перевозя на грузовиках работы
После того как действительно грубая пара неделей не мочь работать как очень по мере того как мы хотели, после этого некоторые действительно тупые решения на моей части, после этого проблемы на границе и теперь не работать как много снова… Возможно приключение излишек и давно пора для того чтобы найти работа. Все еще перевозить на грузовиках, но возможно что-то где перевозка последовательне. Возможно что-то предназначенное, или на
самое меньший так мы можем получить дом больше и иметь прогнозированные деньги и приурочить. Мы имеем опыт как коллектив, но мы действительно не хотим управлять 5000 или 6000 милями неделя для того чтобы сделать то же самое количество из дег мы делаем теперь управлять половиной то. Мы ненавидим не мочь назначить встречуы с любым потому что наш офис нельзя зависеть дальше для того чтобы получить нас домашней на времени. Если мы дом слишком предыдущий, то мы не выходим снова потому что мы не можем сделать его назад вовремя все, что угодновсе, что угодно мы планировали.
Я утомлен получать потерян в лабиринте «знаков никакой тележки», и пробовать получить большой трейлер 53 ′ в места которые слишком малы для тележки приемистости. Общаться с малыми запомненными shippers которые freak-вне над ничего. Если мы пошли стержень к стержню, то никакие больше shippers, как раз падение и крюка и там нет стержня в Vegas. Даже если получка в милю была и управляющ больше, было бы то же самым количеством дег на среднем но больше миль несли бы тележку вне
более скоро.
Или возможно мне как раз нужна каникула! Она получает близко к времени для нас выйти и я не хочу отрезать ее слишком близко. Мой офис имел бы нас расгрузити такой же день мы должны уловить плоскость и думать они сделали хорошую работу на получать нас назад. Она слишком скоро для нас, котор нужно пойти перекрестная страна
и имейте время ждать другую нагрузку для того чтобы получить назад в общей зоне Лас-Вегас.
До тех пор выборы я имею тратят много деньги для того чтобы покрасить тележку и добавить оборудование к трейлеру или получить наши жироприказы Hazmat и зафиксировать мою проблему Канада (опять) и сделать что-то с трейлером. Вероятно не сделает что-нибыдь до после январь когда мы будем иметь 2 действительно хороших отключения уже быть запланированным.
Конечно никакой легкий ответ. Я сказал бы что вы терпит от ожога вне, но вы не хотите сделать любые длительные решения когда вы upset - далеко слишком легко для того чтобы обозреть рванины в новой работе. Давление от праздников не помогает, также. Меньше деньги всегда не значат меньше проблемы, но много работы зацеплены которые путь. Никакая сумма денег нет стоимости идя за вашими возможностями усилия.
Я использовал для работы для почтовой службы. 10 лет, хорошие деньги, большие преимущества. Однако, усилие работы там причиненное мне довольно немного проблем здоровья - сердечный приступ был как раз одним. Теперь я работаю дважды так много часы для половины повременной оплаты управляя тележкой, и по-видимому я довольно здоров. Я делаю около 2/3 моих старых зарплат PO, но я держащ пари я буду продолжать более длиной!
Y'all поражает меня как очень толковейшие люди. Вы сделаете правые выборы - как раз дать некоторое время. Как раз уверен вы содержание ваши планы с вашей семьей - которая большинств важная вещь. Она держит вас сильной.
Мои супруга & я управляли к работе дальше i 70 на леты; мы стали заинтересованными в перевозить на грузовиках & получили водителям грузовика большим `журнального стола book от архива. Он имел изображение водителя & его снаряжения, и позволял ванте (или gal) для того чтобы сказать его собственный рассказ.
Я специально вспоминаю собрата который сказал что он хлопнуло дальше тормозам и попробовало пропустить вас если вы вытянули вне внутри от его. НО если он управлял в рев с нагрузкой rebar за им, то он был мертв - и он не шел сделать то для некоторых проклятых человека или женщины foool. Единственный путь он покончил жизнь самоубийством был для малыша.
Прозвучано прав к мне - все еще делает.