那里到一个巨大开始关于这个墨西哥卡车论点。 在击毁的每名墨西哥卡车司机在本文。
Charleston.Net : 地方新闻: 卡车司机在致命的崩溃没有大船具执照07/16/04
墨西哥卡车司机负责任对致命的卡车崩溃在Edisto海岛在美国本月初未被准许驾驶牵引车拖车,离开地方政府到奇迹为什么他根本是在轮子之后。
他是在轮子之后,因为卡车所有者是弯曲的。
调查员认为森林区士气在Edisto海滩交付产物从佛罗里达到一家商店,当他的18轮车在S.C.改变了方向入近来交通。 高速公路174和与Seamster的牵引车拖车碰撞。 两辆卡车爆炸了,杀害Seamster。 森林区士气被伤害了,但从那以后恢复了。 卡车森林区士气驾驶在俄亥俄登记了,但调查员不知道车是否属于一家大载重汽车运输公司或一家小公司。 人被列出成森林区士气驾驶的卡车的所有者不可能被联络到。
卡车在俄亥俄登记了与墨西哥司机赛跑产物从佛罗里达到SC. 和我反对墨西哥卡车问题一样多,这真正地与墨西哥卡车无关。 它听起来更可能得到便宜的司机的禁止美国所有者。
因为卡车的所有者为评论是无法获得的, (他是繁忙的包装他的袋子为一次延长的商务旅行)。 细节也许是缓慢出来。
公园认为森林区士气是否拥有了墨西哥商业驾驶执照,他可能申请美国。 等值,但他将必须证明他法律上在国家。
并且那是天的问题。 他们应该找到这个所有者和串起他。 如果他聘用甚而没有墨西哥CDL的illegals,他们也许想要检查卡车的保险和一切。
正因为森林区士气没有美国, Leon说。 商业驾驶执照必要不意味他是一个不安全的司机。
他正确,正因为某人没有一个执照,不意味他们是不安全的。 有击毁和杀害某人使他不安全 并且正因为他没有CDL,不意味他不可能驾驶一辆大卡车。 这使我的头爆炸。 这个人Leon是蠢货平原和简单的。 Trying to pacify the people that are against the Mexican truck issue, but it backfires and makes him look like an idiot.
Excellent point and I’m in total agreement with you here. This does not have anything to do with the Mexican truck issue and everything to do with a fly-by-night owner.