Перевозить на грузовиках | Судья отказывает CRST

В моем собственном больном переплетенном мире, я нашел это совершенно острокомедийное -

Судья отказывает запрос CRST для временно задерживая заказа против Hunt
КЕДР RAPIDS, Айова - запрос CRST для временно задерживая заказа держать J.B. Hunt от нанимать прочь своих водителей был повернут вниз федеральным судом 29-ое июня, но должностное лицо CRST предсказало что его компания будет иметь ample боеприпасы с которым пойти ухаживать.

Типичная американская ориентация - используйте суд для того чтобы разрешить наши проблемы.

Согласно рапорту Ассошиэйтед пресс, водители CRST подписывали подряды требуя, что они отплатили $3.600 в ценах тренировки если они не остались с компанией на год, и то last year подряд был откорректирован для того чтобы требовать, что рекрут оставил индустрия, то если он не остался с CRST на год.

Это будет милый режим для mentality стана щенка `'. Работайте и расстраивайте тренирующие so much, они прекращают перевезти на грузовиках altogether или получают франтовскими и идут где-то более лучше. (Even if будет только `восприниманным' как более лучше.) последней частью о требовать, что они оставили индустрия если они вышли, то CRST была более плохая перегородка. Я хотел был бы знать если они фактическ принуждают то.

Hunt mandated что свои водители имеют год над - опыт дороги, котор нужно нанять но то были откорректированы до 90 дней, сообщенный AP.

Согласно Rusch, AP сообщил, Hunt измененный к требованию к 90 дней нанять отсутствующих водителей CRST. Он сказанный его водители «исводился J.B. Recruiters Hunt.»

JB сделало то с только CRST в разуме. Я настолько уверен. Как могут они доказать то? Oh yeah, recruiters JB исводит их. Recruiters JB исводят каждое. Будет recruiter JB на почти каждом главном truckstop в стране.

Изменять их нанимать back to 90 дней опыт пристрелн на каждом стане щенка `'. 3 месяца о пункте вы начинаете знать вы делаете и один плохой день с вашим dispatcher и вы бежите через кто-то хочет дать вам больше деньг, и все виды других посылов. То никаким-brainer. Вы переключаете.

«Все я спрашиваю J.B. Hunt будет шанс препятствовал мне recoup мои цены тренировки прежде чем они предлагают [водители CRST] немного центов больше милю. Мы равны [в получке] после 6 месяцев,» Rusch сказанное, согласно отчету о AP.

Возможно вы должны быть равны или улучшать на 3 месяцах. Whew! То было грубое одним.

Вместо идти к суду, почему не или получкой ваши тренирующие более лучше или здесь будет идея - обработайте их более лучше! Maybe they wouldn’t be so eager to jump ship on a bad day. Bad days happen in trucking. It’s part of trucking. It’s how the company handles them that makes or breaks a drivers day. If I get a ‘difficult’ trip, my dispatcher understands and says he’ll make it up to me next time. I also realize that somethings are just a part of trucking. After three months you may not realize that yet.

I switched companies after three months of driving. I was at a puppy mill and wasn’t given the miles I was promised, too many layovers waiting for a load and just generally p.o.’d. I asked for a new fleet manager and tried to work things out within the company first. Everything was denied so I jumped ship for more money, more miles, faster trucks, coast to coast instead of east coast. I know the feeling.

But CRST shouldn’t be using the courts to solve their turnover problem. “Mommy! JB’s picking on me and taking all my toys!” If you treated you’re toys better, you wouldn’t lose them!