The Source for Trucking News, Opinions and Trucking Jobs | Highway fatality stats get spun Джерело Автомобільні новини, думки та Автоперевезення Вакансії | статистика смертності шосе отримати закрутилося

Claybrook: highway fatality statistics get 'spin' Клейбрук: статистика смертності шосе отримати 'SPIN'

Claybrook, in a release issued Aug. 10, stated that the “historic low” in highway deaths, an .8 percent reduction from 2002, was only part of a steady historic decline — 46 percent between 1982 and 2002, and not really news. Клейбрук, в релізі, опублікованому 10 серпня, заявив, що "історично низької" на шосе смерті, 0,8 процентного скорочення з 2002 року, є лише частиною сталого історичного занепаду - 46 відсотків між 1982 і 2002 роках, і не дуже новини.

The number of highway deaths for 2003 was the lowest since record keeping began 29 years ago; although the number of fatalities involving large trucks grew slightly, from 4,939 to 4,986, according to the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Число смертей на шосе 2003 був найнижчим з початку обліку 29 років тому, хоча кількість загиблих за участю великовантажних автомобілів виріс незначно з 4939 по 4986, за даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (НАБДД).

NHTSA's “latest spin also downplays the real news in the numbers — that 42,643 people lost their lives on the road last year,” Claybrook said. в "НАБДД останні спина також недооцінює реальні новини номера - це 42 643 людей загинули на дорогах в минулому році," сказав Клейбрук.

Claybrook maintained that the Department of Transportation had done an “about face.” She said that NHTSA Administrator Dr. Jeffrey Runge in 2003 said a declining death rate was not cause for celebration and predicted highway fatalities could reach 50,000 annually by the year 2008. Клейбрук стверджував, що Департамент транспорту зробив "колом". Вона зазначила, що НАБДД Адміністратор д-р Джеффрі Рунге в 2003 році сказав зниження смертності не привід для торжества і передбачив шосе жертв може досягти 50 тисяч щорічно до 2008 року.

Now, however, “the emphasis has shifted to death rates rather than real numbers,” Claybrook said. Тепер, однак, "акцент перемістився на показники смертності, а не дійсних чисел", Клейбрук сказав.

It must be me. Він повинен бути мені. Someone explain what this woman is saying. Хтось пояснити, що ця жінка говорить. Aren't death rates real numbers? Чи не смертності дійсних чисел? Deaths went down, but she's not happy until it's zero? Смерть пішла вниз, але вона не щасливий, поки він дорівнює нулю? Sorry, don't think that's going to happen. На жаль, не думаю, що це станеться.

At least she didn't bring up trucks. Принаймні, вона не принесла вантажівок. Whose numbers are about the same under 5,000. Число яких приблизно такий самий у 5000. And the ATA had to put their two cents in saying that І ATA був вклали свою лепту, кажучи, що

…most truck crashes involve at least one passenger vehicle and that errors by passenger car drivers cause up to 75 percent of car-truck crashes. ... Більшість аварій вантажівок залучити хоча б одного пасажира транспортного засобу, а помилки водіїв пасажирських причиною до 75 відсотків від вартості автомобіля-вантажівки аварій.

These people are completely insane. Ці люди зовсім божевільний.

Originally posted 2008-11-25 02:00:00. Спочатку стовп 2008-11-25 2:00:00.