After a really rough couple of weeks of not being able to work as much as we wanted, then some really dumb decisions on my part, then problems at the border and now not working as much again… Maybe the adventure is over and it's time to find a job. के रूप में के रूप में हम चाहते थे अधिक काम नहीं कर पा रहा है की वास्तव में एक सप्ताह के किसी न किसी जोड़े के बाद, तो मेरी ओर से कुछ सच में मूक निर्णय है, तो काम कर सीमा पर समस्याएं और अब फिर से नहीं के रूप में बहुत ... शायद रोमांच खत्म हो गया है और यह समय है एक नौकरी मिल. Still trucking, but maybe something where the freight is more consistent. अभी भी ट्रकिंग, लेकिन हो सकता है, जहां माल अधिक सुसंगत है कुछ है. Maybe something dedicated, or at शायद कुछ समर्पित है, या कम
least so we can get home more and have predictable money and time off. कम से कम हम तो घर और अधिक प्राप्त कर सकते हैं और उम्मीद के मुताबिक पैसा और समय बंद है. We have the experience as a team, but we really don't want to have to drive 5000 or 6000 miles a week to make the same amount of money we do now driving half that. हम एक टीम के रूप में अनुभव किया है, लेकिन हम सच में एक सप्ताह के 5000 या 6000 मील ड्राइव पर पैसे का एक ही राशि के अब हम आधा कर ड्राइविंग करना है नहीं चाहता कि. We hate not being able to make appointments with anyone because our office can't be depended on to get us home on time. हम किसी से नफरत है क्योंकि हमारे कार्यालय में समय पर हमें घर पर निर्भर नहीं किया जा सकता है नियुक्तियों के साथ करने में समर्थ नहीं जा रहा है. If we're home too early, we don't leave again because we may not make it back in time for whatever we have planned. अगर हम घर भी जल्दी हो, हम फिर से नहीं छोड़ क्योंकि हम यह नहीं कर वापस समय के लिए हम जो भी योजना बनाई है हो सकता है.
I'm tired of getting lost in a maze of “No Truck” signs, and trying to get a big 53′ trailer into places that are too small for a pick-up truck. मैं थक गया "का कोई संकेत ट्रक" एक भूलभुलैया में गुम हो रही है, और स्थानों है कि ट्रक एक लेने के लिए बहुत छोटा कर रहे हैं में एक बड़ा '53 ट्रेलर की कोशिश कर. Dealing with small minded shippers that freak-out over nothing. छोटे shippers दिमाग से निपटने कि सनकी आउट से अधिक कुछ भी नहीं. If we went terminal to terminal, no more shippers, just drop and hook and there's a terminal in Vegas. अगर हम टर्मिनल के लिए टर्मिनल गया था, और नहीं shippers, बस छोड़ और हुक और वहाँ वेगास में एक टर्मिनल है. Even if the pay per mile was less and the driving more, it would be the same amount of money on average but more miles would wear the truck out अगर मील प्रति भुगतान कम था और अधिक ड्राइविंग, यह पैसे की, लेकिन औसत अधिक मील की दूरी पर ट्रक से बाहर पहनना होगा पर एक ही राशि होगी
sooner. जल्दी ही.
Or maybe I just need a vacation! या शायद मैं सिर्फ एक छुट्टी की जरूरत है! It's getting close to the time for us to leave and I don't want to cut it too close. यह समय के लिए बंद हो रहा है हमारे लिए और जाने के लिए मुझे काट भी बंद नहीं करना चाहती. My office would have us unloading the same day we have to catch a plane and think they did a good job at getting us back. मेरे दफ्तर है हमें उसी दिन हम एक विमान को पकड़ है और लगता है कि वे एक अच्छा काम किया है उतराई होगा हमें वापस मिल रहा. It's too soon for us to go cross country यह बहुत जल्दी के लिए हमारे देश के पार जाने के लिए
and have time to wait for another load to get back in the general area of Las Vegas. और एक और बोझ के लिए इंतजार करना लास वेगास के सामान्य क्षेत्र में वापस लेने का समय है.
So far the choices I have are spend a lot money to paint the truck and add equipment to the trailer or get our Hazmat endorsements and fix my Canada problem (again) and do something with the trailer. अब तक चुनाव मैं बहुत पैसा खर्च कर रहे हैं ट्रक रंग और ट्रेलर के लिए उपकरणों को जोड़ने या हमारे Hazmat और मेरे विज्ञापन कनाडा समस्या ठीक कर (फिर) और ट्रेलर के साथ कुछ कर जाना है. Probably won't do anything till after January when we have two really good trips already planned. शायद जब तक कुछ भी नहीं होगा जनवरी के बाद हम दोनों बहुत अच्छे पहले से ही तय दौरे जब है.
Originally posted 2006-11-24 23:52:24. मूलतः 2006-11-24 23:52:24 तैनात हैं.
Of course there is no easy answer. बेशक वहाँ कोई आसान जवाब है. I'd say you are suffering from burn out, but you don't want to make any lasting decisions when you are upset – far too easy to overlook flaws in a new job. मैं तुम से पीड़ित हैं बाहर जला कहते हैं, पर आप किसी भी स्थायी जब आप परेशान हो रहे हैं निर्णय - अभी तक भी एक नई नौकरी में खामियों को नजरअंदाज करना आसान नहीं करना चाहता. Pressure from the holidays doesn't help, either. छुट्टियों के दबाव से मदद भी नहीं करता है. Less money doesn't always mean less problems, but a lot of jobs are geared that way. कम पैसे हमेशा कम समस्याओं का मतलब नहीं है, लेकिन रोजगार के बहुत तरह सक्षम हैं. No amount of money is worth going beyond your stress capabilities. पैसे की कोई राशि मूल्य तनाव अपने बूते के बाहर जा रहा है.
I used to work for the Postal Service. मैं डाक सेवा के लिए काम करते थे. Ten years, good money, great benefits. दस साल, अच्छा पैसा, महान लाभ. However, the stress of working there caused me quite a few health problems – a heart attack was just one. बहरहाल, काम करने के तनाव वहाँ मुझे काफी कुछ स्वास्थ्य समस्याओं का कारण है - एक दिल का दौरा बस एक था. Now I work twice as many hours for half the hourly wage driving a truck, and apparently I'm pretty healthy. अब मैं कई घंटे के रूप में प्रति घंटा मजदूरी एक ट्रक चला रहा है, और जाहिरा तौर पर मैं काफी स्वस्थ हूँ आधे के लिए दो बार काम करते हैं. I make about two thirds of my old PO wages, but I'm betting I'll last longer! मैं अपने पुराने PO मजदूरी के बारे में दो तिहाई करना, लेकिन मैं दांव लगा रहा हूँ मैं अब पिछले होगा!
Y'all strike me as very intelligent people. मुझे तुम लोगों के रूप में बहुत बुद्धिमान लोग हड़ताल. You'll make the right choices – just give yourself some time. तुम सही विकल्प बनाने - बस अपने आप को कुछ समय देना होगा. Just be sure you keep your plans with your family – that is the most important thing. सिर्फ यकीन है कि आप अपने परिवार के साथ अपनी योजनाओं रख - सकता है कि सबसे महत्वपूर्ण बात है. It keeps you strong. यह रहती है तुम मजबूत है.
My wife & I drove to work on I 70 for years; we became interested in trucking & got a big coffee-table 'truckers book' from the library. मेरे और पत्नी, मैं साल के लिए मैं 70 पर काम दिया हम ट्रकिंग में रुचि और एक बड़ी कॉफी 'सारणी पास बने पुस्तकालय से ट्रक ड्राइवरों की पुस्तक'. It had a picture of the driver & his rig, and allowed the guy (or gal) to tell his own story. यह चालक और उनके सामान की तस्वीर थी, और आदमी (या लड़की की अनुमति) को अपनी कहानी बताओ.
I especially recall the fellow that said he would slam on the brakes and try to miss you if you pulled out in from of him. मैं विशेष रूप से साथी ने कहा है कि वह ब्रेक पर स्लैम और तुम्हारी याद आती है अगर तुम में उसका से बाहर निकाला कोशिश करेंगे याद है. BUT if he drove into the ditch with a load of rebar behind him he was dead — and he wasn't going to do that for some damn foool man or woman. लेकिन अगर वह उसके पीछे rebar वह मर चुका था की एक बोझ के साथ खाई में दिया है - और वह क्या करने वाला नहीं था कि कुछ बहुत foool आदमी या औरत के लिए. The only way he'd commit suicide was for a kid. एक ही तरीका था कि वह आत्महत्या करने की एक बच्ची के लिए था.
Sounded right to me — still does. लग रहा था मेरे लिए सही - अब भी है.