NAFTA TEXAS TRANS CORREDOR | Que Trucking Feines feines que trucking

NAFTA TEXAS TRANS CORREDOR

Arxivat Sota (Trucking, Trucking - Indústria)

I això se suposa que estalvia que diners? Pensava que la idea sencera d'això era passar per fora dels ports a LA per estalviar diners. Entre vaixells des de la Xina que viatgen més lluny, el camió que viatja més i ara aquesta carretera de peatge realment cara.

Truckers podria pagar peatges a $216 a Trans-Texas Corridor
Si la primera cama del Trans-Texas Corridor proposat es construeix de fet sent paral·lel a Interestat 35, podria ser una carretera de peatge molt cara per a camions grans.

El Waco Tribunereported que el Departament de Texas del pla mestre de Transport anomena per a camions de càrrega 58.5 centaus per milla.

Si allò era el cas, costaria $216.45 córrer les plenes 370 milles del corredor - gairebé quatre vegades què quatre wheelers pagarien.

Un director amb Old Dominion Freight Lines deia els plans de companyia d'enviar els seus camions a l'existir al Tribú I-35 i evita els peatges conjuntament.

Els quatre wheelers al Corredor de Trans-Texas pagarien 15.2 centaus per milla.

No és sobre diners d'estalvi, és sobre destruir la sobirania d'Amèrica. Sabia això abans, aquest només confirma això.


Digg!


Comentaris

Jeffro #

Pinti'm impressionat...

El meu gawd, com l'infern es podria permetre conduir en el damn cosa? Estaré marxant d'aquella carretera pels truckers mexicans - sóc segur que hi haurà una manera que es poden permetre de conduir en aquesta carretera.


Mike Psak #

Si n'hi ha de vostè són realment fastiguejat per les carreteres de peatge, llavors és alt temps que començava a ACTE. Complagui Google el meu nom, "Mike Psak", i llegeixi l'article a Illinois Review sobre la meva campanya. Necessito ajudar des de truckers per fer això passar. Aconseguint lliurar de carreteres de peatge, i ajudant a assegurar el nostre fronteres/sobirania prendrà ACCIÓ en la part de tothom. Per què queixar-se si només gandulejarà i mirar-lo passar?


Mary #

La superautopista de NAFTA costarà tots els ciutadans dels EUA el seu dret autogovernar a través d'esborrar les nostres fronteres i escalonar-nos més proper a ser governat pel Sindicat Americà Nord.

La superautopista de NAFTA és unnessary i costós a tots els ciutadans dels Estats Units. Els ciutadans ingressaran propietat privada que es confisca per a aquestes carreteres i pagaran dues vegades en impostos i peatges.

Podem ser complacent pensant que evitarem conduir a la superautopista de NAFTA conduint en carreteres existents? Què passava a algunes de les carreteres estatals quan es completaven les carreteres Interestat dels EUA? Les carreteres que planegem conduir encara existiran quan tots els corredors de la superautopista de NAFTA es completin. O les carreteres d'avui seran només una memòria afectuosa com la Ruta dels EUA 66?

Se'ns està agafant per una passejada de "lliure comerç" que si no és aturada acabarà la nostra sobirania nacional (correcte a autorule)and el de classe mitja. Truckers des d'uns" altres "estats membre" (de la Unió Europea i el Sindicat americà Nord proposat) podria emigrar als USA i prendre feines trucking dels EUA. Se'ls podria donar el dret per fer això sota regulacions del Sindicat americà Nord proposat. Migració oberta, mitjà de fronteres obert accés il·limitat a feines dels EUA i infraestructura.

Estigui implicat ARA. Contacti's amb el seu Representant Federal i Senadors per patrocinar/copatrocinar una resolució com HCR 487 d'aturar la Superautopista de NAFTA. Vegi JBS.org


OINK #

I prohibim comerciar amb Califòrnia i Nova York mentre eren a això.

Huh? Significa que seria DOLENT per a l'economia? Vol que el lliure comerç ajudi tothom? Sorpresa!


Enviï un Comentari
Nom:
E-mail:
Lloc web:
Comentaris: