって、私持たなかった選択を来た! 燃料タンクのヒーターによって私は添加物にお金を使う必要がない。私は多くの重量を量るより大きいモーターを、古いトラック持っていたVolvo 465hpを得なかったし、すばらしい仕事をした。 Volvoモーターは燃料のマイレッジのために大きく、私が空転したら他のモーターがなるように、絶食する必要がない空転。形は空気であり、伝達は燃料の節約のための最適RPMで移るautoshiftである。

私は先週が自身へよい週トラックだったことを聞いた。何人かのディスパッチャー/仲介商は悩みのカバーの負荷を先週有したことを私に言った。「不足」であるまたは私達は利点を取り、費用をカバーするには十分に俸給を受け取る必要がある。

点検トラック運送の冒険新しいトラックのある映像のため。

多くを読みなさい

Aaron 2005年8月20日、 2:04 pm #

私のトラックにそれらの自動ベルト寄せの1つがある。
これはfreightlinerであり、呼ばれる確実移る。

それはold ageで本当に便利、しかしギヤを見つけることをつらい時を過すことである。コンピュータおよびエンジンおよび伝達は一緒に湧き出るために伝達し合わないようではない。それのfreightlinerの一見を持っていることの後でさえも。

ちょっとウェイン、トレーラーを強く引くだれでも知っている。あなた自身の積み込みを運転し、旅行トレーラーを渡すことでようにか。

ウェイン 2005年8月21日、 8:17 AM #

私の物は端の方にそれをまたしていた。私はクラッチ・ブレーキが薄く得ていたことを言われた。クラッチを調節した持ちなさいそうすればクラッチ・ブレーキにすぐに当り、それはしばらくのためのそれを修理するべきである。 I see pick-ups that do that, but don’t know anything about doing that.