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The ATA got 19.3 million this year to train truck drivers to help in Homeland Security. ATA는 19300000 년 국토의 보안 도움이 트럭 운전사 훈련있어. That seems like a lot of money to give people a super secret special phone number. 그 많은 돈을 같은 사람을 슈퍼 영웅이 비밀 특수 전화 번호를 줄 것으로 보인다. I received an email from OOIDA about a survey they were doing about the Highway watch progam. 나는 그들이 OOIDA에서 고속도로를 시청하던 progam에 대한 설문 조사에 대해 이메일을 받았습니다. I was very negative about the whole thing. 정말 모든 일에 대해 부정했다. I think it's a waste of time and money. 내가 시간과 돈 낭비 같아요. Here's part of the reason for that – (I cringe every time a truck driver is interviewed,) 그 이유가 여기 부분 - (전) 트럭 운전사, 인터뷰 때마다 싫증이 나다

Homeland Security 'Highway Watch' Stasi Program Trains Americans to Spy on Each Other 서로를 스파이로 국토 안보부 '고속도로 조심'Stasi 프로그램 열차 미국인

After the session in Little Rock, two newly initiated Highway Watch members sat down for the catered barbecue lunch. 리틀 록에있는 두 개의 세션을 새로 시작 후, 회원을위한 고속도로 조심 바베큐 점심 음식을 장만 앉아 있었다. The truckers, who haul hazardous material across 48 states, explained how easy it is to spot “Islamics” on the road: just look for their turbans. 트럭 기사, 누가 48 개주에 걸쳐, 어떻게 그것을 "도로 Islamics"에 자리를 쉽고 간단하게 설명을 유해 물질 운반 : 그냥 자신의 터번을 찾습니다. Quite a few of them are truck drivers, says William Westfall of Van Buren, Ark. “I'll be honest. 아주 그들의 몇몇 트럭 운전사입니다 Westfall 윌리엄 밴 뷰런, 방주 말했습니다 "나는 솔직하게 말할 게요. They know they're not welcome at truck stops. 그들은 트럭이 정류장에 오신 것을 환영합니다 않다 는걸 알아요. There's still a lot of animosity toward Islamics.” Eddie Dean of Fort Smith, Ark., also has little doubt about his ability to identify Muslims: “You can tell where they're from. 아직 Islamics 향해 적개심이 많아요. "에디 딘 포트 스미스, 방주, 또한 자신의 능력을 이슬람교도를 식별하는 방법에 대한 의심의 여지가있다 :"당신은 어디 출신이야 말할 수있습니다. You can hear their accents. 당신은 그들의 억양을들을 수있습니다. They're not real clean people.” 그들은 깨끗한 사람이 진짜가 아냐. "

“Look for the turbans”, that's a brilliant piece of detective work, Gomer. "터번"에 대한 그 형사는 작업 Gomer의 화려한 조각보세요. Is that all he got out of the expensive seminar? 그는 그 모든 비용이 세미나에서 꺼내 줬죠? That and a barbecue lunch. 그것과 바베큐 점심 식사하기. That comment may not be typical, but there are a lot of people like that. 그건 언급하지만, 일반적으로되지 않을 수도있습니다 거기에 그런 사람들이 많이있습니다. That guys quote was probably edited by the reporter and raghead was replaced with Islamic. 그 친구들 아마 견적 기자 raghead에 의해 이슬람로 대체되었습니다 편집했다. “They're not real clean”? "그들은 안 청소"진짜? People can say the same thing about a lot of the truck drivers out here. 사람들이 말할 수있는 트럭 운전사의 많은 대해서도 같은 일이 여기.

That kind of prejudice is hard to undo, but it's a shame Beatty's slide show did not mention that in the US, it's almost always Sikhs who wear turbans, not Muslims. 그런 종류의 편견을 취소할 힘들지만, 그, 그건 거의 항상 시크교 미국 사람이 아니라 이슬람 터번 착용 언급하지 않았다 부끄러운 비티의 슬라이드 쇼. Last year a Sikh truck driver who was wearing a turban was shot twice while standing near his tractor trailer in Phoenix, Ariz. He survived the attack, which police are investigating as a hate crime. 반면 피닉스는 자신의 트랙터 트레일러 근처에 서있는 작년 시크 트럭 운전사가 누군지 터번을 입고 두 번 맞았 애리조 나주 경찰들을 증오 범죄가 아니라는 조사 공격 살아남았습니다.

And now these Gomers' feel empowered to rat on them raghead's. 그리고 지금이 Gomers '그들 raghead의 생쥐에 힘을 바랍니다. Why can't we keep on eye out for suspicious activity without a class. 왜 우리가 눈 밖으로 의심스러운 활동에 대한 수업을하지 않고 계속 수없습니다. And use the 19 mill for something worthwhile instead of ATA pork. 그리고 뭔가를 대신 ATA는 돼지고기는 가치에 대한 19 방앗간을 사용합니다. Next year it's going to be expanded (more money). 돼가 내년 (더 많은 돈을) 확장할 수있습니다.

So how exactly does one spot a terrorist on the highway? 그래서 정확히 어떻게 한 자리 고속도로 테러는 무엇입니까? Members of Highway Watch are given a secret toll-free number to report any suspicious behavior — people taking pictures of bridges, for example, or passengers handling heavy backpacks with unusual care. 고속도로 와치의 회원은 비밀 수신자 부담 전화 번호 어떠한 의심스러운 행동을보고 - 사람의 다리 사진을 찍고 부여됩니다, 예를 들면, 또는 승객 특별한 관심을 무거운 배낭을 취급. “We want to hear from you when something just doesn't look right,” Beatty said. "우리는 당신에게 일이 생기면 바로 보이지 않는 듣고 싶다"비티했다. “Say you're out at a truck stop and you see someone hanging out near your truck, wearing a jacket. "당신이 트럭을 멈추고 밖에서이야 그리고 당신은 누군가가 귀하의 트럭 근처에 자켓을 입고 식이란 걸보고 말해. Maybe it's too hot out for a jacket. 어쩌면 너무 밖으로 자켓을 죽인다. Go back inside, alert someone and check him out through the window.” 다시 안으로 경고를 누군가가 가서 창문을 통해 밖을 확인하십시오. "

ATA needs 19 million for that? ATA는 그 1900 만 필요가 있겠습니까?

The Highway Watch website boasts that the program is open to “an elite core [sic] of truck drivers” who must have clean driving and employment records. 고속도로 조심 웹사이트 프로그램 "엘리트의 핵심 [원문 트럭 운전사"]의 더러운 운전 및 고용 기록을 가지고 있어야합니다 열려 자랑하고있습니다. In fact, their records are not vetted by the American Trucking Associations. 사실, 그들의 기록을 미국 트럭 협회에 의해 홀더되지 않습니다. At the Little Rock event, some came in off the street without preregistering. 리틀 락 행사에서, 일부의 거리에서 preregistering없이했다.

ATA had to fill the seats so they go to the truck stop and get some drivers that have nothing better to do and offer them a free lunch. ATA는 그래서 그들은 트럭을 멈추고 가서 아무것도 할 수 있는게들을 무료로 점심을 제공하고 일부 드라이버가 좀 자리를 채우려했다.

However, the organization is highly security conscious about other parts of its operations. 그러나, 높은 수준의 보안 조직 운영의 다른 부분에 대한 의식이다. It refuses to disclose the exact location of its hotline call center or the number of operators working there. 그것은 핫라인 콜센터 또는 사업자 번호를 그곳에서 일하는의 정확한 위치를 공개 거부합니다. “It could be infiltrated,” says Dawn Apple, Highway Watch's director of training and recruitment. "그것은,"침투 될 수 새벽 애플, 훈련 및 회원 모집의 고속도로 조심 이사했습니다.

Infiltrated? 침투? Aren't we taking this super secret stuff a little too seriously? 우리가 너무 심각하게이 슈퍼 영웅이 비밀은 물건을 좀 복용하지 않니?

What's clear is that Highway Watch is a morale booster for drivers. 무슨 날씨가 도로 시계 드라이버에 대한 사기 부스터입니다. “I don't want to sound too hokey, but truck drivers are a very patriotic bunch,” says Mike Russell, a spokesman for the organization. "난 너무 날조한 소리를하고 싶지는 않지만 트럭 운전사 매우 애국적 많이있습니다,"마이크 러셀, 조직을위한 대변인은 말했다. “It made sense for us to take advantage of what we do every day — which is, basically, patrol major highways through a windshield.” 우리에게 매일 어떻게 활용 "그것은 감각을 만들어 - 이는 기본적으로,이 거울을 통해 주요 고속도로 순찰대."

And it gives us a ton of money to blow and make us feel important. 그리고 그것은 우리가 돈을 엄청 타격을 주면서 우리가 중요하다 생각합니다.
Here we have the results of that specialized training and free barbecue lunch – 여기에 우리의 결과는 전문 교육 및 무료 바베큐 점심 식사 -

Just three days after his training in Little Rock, veteran Wal-Mart truck driver Danny Ewell found cause to call Highway Watch. 리틀 록, 베테랑 월마트에서 자신의 훈련 마트 트럭 운전사가 대니 Ewell 단 3 일 만에 고속도로를보고 전화를 죄도 찾지 못하였다. On Father's Day, as he was leaving a Red Lobster in Johnson City, Tenn., he saw a young man walking between two cars with an orange T shirt draped over his arm. 아버지의 날, 그는 존슨 시티, 테네시주 레드 랍스터를 떠나는 그는 젊은 사람이 두 대 사이에 오렌지색 티셔츠를 자신의 팔에 이상 draped 함께 걸어가는 걸 봤다. Peeking out from under the T shirt was a semiautomatic weapon. 이 T 셔츠를 아래에서 밖으로 주인 반자동 무기를했다. “Because of the training, I knew to look at his height and his hair color, and I got the make and plates of his car,” Ewell says. "교육 때문에, 나는 그의 높이에서 그의 머리 색깔 좀 알고, 내가 만들어 자신의 차량 번호판을 가지고,"Ewell있다. “Normally I would have just looked at his clothes. "일반적으로 그냥 쳐다보면서 자신의 옷을 가지고있다. But now I know to look for things that won't change.” Ewell called 911 and Highway Watch. 하지만 지금은 변화하지 않을 일들을 좀 알아요. "Ewell 911 및 고속 조심 전화. Local police responded but were unable to find the man. 현지 경찰은 그러나 남자를 찾을 수 없었습니다 대응했다. Ewell, at least, had done his part. Ewell, 적어도 자신의 일부를 완료했다.

Why make two calls? 왜 두 통화를 할 수? After getting his plate number he disappeared in thin air? 그는 허공에 사라진 자신의 차량 번호판을 나서는? Can't they look up your home address if they have your license plate number? 만약 그들이 당신의 번호판이없는 그들은 당신의 집 주소를 볼 수 있을까요? At least he done his part, good job trucker. 적어도 그는 자신의 일부가 좋은 직업을 트럭 다.

But — and this is important — Highway Watch members are just messengers, not superheroes, Beatty said. 하지만 -이 중요합니다 - 고속도로 조심 회원 단지 메신저가 아닌 슈퍼 영웅이, 비티했다. The hotline call center in Kentucky logs the information it receives in a database and contacts law enforcement when necessary. 켄터키 핫라인 콜센터 필요할 때 그것을 데이터베이스와 연락처를 법 집행 기관에서받는 정보를 기록합니다. It usually isn't. 그것은 일반적으로하지 않습니다. Of the 200 or so calls that come in each month, only about 10 have anything to do with suspected terrorism. 200 또는 이렇게의 매월 와서 통화에만 약 10 의심 테러와는 아무 상관도. Most callers report abandoned vehicles, stranded motorists or roadway hazards. 대부분의 방문객, 차량 운전자 또는 버려진보고 도로 위험을 울렸다.

We're spending an ungodly amount of money for a super secret call center to report abandoned vehicles and roadway hazards? 우리는 버려진 차량과 도로 위험을보고 슈퍼 비밀 콜센터 돈을 사악한 금액을 지출거야? What kind of moron calls Highway Watch about a road hazard? 바보는 어떤 종류의 도로가 위험에 대한 고속도로 조심 전화? 10 calls out of 200 have anything to do with terrorism. 200 개 중에 10 통화 테러와는 아무 상관도. Maybe we need a class about what kind of calls to make to the Highway Watch and when to call local authorities. 어쩌면 우리는 고속도로를 조심하고 만들 때 지방 자치 단체에 전화 통화에 대해 어떤 종류의 수업을해야합니다.

Highway Watch members are instructed to look for certain kinds of behavior — not certain kinds of people. 고속도로 조심 회원이 특정 종류의 행동을 찾아 - 지시하는 사람의 특정되지 종류. “Profiling is bad. 나쁜 "프로파일입니다. Bad, bad, bad,” Beatty said. , 아주 나쁜, "비티했다.

Gomer must have missed that part of the class. Gomer의 여지가 없어 그 클래스의 일부.

I'm not against reporting terrorists and protecting America. 난 테러리스트보고 및 미국의 보호에 대한. I question this method. 난이 방법 질문입니다. Maybe a little training and some pamphlets. 아마 약간의 훈련과 몇 가지 팜플렛. But an entire program adminstered by ATA with a secret call center and high dollar instructors? 하지만 전체 프로그램은 ATA는에 의해 비밀 콜센터 높은 강사와 함께 adminstered 달러? 19 million this year, 22 million next year, for what? 올해 1900 만, 2200 만 내년에 무엇을 위해서? It's a good idea that some bureaucrat got a hold of and it got out of control. 그건 좋은 생각이 일부 관료를 잡아 가지고와 그것을 통제 불능 있어요.

UPDATE: An anonymous comment was posted that I deleted mainly because I don't like “anonymous” comments. 업데이트 : 익명 덧글은 제가 삭제 게시 주로 때문에 "익명의"의견을 같이하지 않습니다. But maybe this point wasn't clear – I'm pretty sure Homeland Security or the ATA class that Gomer went to, DID NOT teach him to recognize “Islamics” by the turban. 하지만 어쩌면이 시점 분명하지 않다 - 내가 꽤 국토 보안 또는 ATA는 클래스 Gomer에 가서 확실 해요, 그렇지 가르 쳐요 "소라 Islamics"로 인식합니다. I was being sarcastic. 내가 반어법이다.