La source pour des nouvelles de camionnage, des avis et des travaux de camionnage | Les porteurs mexicains veulent dehors

Entre toute l'assurance des USA ne pas vouloir les camions mexicains, pourquoi la pr�sente partie �tant couverte groupe-t-elle n'est-elle pas plus ? ? ?

Rapport sp�cial : Les porteurs mexicains veulent hors du programme pilote.
��La majorit� de personnes aux Etats-Unis ne veulent pas
Les camions mexicains � aller l�, et nous avons indiqu� � notre pr�sident que nous ne voulons pas aller,
l'un ou l'autre,�� a indiqu� le Pr�sident de CANACAR Manuel Gomez en 2001. ��Ni sommes nous avons int�ress� dedans
en ayant des camions des �tats-Unis venez au Mexique.��

S'ils ne veulent pas fonctionner aux USA et nous ne voulons pas travailler au Mexique, est-ce qu'alors qui veut que ceci aille en avant ?

J'ai mentionn� les dangers de l'entra�nement au Mexique avant, mais c'�tait juste rumeur et sp�culation, maintenant ceci vient dehors et l'indique.

Vol de route
Claudio Gallegos de la conf�d�ration nationale des porteurs mexicains a dit
Il a raison inqui�ter des camionneurs des �tats-Unis du vol de route au Mexique.

Les voleurs ont une longue histoire de voler des installations et de voler le fret dessus
Les routes mexicaines, visant troque la cargaison de transport avec haut noir
la valeur marchande aiment v�tir et la m�decine, Gallegos a indiqu�.

En trois mois derniers, cargos de contrat, avec lequel partners
Les porteurs mexicains, a eu quatre bas de page des textiles vol�s, Schmidt
dit.

Et maintenant il y aura des p�nalit�s si nous n'incluons pas le Mexique en cela
Fiasco de Nafta ?

P�nalit� possible si les camions ne roulent pas.
Le gouvernement des �tats-Unis peut devoir payer une p�nalit� de plus de $2 milliards
si elle n'ouvre pas ses routes aux camions mexicains, le chef des �tats-Unis.
l'agence de camionnage a indiqu� jeudi.

Laissez-alors nous retournent et r�crivent le sujet d'ensemble ?

Appels de Bill pour la r��criture de NAFTA

le trio s'oppose au NAFTA en raison des d�ficits commerciaux commerciaux croissants des �tats-Unis avec
Le Canada et le Mexique, la perte des travaux am�ricains, la menace de s�ret� ont pos�
par les camionneurs �trangers sur des routes des �tats-Unis et les risques pour la s�curit� elle a
signifi� dans le crime accru et les drogues et le potentiel pour le terroriste
activit�.

Jusqu'ici si bon. Mais revenant � la question originale - qui est-ce que veut que ceci aille en avant ? Vous avez not� la partie dans la section de vol de route au sujet des ��cargos de contrat, qui partners avec les porteurs mexicains�� et le commentaire de l'un conducteur mexicain, au sujet des porteurs am�ricains investissant dans des porteurs mexicains. Il y a �galement Celadon, Schneider et maintenant TPI et quelques autres compagnies am�ricaines de camion qui sont derri�re ceci.

C'est la premi�re fois que j'ai vu r�ellement quelqu'un sortir et admettre ceci dans la copie

Plus � gagner
Les entreprises de camionnage mexicaines ont plus � gagner de l'ex�cution
du camionnage frontalier provisions que leurs contre-parties des �tats-Unis, ont dit
Rob Barnett, un mandataire de San Antonio dont la pratique se focalise dessus
transactions internationales.

��Si vous avez un voyage de Monterrey � San Antonio, en ce moment � moiti�
ce voyage est conduit par un conducteur des �tats-Unis � plus de $20 par heure.
L'autre moiti� est par un conducteur mexicain � environ $3 une heure,�� il a dit.
��Si vous pouvez la faire ainsi le voyage est conduit par un conducteur mexicain pour a
Compagnie mexicaine la mani�re enti�re � $4 par heure, ils sont en position �
gagnez beaucoup plus.��

Ce qu'a vraiment voulu dire il pour dire �tait, ��des entreprises de camionnage mexicaines poss�d�es par les compagnies am�ricaines.�� Elle est tout au sujet de l'argent, des soci�t�s et de l'avarice. Et comment notre gouvernement est command� par l'exact les m�mes choses.

19:54 2007-04-01 � l'origine signal� : 10.