les travaux de camionnage
Article de nouvelles des USA | Reuters.com
Une cour d'appels de WASHINGTON (Reuters) - États-Unis vendredi a jeté les règlements fédéraux qui ont permis à des chauffeurs de camion d'être sur la route plus longtemps sans faire une pause, ordonnant le gouvernement pour considérer l'impact sur la santé des conducteurs.
« Nous soutenons que la règle finale est arbitraire et capricieuse parce que l'agence a négligé pour considérer un facteur statutairement exigé - l'impact de la règle sur la santé des conducteurs, » la cour des États-Unis des lancer un appel pour le District de Columbia A indiqué.
La cour a envoyé les règles de nouveau à l'administration fédérale de sûreté de porteur de moteur pour la reconsidération.
Ainsi, maintenant ce qui ?
Les nouvelles règles, qui sont entrées en vigueur en janvier, auraient permis à des camionneurs de travailler un jour de 14 heures avec jusqu'à 11 heures d'entraînement consécutif.Précédemment, des camionneurs ont été empêchés de conduire plus de 10 heures droites.
Le gouvernement a conclu les règles fournirait aux chauffeurs de camion commerciaux un programme de travail et de repos qui réduirait de manière significative la fatigue de conducteur.
Le citoyen public de groupe de consommateurs a contesté les règles devant le tribunal.
Quel est ce moyen ? Commençons-nous à conduire selon les vieilles règles encore jusqu'à ce que FMCSA revienne avec quelque chose qui rendra chacun heureux ? Quoiqu'elle indique qu'un certain groupe de consommateurs « citoyen public » étaient celui qui a contesté les règles, je pense personnellement que PATT (parents contre les camionneurs fatigués) et ACCIDENT (j'oublie et je ne peux pas les trouver, mais c'est un autre groupe de consommateurs contre le camionnage.) sont responsables. Les règles qu'elles ont été soulevées avec sont risibles. Les choses folles aiment fermer tous les camions la nuit et conduire seulement 8 heures par jour. Cela détruirait le camionnage et l'arrêt l'économie. Pensez qu'il y a un manque de conducteur maintenant ?
Entre le congrès regardant les nouvelles règles - le sous-comité congressionnel à étudier a proposé des changements de Heure-de-Service et les cours les changeant, ceci va continuer pendant un long, long temps. FMCSA n'importe comment dur elles travaillent avec le meilleur des intentions pour chacun, quelqu'un n'allant pas être heureux. Alors ils vont trouver qu'un juge qui est bien disposé à leur cause et elle commenceront encore une fois.
11:07 2008-08-08 à l'origine signalé : 14.
Je ne pense pas que les fabricants l'uns des de loi sont jamais montés dans un camion. C'est un chose certaine que la fabrication de moi arrêté pendant 10 heures m'a seulement fait plus fatigué. Que faites-vous pendant 10 heures ? Dormez pour 5 ou 6 marchent alors autour du truckstop pour le repos ou regardent peut-être juste la TV pendant 4 heures. Alors je commence à conduire et devenir fatigué et ne peux pas cesser de dormir parce qu'elle coupe en mes 14 heures en service. Vous ne pouvez pas prendre des risques que votre ne pas aller devoir s'arrêter pour une réparation d'accidents ou de route ainsi vous juste doivent conduire fatigué. Quand vous incitez un homme à se reposer quand il n'est pas fatigué vous lui faites à leur tour le travail quand il est. Nous avons besoin de la capacité de prendre ou dormir les périodes où nous sommes fatigués et pas quand nous ne sommes pas. J'avais conduit pendant 34 années maintenant sans des accidents et maintenant je suis forcé de conduire fatigué parfois et je suis afrid d'où ceci peut mener.