Måste utbrändhet. | Trucking Jobs

Must be Burn-Out. Måste utbrändhet.

Filed Under ( Filed Under ( Trucking Trucking ) )

After a really rough couple of weeks of not being able to work as much as we wanted, then some really dumb decisions on my part, then problems at the border and now not working as much again… Maybe the adventure is over and it's time to find a job. Efter en riktigt grov par veckor för att inte kunna arbeta så mycket som vi ville, sedan några riktigt dumma beslut från min sida, då problem vid gränsen och nu inte arbetar lika mycket igen ... Kanske äventyret är över och det är dags att hitta ett jobb. Still trucking, but maybe something where the freight is more consistent. Fortfarande biltransporter, men kanske något där godset är mer konsekvent. Maybe something dedicated, or at Kanske något hängivna, eller
least so we can get home more and have predictable money and time off. åtminstone så vi kan komma hem mer och ha förutsägbar pengar och ledighet. We have the experience as a team, but we really don't want to have to drive 5000 or 6000 miles a week to make the same amount of money we do now driving half that. Vi har erfarenheten som ett lag, men vi egentligen inte vill ha för att köra 5000 eller 6000 miles i veckan för att göra samma summa pengar som vi nu kör hälften. We hate not being able to make appointments with anyone because our office can't be depended on to get us home on time. Vi hatar inte kunna boka tider med någon eftersom vårt kontor inte kan lita på att få oss hem i tid. If we're home too early, we don't leave again because we may not make it back in time for whatever we have planned. Om vi hem för tidigt, lämnar vi inte igen, eftersom vi inte kan göra det bakåt i tiden till vad vi har planerat.

I'm tired of getting lost in a maze of “No Truck” signs, and trying to get a big 53′ trailer into places that are too small for a pick-up truck. Jag är trött på att gå vilse i en labyrint av "No Truck" tecken, och försöka få en stor 53 "släpvagn till platser som är för små för en pick-up truck. Dealing with small minded shippers that freak-out over nothing. Hantera små minded avlastare som freak-out över ingenting. If we went terminal to terminal, no more shippers, just drop and hook and there's a terminal in Vegas. Om vi gick terminal till terminal, inga fler avlastare, släpp bara ner och krok och det finns en terminal i Vegas. Even if the pay per mile was less and the driving more, it would be the same amount of money on average but more miles would wear the truck out Även om de betalar per mil var mindre och köra mer, skulle det vara samma belopp i genomsnitt men fler miles skulle bära lastbilen ut
sooner. förr.

Or maybe I just need a vacation! Eller kanske jag behöver en semester! It's getting close to the time for us to leave and I don't want to cut it too close. Det börjar bli nära den tid för oss att lämna och jag vill inte klippa det för nära. My office would have us unloading the same day we have to catch a plane and think they did a good job at getting us back. Mitt kontor vill få oss att lossa samma dag som vi måste ta ett plan och tror att de gjorde ett bra jobb på att få oss tillbaka. It's too soon for us to go cross country Det är för tidigt för oss att åka cross country
and have time to wait for another load to get back in the general area of Las Vegas. och har tid att vänta på en last för att komma tillbaka i det allmänna området i Las Vegas.

So far the choices I have are spend a lot money to paint the truck and add equipment to the trailer or get our Hazmat endorsements and fix my Canada problem (again) and do something with the trailer. Hittills har de val jag har är spendera mycket pengar att måla trucken och lägg till utrustning till släpet eller få vår Hazmat påskrifter och laga min Kanada problem (igen) och göra något med släpet. Probably won't do anything till after January when we have two really good trips already planned. Troligen kommer inte göra något förrän efter januari när vi har två riktigt bra resor redan planerats.

Originally posted 2006-11-24 23:52:24. Originally posted 2006-11-24 23:52:24.

(2) Comments (2) Kommentarer Read More Läs mer

Comments Kommentarer

Jeffro # Jeffro #

Of course there is no easy answer. Naturligtvis finns det inget enkelt svar. I'd say you are suffering from burn out, but you don't want to make any lasting decisions when you are upset – far too easy to overlook flaws in a new job. Jag skulle säga att du lider av utbrändhet, men du vill inte göra några bestående beslut när du är upprörd - alltför lätt att bortse från brister i ett nytt jobb. Pressure from the holidays doesn't help, either. Påtryckningar från semester hjälper inte heller. Less money doesn't always mean less problems, but a lot of jobs are geared that way. Mindre pengar innebär inte alltid mindre problem, men många jobb är inriktade på det sättet. No amount of money is worth going beyond your stress capabilities. Inga pengar är värt utöver din stress förmåga.

I used to work for the Postal Service. Jag brukade arbeta för Postal Service. Ten years, good money, great benefits. Tio år, bra pengar, stora fördelar. However, the stress of working there caused me quite a few health problems – a heart attack was just one. Men den stress som arbetar där fick mig en hel del hälsoproblem - en hjärtattack var bara en. Now I work twice as many hours for half the hourly wage driving a truck, and apparently I'm pretty healthy. Nu jobbar jag dubbelt så många timmar för halva timlönen köra en lastbil, och tydligen är jag ganska frisk. I make about two thirds of my old PO wages, but I'm betting I'll last longer! Jag gör ungefär två tredjedelar av mina gamla PO lön, men jag satsar jag längre!

Y'all strike me as very intelligent people. Y'all slår mig som mycket intelligenta människor. You'll make the right choices – just give yourself some time. Du kommer att göra rätt val - bara ge dig själv lite tid. Just be sure you keep your plans with your family – that is the most important thing. Bara vara säker på att du håller dina planer med din familj - det är det viktigaste. It keeps you strong. Det håller dig stark.

OINK OiNK # #

My wife & I drove to work on I 70 for years; we became interested in trucking & got a big coffee-table 'truckers book' from the library. Min fru och jag körde till jobbet på I 70 i år, vi blev intresserade av lastbilstransporter och fick en stor coffee-table "truckers bok" från biblioteket. It had a picture of the driver & his rig, and allowed the guy (or gal) to tell his own story. Hade en bild av föraren och hans rigg, och lät killen (eller gal) för att berätta sin egen historia.

I especially recall the fellow that said he would slam on the brakes and try to miss you if you pulled out in from of him. Jag minns särskilt karl som sa att han skulle på bromsen och försöka att sakna dig om du drog i från honom. BUT if he drove into the ditch with a load of rebar behind him he was dead — and he wasn't going to do that for some damn foool man or woman. Men om han körde i diket med en belastning av armeringsjärn bakom honom att han var död - och han kommer inte att göra det för några jävla foool man eller kvinna. The only way he'd commit suicide was for a kid. Det enda sättet han skulle begå självmord för ett barn.

Sounded right to me — still does. Lät rätt till mig - gör det fortfarande.