Må Burn-Out. | Trucking Jobs

Must be Burn-Out. Må Burn-Out.

Filed Under ( Filed Under ( Trucking Lastebil ) )

After a really rough couple of weeks of not being able to work as much as we wanted, then some really dumb decisions on my part, then problems at the border and now not working as much again… Maybe the adventure is over and it's time to find a job. Etter en virkelig grov par uker for ikke å kunne arbeide så mye som vi ønsket, så noen virkelig dumme beslutninger på min del, da problemer på grensen og nå fungerer ikke så mye igjen ... Kanskje eventyret er over og det er på tide å finne en jobb. Still trucking, but maybe something where the freight is more consistent. Likevel lastebil, men kanskje noe der frakten er mer konsistent. Maybe something dedicated, or at Kanskje noe eget, eller på
least so we can get home more and have predictable money and time off. fall slik at vi kan komme hjem mer og ha forutsigbare tid og penger av. We have the experience as a team, but we really don't want to have to drive 5000 or 6000 miles a week to make the same amount of money we do now driving half that. Vi har erfaring som et team, men vi virkelig ikke ønsker å være nødt til å kjøre 5000 eller 6000 miles en uke for å gjøre det samme beløpet vi nå kjører halvparten. We hate not being able to make appointments with anyone because our office can't be depended on to get us home on time. Vi hater å ikke kunne gjøre avtaler med noen fordi vårt kontor kan ikke være avhengig av å komme oss hjem i tide. If we're home too early, we don't leave again because we may not make it back in time for whatever we have planned. Hvis vi hjem for tidlig, kan vi ikke dra igjen, fordi vi ikke kan gjøre det tilbake i tid for hva vi har planlagt.

I'm tired of getting lost in a maze of “No Truck” signs, and trying to get a big 53′ trailer into places that are too small for a pick-up truck. Jeg er lei av å bli vill i en labyrint av «No Truck" skilt, og prøver å få en stor 53 'tilhengeren til steder som er for små til en pick-up truck. Dealing with small minded shippers that freak-out over nothing. Dealing with små tenkende avsendere som freak-out over ingenting. If we went terminal to terminal, no more shippers, just drop and hook and there's a terminal in Vegas. Hvis vi gikk terminal til terminal, ingen flere avsendere, bare slipp og krok, og det er en terminal i Vegas. Even if the pay per mile was less and the driving more, it would be the same amount of money on average but more miles would wear the truck out Selv om betaling per kilometer var mindre og kjører mer, ville det være det samme beløpet i gjennomsnitt, men mer miles ville slites lastebilen ut
sooner. tidligere.

Or maybe I just need a vacation! Eller kanskje jeg bare trenger en ferie! It's getting close to the time for us to leave and I don't want to cut it too close. It's getting close to the tid for oss å gå, og jeg ønsker ikke å klippe det for tett. My office would have us unloading the same day we have to catch a plane and think they did a good job at getting us back. Mitt kontor vil ha oss til lossing samme dag må vi ta et fly, og synes de gjorde en god jobb ved å få oss tilbake. It's too soon for us to go cross country Det er for tidlig for oss å gå langrenn
and have time to wait for another load to get back in the general area of Las Vegas. og har tid til å vente på en annen belastning å komme tilbake i den generelle delen av Las Vegas.

So far the choices I have are spend a lot money to paint the truck and add equipment to the trailer or get our Hazmat endorsements and fix my Canada problem (again) and do something with the trailer. Så langt de valgene jeg har er å bruke mye penger på å male lastebilen og legge utstyr til tilhengeren eller få våre Hazmat påtegninger og fikse mitt problem Canada (igjen) og gjøre noe med tilhengeren. Probably won't do anything till after January when we have two really good trips already planned. Sannsynligvis vil ikke gjøre noe før etter januar da vi har to veldig gode turer allerede planlagt.

Originally posted 2006-11-24 23:52:24. Opprinnelig postet 2006-11-24 23:52:24.

(2) Comments (2) Kommentarer Read More Les mer

Comments Kommentarer

Jeffro # Jeffro #

Of course there is no easy answer. Selvfølgelig er det ikke noe enkelt svar. I'd say you are suffering from burn out, but you don't want to make any lasting decisions when you are upset – far too easy to overlook flaws in a new job. Jeg vil si at du lider av brenne ut, men du ikke vil gjøre noen varige beslutninger når du er opprørt - altfor lett å overse feil i en ny jobb. Pressure from the holidays doesn't help, either. Press fra ferien ikke hjelper, heller. Less money doesn't always mean less problems, but a lot of jobs are geared that way. Mindre penger betyr ikke alltid at mindre problemer, men mange jobber er innrettet slik. No amount of money is worth going beyond your stress capabilities. Ingen beløpet er verdt å gå utover stress evner.

I used to work for the Postal Service. Jeg pleide å jobbe for The Postal Service. Ten years, good money, great benefits. Ti år, gode penger, store fordeler. However, the stress of working there caused me quite a few health problems – a heart attack was just one. Men det stress som jobber der fikk meg ganske mange helseproblemer - et hjerteinfarkt var bare en. Now I work twice as many hours for half the hourly wage driving a truck, and apparently I'm pretty healthy. Nå jobber jeg dobbelt så mange timer for halvparten av timelønnen kjørte en lastebil, og tilsynelatende er jeg ganske sunt. I make about two thirds of my old PO wages, but I'm betting I'll last longer! Jeg gjør omtrent to tredjedeler av mine gamle PO lønn, men jeg satser jeg vil vare lenger!

Y'all strike me as very intelligent people. Dere slår meg som svært intelligente mennesker. You'll make the right choices – just give yourself some time. Du vil ta de riktige valgene - bare gi deg selv litt tid. Just be sure you keep your plans with your family – that is the most important thing. Bare vær sikker på at du beholder dine planer med familien - som er det viktigste. It keeps you strong. Det holder deg sterk.

OINK OiNK # #

My wife & I drove to work on I 70 for years; we became interested in trucking & got a big coffee-table 'truckers book' from the library. Min kone og jeg kjørte til å arbeide på i 70 år, vi ble interessert i lastebil og fikk en stor coffee-table "Truckers bok" fra biblioteket. It had a picture of the driver & his rig, and allowed the guy (or gal) to tell his own story. Den hadde et bilde av føreren og hans rigg, og lot fyren (eller gal) for å fortelle sin egen historie.

I especially recall the fellow that said he would slam on the brakes and try to miss you if you pulled out in from of him. Jeg husker spesielt den karen som sa han ville smelle på bremsen og prøver å savne deg hvis du trakk ut i fra ham. BUT if he drove into the ditch with a load of rebar behind him he was dead — and he wasn't going to do that for some damn foool man or woman. Men hvis han kjørte i grøften med et lass av armeringsstål bak ham, han var død - og han skulle ikke gjøre det for noen jævla foool mann eller kvinne. The only way he'd commit suicide was for a kid. Den eneste måten han ville begå selvmord var en gutt.

Sounded right to me — still does. Hørtes rett til meg - gjør det fremdeles.