交换 | 法官否认CRST

在我自己病的扭转的世界，我发现了这绝对热闹-

法官否认CRST的要求临时监禁命令反对狩猎
雪松急流，衣阿华- CRST的要求临时监禁命令保留J.B。 狩猎从聘用它的司机由联邦法庭6月29日转动下来，但CRST官员预言他的公司会有起诉的宽裕的弹药。

典型的美国态度-使用法院解决我们的问题。

根据一个报告由美联社， CRST司机签署要求他们的合同回报$3,600在训练费用，如果他们没有和公司呆在一起一年，并且那去年合同被校正要求新兵留下产业，如果他没有和CRST呆在一起一年。

这是俏丽的惯例为`小狗磨房’思路。 非常工作并且挫败实习生，他们放弃一共交换或得到聪明并且更好去某处。 (即使它是前个部分关于要求他们留下产业仅的`被察觉’作为更好。)，如果他们离开CRST是更坏的part。 我希望知道他们是否实际上强制执行那。

狩猎要求它的司机有一年-路经验将被聘用的，但那被校正了到90天，报告的AP。

根据Rusch， AP报告了，狩猎被改变到90天要求聘用去CRST司机。 他说他的司机“由J.B.扰乱。 狩猎的征兵人员”。

JB在头脑里做了那与仅CRST。 我是很肯定的。 他们怎么可以证明那？ 噢呀， JB征兵人员扰乱他们。 JB征兵人员扰乱大家。 有JB征兵人员在几乎每主要truckstop在国家。

改变他们聘用回到90天经验被瞄准在每个`小狗磨房’。 三个月是关于您开始知道的点什么您做着，并且一坏天与您调度员和您横跨想要给您更多金钱的人跑，并且各种各样其他许诺。 那是没头脑者。 您交换。

“所有我要求J.B。 狩猎是机会让我收回我的训练费用，在他们提供[CRST司机]之前几分更多一英哩。 我们在六数月以后是相等的[在薪水]”， Rusch说，根据AP报告。

可能您应该是相等的或改善在三个月。 Whew! 那是一坚韧一个。

而不是起诉，为什么不是薪水您的实习生更好或这一个想法-更好对待他们! Maybe they wouldn’t be so eager to jump ship on a bad day. Bad days happen in trucking. It’s part of trucking. It’s how the company handles them that makes or breaks a drivers day. If I get a ‘difficult’ trip, my dispatcher understands and says he’ll make it up to me next time. I also realize that somethings are just a part of trucking. After three months you may not realize that yet.

I switched companies after three months of driving. I was at a puppy mill and wasn’t given the miles I was promised, too many layovers waiting for a load and just generally p.o.’d. I asked for a new fleet manager and tried to work things out within the company first. Everything was denied so I jumped ship for more money, more miles, faster trucks, coast to coast instead of east coast. I know the feeling.

But CRST shouldn’t be using the courts to solve their turnover problem. “Mommy! JB’s picking on me and taking all my toys!” If you treated you’re toys better, you wouldn’t lose them!