Viac Speed nie je rovná viac peňazí

More Speed does not equal More Money Viac Speed nie je rovná viac peňazí

Filed Under ( Súbor pod ( Trucking - NAFTA Cestná preprava - NAFTA ) )

The State | 08/15/2004 | Companies need drivers to keep on trucking Štát | 08/15/2004 | Firmy musia vodiči udržať na prepravnej
Being away from home for long stretches at a time, driving 500 miles a day and battling traffic is lonely, stressful work and, as a result, the industry has a high turnover rate. Vzdialenosť od domova pre dlhé úseky na čas, jazdy 500 míľ za deň, a bojuje prevádzky je osamelý, stresujúca práca, a ako výsledok, priemysel má vysokú fluktuáciu. Limited wage growth since trucking was deregulated in 1979 has exacerbated the problem. Obmedzený rast miezd od prepravnej deregulované bol v roku 1979 zhoršilo problém.
But trucking executives say they've had to work even harder lately as jobs with comparable pay packages open up in construction, agriculture and manufacturing. Prepravná vedenie, ale hovoria, že som mal pracovať ešte tvrdšie v poslednej dobe ako práca s porovnateľnou náhradu balíky otvárajú v stavebníctve, poľnohospodárstve a výroby. That means companies need to lure new drivers and keep veterans from switching to careers that allow them to work closer to home. To znamená, že podniky potrebujú nalákať nových vodičov a udržať veteránov z prechodu na dráhu, ktorá im umožní prácu bližšie k domovu.

Did they not see the previous line that wages have sucked since '79? Copak nevidí, že predchádzajúci riadok, že mzdy sa olizovať od roku '79? What do they think can “lure” new drivers and keep veterans? Čo si myslíte, že je "návnada" nových vodičov a udržať veteránov? Articles like this make my head explode. Články, ako tento, aby moja hlava explodovať. Where's my duct tape? Kde je moja lepiacej pásky?

High turnover “is a perennial problem,” Riley said. Vysoký obrat "je večný problém," povedal Riley. “But I would say the driver shortage has really gotten tighter over the last six months and a lot of it is driven by the improvement in the economy.” "Ale ja by som povedal vodič nedostatok má naozaj dostal prísnejšie za posledných šesť mesiacov a veľa ju poháňa zlepšenie ekonomiky."
As a result, retention efforts are intensifying. Ako výsledok, zachovanie úsilie stupňujú.
To make truckers happier, companies are trying everything from increasing the speed they can drive to allowing more “empty miles” so they can head toward home even if their trucks are empty and there's no freight moving in that direction. Ak chcete truckeri šťastnejší, firmy sa pokúšajú všetko od zvýšenie rýchlosti sa môžu riadiť, aby si viac "prázdne míle", takže sa vydajte smerom domov, aj keď ich autá sú prázdne a nie je žiadny tovar týmto smerom.

Increase the speed they can drive so they have the illusion that the faster they drive, the more money they can make. Zvýšenie rýchlosti sa môžu riadiť, takže majú ilúzie, že budú jazdiť rýchlejšie, tým viac peňazí, môžu urobiť. How about… gee, let me think… MORE FREAKIN' MONEY!!! Plain and simple. Čo tak ... jé, nechajte ma premýšľať ... VIAC PEŇAZÍ Freakin '! Obyčajný a jednoduchý. It's not a lifestyle issue. Nie je to otázka životného štýlu. A lot of jobs suck. Veľa pracovných miest cicať. And this lifestyle isn't the best when you have a family. A tento životný štýl nie je najlepšie, keď máte rodinu. But pay people enough and they will get done. Ale platiť dosť ľudí a oni budú mať hotovo. Getting drivers home isn't as complicated as they make it out to be either. Získanie ovládačov domova nie je tak zložité, ako oni robia to byť buď.