トラック運送仕事

NAFTAテキサスTRANS廊下

一列になって進みますの下に(トラック運送, トラック運送- 産業)

そして、これは、誰金を節約するはずです?私は、金を節約するために、これのすべての考えがLAで港にバイパスを通すことだったと思いました。旅行のそれ以上の中国からの船の間で、旅行のそれ以上のトラックとこれほど本当に高価な今は、道を鳴らします。

トラック運転手は、Trans-テキサス廊下料金で216ドル(約2万5900円)を支払うかもしれません
もし提案されたTrans-テキサス廊下の第一区間が高速道35号線と平行して実際には築かれれば、それは、大きいトラックのためのとても高価な有料道路かもしれません。

Transportation’s基本計画のテキサス部が請求することを要求するWaco Tribunereportedは、1マイル当たり58.5セント(約70.20円)をトラックで運びます。

もしそれがその事例だったら、4輪車が何を払うだろうかを、4回満ちている370の廊下–のマイルをほとんど走らせるために、216.45ドル(約2万6000円)でしょう。

古い支配力貨物運送線をもつ支配人は、会社が計画するトリビューンに現存するI-35でそのトラックを送って、そして料金を全く避けるように言いました。

Trans-テキサス廊下の4輪車は、1マイル当たり15.2セント(約18.20円)を払うでしょう。

台なしにしているAmerica’s主権について節約金、it’sについてののではないIt’s。私はこれを前に知っていましたこれほど唯一であるので、それを確認します。


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コメント

Jeffro#

色私shocked…

そのすごい物で運転する私のgawd、一体どうやってあなたは与えることができましたか?I’llがメキシコ人のトラック運転手のためのその道を去ってこの道に彼らが運転する余裕がある方法があるだろうと確信する–I’mです。


マイクPsak#

もしあなたのいずれかが本当に有料道路にうんざりすれば、とっくにあなたがそこに出発してもいい頃のit’sは、行動します。どうぞ私の名前、“Mike Psak”、をグーグルで検索して、そして私のキャンペーンについてイリノイ批評の記事を読んで下さい。私は、これを起こらせるために、トラック運転手から助けを必要とします。有料道路を取り除いて、と確保するのを手伝って、私たちの境界/主権は、EVERYONE’S部分について措置を取る予定です。なぜもし何もしないでいて、そしてそれを見にただ行っているyou’reが起これば不平を言って下さい?


メアリー#

NAFTA超高速自動車道がすべてのアメリカ国民にとって彼らの権利がかかるでしょうへの自分が、治めます北米人連合によって治められることへの私たちの境界を消すこととより近くに私たちを踏み入れることを通して。

NAFTA超高速自動車道は、アメリカ合衆国のすべての市民にunnessary、高価です。市民は、これらの道のために没収されている私財を払い込んで、そして税金と料金で2度支払うでしょう。

私たちは、現存する道で私たちがドライブによってNAFTA超高速自動車道で運転することを避けるだろうと思うときに自己満足していることができますか?何が、US高速道路道が完成されたときに国の道の一部に起こりましたか?NAFTA超高速自動車道のすべての廊下が完成されるときに、私たちが計画する道は、ドライブにまだ存在するでしょうか。あるいは、today’s道は、アメリカ・ルート66のように徹底的にちょうど記憶でしょうか?

私たちは、どちらのそれisn’tが止まるかが私たちの国家主権(ちょうど自治への)と中流階級であることを終えるだろう“free trade”乗ることの間連れていかれています。他の“member states”(欧州連合と提案された北米人連合から)からのトラック運転手は、アメリカに移住して、そして仕事をトラックで運んでいるUSを取るかもしれません。彼らは、提案された北米人連合の規定の元にこれをする権利が与えられるかもしれません。移行、私たちとの無制限の面会が仲買するす通行自由の国境方法とインフラを開いて下さい。

今含まれて下さい。HCR 487のように決議を後援します/共同主催するためにあなたの連邦主義者下院議員と上院議員と連絡をとってNAFTA超高速自動車道を止めて下さい。JBS.orgを見て下さい


とカリフォルニアとニューヨークをもつlet’s禁止取引間それにありました。

Huh?あなたは、それが経済にとって悪いだろうということを意味します?あなたは、自由貿易がみんなを手伝うということを意味します?わあ!


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