De bron voor het Nieuws van het Vrachtvervoer, Adviezen en de Banen van het Vrachtvervoer | Meer Mexicaans Materiaal van de Vrachtwagen

Ik ben zeker u op ongeveer de belangrijkste dragers die achter de duw voor Mexicaan zijn juist bent drager-vooral aangezien zij Mexico-Gedomicilieerde dragers hebben kunnen helemaal kopen. Maar er zijn andere spelers in dit spel: de grote bevrachters van de Doos, en de belangrijkste fabrikanten vervoeren wij allen producten voor (banden aan toilet papier-opbrengst uw oogst). Met de brandstoftoeslag, gaan hun vervoerskosten uit. Dan, ook zitten zij op de raad van veel van de belangrijkste dragers van de V.S. en stemmen over hun eigen belangen met ATA. Dan hebt u groot aandeelhouder-wie voor het eerst echte winst in vervoervoorraden…. makenzij bedoelen volledig hun hebzucht te voeden.

Een drager te hoeven om geen Mexicaan te bezitten drager-daar is grote bokken die in logistiek moeten worden gemaakt als u de bestuurder voor goedkoop kunt krijgen. En goedkoop zullen zij zijn, wanneer u niet alleen een lager loon overweegt, maar geen sociale voorzieningenbelasting, geen arbeiders comp, nounemployment of medicaid belasten, waarschijnlijk denken geen medische verzekering of 401 (k) - alle dingen een bestuurder van de V.S. Ik ben welke één benieuwd hiervan de ons-Beïnvloede dragersPortier voor werkt? Geluiden zoals schade-controle/propaganda aan me.

Dat er een geplande is, gezamenlijke inspanning namens vele belangrijke spelers achter dit is duidelijk: in mijn bijzonder bedrijf, zijn wij zitting-geen vracht, worden wij verteld. ONZE lonen hebben ongeveer 30% in de laatste 5 maanden gelaten vallen. Maar toch zit de vracht op de dokken en niemand wordt verzonden om het te vervoeren. Er is een actieve duw om hoog-betaalde bestuurders uit de industrie door diverse middelen te dwingen. Kan is dit zodat wij een bestuurderstekort eisen? Er zijn fsar meer aan dit dan ontmoet het toevallige oog… is dit wat het beleid denkt het nodig sprong-begin een ontbrekende economie is?

Dank aan het „Tekort van de Bestuurder“, bedrijven brengt altijd de bestuurders bij de hoogste schaal ertoe om zich met op te houden en te bewegen. Zelfde ding met Makelaars die vracht bij een bok proberen te verkopen een mijl. En zij zeggen wij meer bestuurders?? wensen?

Ik heb een lijn van het Volgen van apparaten en de Eenheden van de Navigatie. Als u om het even wat nodig hebt laat me het weten.

Alice, ben ik niet meest minst beschaamd wie te vertellen het werk van I voor. De Dragers van Intercon van Laredo Texas. Wij hebben ongeveer 200 eenheden op de weg, 60% stelt de eigenaarexploitant en ook een eenheid van de Logistiek in werking.

De eigenaars hier op de grens zijn niet bezorgd over het hangende openen van de grens. Zij zien het als noch positieve noch negatief.

De door:sturen agentschappen niet schijnen ook niet betrokken aangezien de nieuwe bouw schijnt te exploderen. Vreemd zou dat het geval zijn aangezien het zou schijnen de door:sturen agentschappen de eerste slachtoffers van dit nieuwe programma zouden zijn.

Mijn commentaren, noch mijn blogs, http://www.mexicotrucker.com en http://www.mexicoverdad.com hebben om het even wat met schadecontrole noch propaganda te doen. Als de waarheid gekend is, kon ik minder geven of zij de Mexicaanse vrachtwagens in dit land toestaan. De kwestie die ik is alle mensen die anecdotisch bewijsmateriaal, flagrante leugens en vermoedens van een land en mensen heb gehad gebruiken zij niets over kennen. Ik kan het overkantenadvies omhoog eerbiedigen, maar achter het met feiten, niet veronderstellingen. En zij die deskundigen eisen te zijn over het onderwerp, de bestuurders die roepen en op het nachtelijke vrachtvervoer jammeren tonen, hebben plaatsten nooit voet in het binnenland van Mexico noch gesocialiseerd en leefden onder de mensen.

Betreffende belastingen en zulke. De Canadese dragers die in de V.S. komen betalen zelfde SSR, belastingen IFTA die wij doen. De Mexicaanse dragers zullen aan de zelfde vereisten worden gehouden. Zij betalen niet, volgend jaar zij hun vergunningen niet om ontvangen te werken. Zelfde zoals de dragers van de V.S.

In het kader van IRS wet, zijn de bestuurders van Canada verondersteld om een pro-geschatte belasting te betalen die op inkomens wordt gebaseerd die in de V.S. aan IRS worden gemaakt. In werkelijkheid, betwijfel ik of zeer weinigen van hen hinderen. Het zelfde zal van de Mexicanen waar houden. En om eerlijk te zijn, is het geen kwestie. De Canadezen, en de Mexicanen spoedig werkelijk gebruiken de diensten in geen merkbare mate dat wij inkomensbelastingen voor betalen.

Levend in Mexico, ben ik verondersteld om een gelijkaardige belasting aan de Mexicaanse overheid te betalen zoals de geschatte 450.000 ex-klopjes hier levend zijn, maar ik niet. Ik betaal mijn bezitsbelastingen aan de steden waarin ik huizen heb en ik een 10% belasting van de BTW op alle aankopen, met inbegrip van de diensten betaal, die modelMexico heeft op zijn plaats in plaats van inkomensbelastingen is.

Maar betreffende de Mexicaanse bestuurders en hun loon. Zij zullen niet betaald worden door Amerikaanse werkgevers. Zij zullen door het bedrijf worden betaald dat zij hebben gewerkt voor. Hoe dan ook of het bedrijf „bezeten Amerikaan“ is. Als het in Mexico wordt geregistreerd, wordt het gecontroleerd door Mexicaanse wet. Daarom worden zij vereist om de geen betalingen van de Sociale Voorzieningen van de V.S. af te trekken. Noch moet de Canadese bedrijven dit voor hun bestuurders doen.

Nochtans, in Mexico, worden ongeveer 25% van arbeiderslonen betaald aan IMSS (de Sociale Voorzieningen van Mexico) http://www.imss.gob.mx/imss

Dat kan als een groot percentage klinken maar voor die betaling, ontvangt de Mexicaanse arbeider voor zich en zijn familie, uitstekende VRIJE gezondheidszorg bij de ziekenhuizen IMSS en klinieken. Er zijn ook andere voordelen die u op hun website kunt controleren.

Één van de grootste dingen die mijn ezel royaal doet barsten moet Steve Sommers horen en anderen zweren dat er geen gegevensbestanden in Mexico zijn. Neem een ogenblik en bekijk de websites van de Overheid van de Staat, de verbindingen waarvan ik hier http://mexicotrucker.com/?page_id=246 hebben gepost . Gebruik Te vertalen google- vertalingen. Overweeg nu op deze pagina's, in de meeste staten, kunnen de burgers online belastingen betalen, verkeerskaartjes controleren en hen betalen online, bezitsbelastingen betalen, beoordelingen krijgen, nummerplaten en een horde andere dingen vernieuwen. Elk van dit neemt een uitgebreid gegevensbestand. Maar om de kwestie van bestuurdersgegevensbestanden te richten, doe een GOOGLE voor LFIS. Dat is het Mexicaanse equivalent van ons Cdl- gegevensbestand en sinds 2002, is het compatibel en toegankelijk door de systemen van de V.S. geweest. Hoe u denken ijs spoor van houdt en de pendelbestuurders bevestigt die de grens overschrijden.

De mensen moeten hun dweperij terzijde leggen en de feiten met een open mening bekijken. En alvorens u uw damesslipjes in een bos krijgt, kijk op nadeel en dweperij in wikipedia en u zult in context I gebruik de woorden zien

Want ik u, dat verzeker als voor één nanoseconde ik om het even welke twijfels of verdenkingen had dat dit programma of bestuurders in kwestie mijn capaciteit zouden uitvoeren om het leven te verdienen en van de levensstijl te genieten die ik heb gehad, zou ik fel verzet worden aan het.

Zo, als de lonen en de voordelen zo groot zijn, waarom zijn 12 miljoen Mexicanen illegaal in de V.S.? En waarom is de tweede - grootste inkomen voor Mexico achter olie, het geld verzend Mexicanen rug van de V.S.?

Zei nooit de lonen en de voordelen waren groot, niet minstens in onze ogen, maar in een land waar een fabrieksarbeider $85.00 week maakt, maakt het equivalent van de V.S., een Mexicaanse vrachtwagenchauffeur die 2500 mijlen per week drijft en cpm $.15 verdient ($425.00) 5 keer het gemiddelde handloon. Dat zet hem in de middenstand van de Mexicaanse maatschappij, toestaat zijn kinderen om particuliere scholen bij te wonen als hij wenst, hem een aardig huis in een veilige colonia koopt. Het geeft hem het Mexicaanse equivalent van de Amerikaanse droom. Zo voor de Mexicaanse bestuurder, hij elke aansporing heeft door de regels te spelen.

U vermeldt zogenaamde 12 miljoen illegals in het land Wayne en om dat te kwalificeren, zal ik zeggen zij absoluut niets hebben met de Mexicaanse vrachtwagenkwestie te doen.

12 miljoen kwamen niet hier 's nachts aan. Als u op mijn andere website, mexicoverdad.com zult kijken en de braceroovereenkomst en een paar andere documenten daar leest, zal het u een beter begrip geven. Illegals die aan dit land komen zijn over het algemeen van de slechtere staten in het zuiden van Mexico, Chiapas enz. Wanneer u naar Mexico als land van de Derde Wereld verwijst, is dit het gebied dat dit model past. Inheemse mensen, landbouwers, handarbeiders van onverbeterde dorpen. Geen werk om te spreken van zo verzenden zij echtgenoten en broers het noorden.

U hebt ook de Mexicaanse landbouwers die door Amerikaanse subsidies op graan zijn verplaatst dat een voornaamste gewas in Mexico is. Wanneer het goedkoper is om het uit de V.S. in te voeren, dan moet het het kweken thuis, verliest de kleine man.

En hier onlangs, heeft Mexico dat het uit China kan invoeren, chiles, terwijl ontdekt hoewel niet smaakvol zoals thuis gekweekt die, de prijs het verschil compenseren. Aldus, hebt u de landbouwers van Chili die geen winst van hun land kunnen verdienen.
Zo hebt u de het land verlaten en familie die en landbouwers in het noorden komen.

U hebt ook mensen, over het algemeen van het zuiden van het land, die geen geboorteakten hebben. En in Mexico, zonder een geboorteakte, bent u een niet-persoon. Deze mensen waren geboren in kleine dorpen zonder een Burgerlijke Registro om de geboorten en geen middelen te registreren om naar een stad met te reizen die in sommige gevallen meer dan 100 kmafstand kan zijn. Zo hebt u deze klasse zonder geboorteakten en zonder dit document, kunt u geen Tarjeta verkrijgen Kies, of kiezerskaart die de facto nationale identiteitskaart zonder identiteitskaart is, kunnen zij niets doen, kunnen zij geen school bijwonen, een wettige baan verkrijgen die in het systeem, met andere woorden, zij is niets betaalt. Deze zijn de belangrijkste groep komst.

Er zijn beroeps die en overstay hun visa komen en als onwettig beschouwd, maar deze mensen worden genegeerd.

Ik denk de oplossing de vereisten te verlichten zou zijn om deze mensen toe te staan binnen, de grens te beveiligen en zij te arresteren die illegaal binnengaan. Omdat zodra u de beperkingen verlicht en de normale burger om toestaat te komen en te gaan, de enige die binnen proberen heimelijk te nemen undesirables zouden zijn en zij dan als misdadigers konden worden behandeld zijn zij.

Dit gehele debat is stomp omdat zonder gezond verstand en logica, er geen oplossing is.

Ik wilde niet op een zijspoor gebracht worden en wij gaan fundamenteel akkoord - de grens moet veilig zijn en iets moet met de reeds hier mensen worden gedaan. En ik zal de behoefte van I toelaten om meer over het leven in Mexico te leren.

Dit zal u een begin geven. Ik keerde enkel van een andere korte „wegreis“ terug met foto's met inbegrip van één van een Federale die een inspectie van een Mexicaanse weginstallatie doet. Zelfde protocol dat zij het hier doen.

Dit is de verbinding aan de galerij. Ik nog werk de insecten op het uit.

http://mexicotrucker.com/?page_id=253

Een rekening werd overgegaan in het Huis op 15 Mei, dat hopelijk in de Senaat (schrijf uw Senatoren!) verbeterd zal worden zettend sommige remmen op dit programma, maar het zal nog door meer stappen moeten gaan. Uw stemmen zijn op dit van belang. De PUNT heeft geen volledige antwoorden betreffende veiligheid gegeven. U kunt commentaar tegen dit programma over de Federale Registratie bij de hieronder verbinding posten.

http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/rulemakings/rule-programs/rule_making_details.asp?ruleid=184&year=2007&cat=notice

Ik ben werkelijk pleased met het onderzoek dat door u wordt gedaan. Deze witte mensen moeten over andere landenlevensstijl, regels en verordeningen worden opgeleid, en ik vind u enkel dat doet.

Betreffende onwettige immigratie, hier zijn mijn twee centen, komen de meesten van ons hier onder de indruk dat wij rijk gaan worden, die daar zodat is veel geld rond enkel leggend wegens alle advertenties gezet door de overheid van de V.S. in de internationale media. De werkelijkheid is dat als u niet hard werkt, de taal leer, zult u in slechtere armoede dan leven waar u uit komt. Bijvoorbeeld, als u genoeg geld niet hebt om huur te betalen, wordt u uit geschopt, onderaan zuiden, bezit u uw eigen huis, als u medische aandacht nodig hebt, de overheid zult voorzien u van goede medische aandacht, niet zoals de ziekenhuizen in La waar iedereen de patiënten zag vervoerend aan het slechte eind van stad onbeheerd te verlaten.

Nogmaals, dank!