Die Quelle f�r tauschennachrichten, Meinungen und tauschenjobs | Landstra�enunfallnotfall erhalten gesponnen

Claybrook: Landstra�enunfallstatistiken erhalten 'spin

Claybrook, in einer herausgegebenen Freigabe 10. August, gab an, dass das historische Tief in den Landstra�entodesf�llen, eine .8-Prozent-Verkleinerung von 2002, nur Teil einer unver�nderlichen historischen Abnahme - 46 Prozent zwischen 1982 und 2002 und nicht wirklich Nachrichten war.

Vor die Zahl Landstra�entodesf�llen f�r 2003 war das niedrigste, da das Rekordhalten 29 Jahren anfing; obgleich die Zahl den t�dlichen Unf�llen, die gro�e LKWas mit einbeziehen, etwas, von 4.939 bis 4.986, entsprechend der Autobahn-Verkehrssicherheit-Verwaltung (NHTSA) wuchs.

NHTSA , das sp�teste Drehbeschleunigung auch die realen Nachrichten in den Zahlen - denen 42.643 Leute ihre Leben auf der Stra�e letztes Jahr verloren, Claybrook untertreibt, sagten.

Claybrook behielt bei, dass das Verkehrsministerium hatte getan �ber Gesicht. Sie sagte, dass NHTSA Verwalter-Dr. Jeffrey Runge in 2003 sagte, dass eine abfallende Sterbeziffer nicht Ursache f�r Feier war und vorausgesagte Landstra�ent�dliche unf�lle 50.000 bis zum dem Jahr 2008 j�hrlich erreichen konnten.

Jetzt jedoch das Hauptgewicht hat sich auf Sterbeziffern eher verschoben, als reale Zahlen, Claybrook sagten.

Es muss ich sein. Jemand erkl�ren, was diese Frau sagt. Nicht sind reale Zahlen der Sterbeziffern? Todesf�lle gingen unten, aber sie ist nicht gl�cklich, bis es null ist? Traurig, denken Sie nicht, das geschehen wird.

Mindestens sie holte nicht oben LKWas. Wer Zahlen unter 5.000 ungef�hr gleich sind. Und das ATA musste ihre zwei Cents in Sprechen einsetzen das

beziehen die meisten LKW-Abbr�che mindestens einen Personenkraftwagen mit ein und der St�rungen durch Personenkraftwagen-Fahrerursache bis 75 Prozent von AutolKW st��t zusammen.

Diese Leute sind vollst�ndig geisteskrank.

Urspr�nglich informiertes 02:00 2008-11-25: 00.