De bron voor het Nieuws van het Vrachtvervoer, Adviezen en de Banen van het Vrachtvervoer | NAFTA slecht voor iedereen

In meer dan een paar posten die ik ik ben tegen Mexicaanse vrachtwagens in de V.S. heb gezegd. Dat heeft niets met mensen te doen die betere banen proberen ertoe te brengen om hun families te steunen. Het is over bedrijven die uit mensen voor goedkope arbeid voordeel halen.

BTA: Nieuws van de Grens: Augustus 2004 Archieven

Studie: Velen negatief be�nvloed van NAFTA

17 augustus, 2004
Victoria Hirschberg
De monitor

McALLEN - in de 10 jaar dat zijn aanvang, kan de Noordamerikaanse Vrijhandelsovereenkomst goed voor zaken geweest zijn, maar dat is niet het geval voor arbeiders geweest die zijn effect, volgens een onlangs vrijgegeven studie hebben gevoeld.

De arbeiders van Mexico, Canada en de Verenigde Staten zijn verliezers in het spel van vrijhandel geweest, vecht de studie die door de Raad van de Arbeid voor Latijns-Amerikaanse Vordering wordt uitgevoerd.

Het is niet alleen over Mexicaanse arbeiders die Amerikaanse arbeiders vervangen, is het over bedrijven die geen eerlijk loon zelfs in Mexico betalen.

De lonen zijn voor arbeiders in Mexico in de 10 jaar verminderd dat NAFTA van kracht werd en er een verplaatsing van arbeiders aan beide kanten van de grens, handhaaft de studierapport vrijgegeven Maandag is geweest.

Dit rapport verschijnt minder dan ��n jaar na de 10de verjaardag van NAFTA en op de vooravond van CAFTA, een nieuw handelsakkoord tussen verscheidene naties Van Centraal-Amerika en Verenigde Staten.

De Noordamerikaanse Vrijhandelsovereenkomst werd gemaakt in wet waar drie landen om door deze overeenkomst overeenkwamen te verblijven, bovengenoemde Jaime Martinez, voorzitter van Texas LCLAA bij een persconferentieMaandag in Corpus Christi. Wat gebeurde was deze overeenkomst was ��nzijdig.

Hij zei de overeenkomst die poogde vrijhandel onder Mexico te bevorderen, beschermen Canada en de Verenigde Staten slechts grote bedrijven, niet arbeiders.

Het rapport vecht dat de verwerkende sector van de V.S. meer dan 2 miljoen banen sinds NAFTA implementatie heeft verloren. Het grootste deel van die banen werden verloren door Latino arbeiders bij de industrie�n in westelijke Verenigde Staten en grensgebieden.

Het is niet zelfs over ras. De Iberi�rs in Amerika werden gekwetst.

De sluiting van vele de kledingsinstallaties van de V.S. heeft een verplaatsing van vele arbeiders door de provincie aangezien NAFTA 1 met Januari begon, 1994 veroorzaakt, zegt de rapporten.

In de Vallei, hebben de textielbedrijven zoals Levi Strauss & Co. en Haggar alle installaties gesloten, verlatend duizenden gebiedsarbeiders zonder banen. Vele textielinstallaties sloten in de V.S. om uit goedkope arbeid in andere landen zoals Mexico voordeel te halen.

Het rapport vecht dat NAFTA Mexicaanse arbeiders om aan grote industri�le steden ertoe heeft bewogen te migreren - zoals Reynosa - en geleid tot een daling in lonen.

Mexicaanse maquiladoras die in steden langs de V.S. wordt gevestigd - de grens van Mexico wendt miljoenen arbeiders, vaak bij lagere lonen, volgens LCLAA aan.

Zij maakten lonen die aan arbeiders die hun banen in de Verenigde Staten verloren, Martinez zeiden inferieur waren. Ik ga niet akkoord dat economische voorwaarden die die arbeiders vandaag onder ogen zien zij niet. hebben verbeterd

Nochtans, is de kwestie van maquilas complexer dan bekijkend de loonsschaal, bovengenoemde John Sargent, verwante professor van Internationale Zaken bij de Universiteit van Texas-PanAmerikaan in Edinburg.

Zij betalen daadwerkelijk een partij voor professionele en technische posities, hij zei. Sargent richtte in veel gevallen op dat een tweetalige Mexicaanse ingenieur die naar een goede school zou kunnen het zelfde maken als een ingenieur die van de V.S. na 10 jaar voor een maquila werkt ging.

Hoewel de lonen voor maquilaarbeiders minder dan het minimumloon van de V.S. zijn, zei Sargent de banen bij de grens goede mogelijkheden voor landbouwbedrijfarbeiders of arbeiders in steden zoals Veracruz bieden die dieper zuiden in Mexico zijn.

ik denk niet u werkelijk kunt zeggen maquilas een slecht ding zijn, hij zei. Wij hebben de mensen van een lagere klasse in Veracruz die denken zij konden verbeteren.

Arbeiders van Veracruzano maken omhoog een significant deel van het aantal arbeidskrachten Reynosa, waarbij een unie specifiek voor de arbeiders van Veracruz wordt gevergd, zei Dr. Patricio Mora Dominguez, voorzitter van de unie.

Globaal, is NAFTA goed voor Mexico geweest hoewel de veranderingen nodig zijn om de 10 ��njarigenovereenkomst op huidig Mexico, bovengenoemde Mora van toepassing te maken.

Hij zei overheid en de economische ambtenaren zouden hoog-eindmaquilas moeten aanwerven die meer betalen en misschien huisvestingsvoordelen aanbieden. Hij zei terwijl China, dat is begonnen nastrevend installaties vanaf Mexico, lage lonen en goedkope arbeid zou kunnen steunen, werkt Mexico om te verbeteren.

Mexico zou kunnen proberen om te verbeteren, nu trekken de grote bedrijven de deken uit van onderaan hen om naar China voor nog goedkopere arbeid te gaan.

Al dit goedkope arbeid, heeft iedereen de prijs van jeans gezien? Het is niet wegens het verschepen of loonkosten!

ik denk er met om het even welke handelsakkoord winnaars en verliezers zijn, bovengenoemde Sargent.

Zolang zijn de grote zaken de winnaar, die anders om iedereen geeft.

Martinez van LCLAA zei zijn organisatie, die Latino arbeiders bepleit die de Amerikaanse Droom bereiken, is voor vrijhandel maar eerlijke handel.

Wij willen geen NAFTA ons aan CAFTA uitbreiden, Martinez zei. Wij zijn niet tegen handel, maar er moet eerlijke handel zijn.
Gepost door Colby J Prieel bij 11:35 AM

Niet enkel eerlijke handel met Latijns Amerika. Dat wordt wat hij enkel gezegd? Ik weet of kan NAFTA op dit punt worden bevestigd of geen of wil iedereen het bevestigen. Het zou waarschijnlijk niet moeten worden uitgebreid tot het niettemin heeft bevestigd. Aangezien iedereen hun installaties naar China verplaatste, zal Midden-Amerika waarschijnlijk hoe dan ook verlaten worden uit in de koude.