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Der Montana-Standard - Butte, Montana USA

HELENA - eine Bundesanti-terrorismanforderung f�r gr��ere genaue Untersuchung der LKW-Fahrer k�nnte Montanas Bem�hung beeinflussen, T�ter f�r Arbeit hinter dem Rad auszubilden.

Die Anforderung unter Patriot Act hat auch Staatsbeamte zu versuchen, festzustellen, wie Montana mit vorgeschriebenem Fingerabdruck aller Fahrer fortf�hrt, die Erlaubnis suchen, gef�hrliche Waren zu schleppen.

In diesem Zustand ist das meistens D�ngemittel und Kraftstoff, die Montana-Bewegungsf�rdermaschine-Verbindung sagt, aber die Liste umfa�t etwas 60.000 verschiedene Materialien.

Unter Patriot Act gef�hrt, nachdem die Angriffe von Sept. 11, 2001, Handelsfahrer mit bestimmten Kapitalverbrechen�berzeugungen von den transportinghazardous Materialien auf den Landstra�en der Nation verboten sind. Dekan Roberts, Leiter der Montana-Kraftfahrzeug-Abteilung, sagte, dass bis ein viertel von LKW-Fahrern Gef�ngnisaufzeichnungen haben k�nnen.

Eine andere Quelle f�r Fahrer trocknete oben. Was werden wir wenn der LKW-Transport tun, Ex-cons nicht ausbilden und einstellen kann, um zu fahren?
Ich habe nichts gegen das Ex-consfahren. Der LKW-Transport hat immer nach Arbeitskraftlachen gesucht. Jeder von Wohlfahrtsmammen zu Convicts sind angeregt worden zu fahren, indem man ihr Training gezahlt f�r durch den Zustand erhielt, weil die Industrie in solcher Notlage mit diesem so genannten Fahrermangel ist.

Verbrechen, die einen Fahrer disqualifizieren, umfassen Mord, Entf�hrung, Raub, Raub, Feuerwaffen und Drogehandlungen, Erpressung, Betrug, Explosivstoffverbrechen und Brandstiftung.

Das b�ndigt die Besch�ftigungaussicht f�r einige der 25 bis 30 Insassen ein Jahr, die das des Staat Montana-Lastwagenfahrertraining Gef�ngnisses abschlie�en, ein zweimonatiges Programm im Gef�ngnismittel an den Rotwild unterbringen.

T�ter noch w�rden in der Lage sein, Handelslizenzen zu erreichen, aber ohne eine Gefahrstoffaufschrift haben sie wenige Besch�ftigungwahlen im tauschengesch�ft. Sogar mag eine Firma wie variierte �bertragung u. Lagerung in den Geb�hrenz�hlungen, die Gefahrstoff selten transportiert, seine Fahrer die Aufschrift als Angelegenheit von Schnelligkeit, Sprecher Jay haben, den Foley sagte.

Jene Firmen, die Hazmat tun, hin und wieder werden entweder zahlen m�ssen, ihre Fahrer zu erhalten heraus �berpr�ft oder Hazmat, zu schleppen zu stoppen.

Das LKW-Fahren ist unter ehemaligen Insassen teils popul�r, weil es minimale Sozialf�higkeiten erfordert und der Lohn attraktiv ist.

Sind sie Sprechen, das wir keine Sozialf�higkeiten haben? Woher erhielten sie diese Idee? Der Lohn ist auch attraktiv. Wenn Sie nicht versuchen, eine Familie zu st�tzen, halten Sie einen Platz, um zu leben, haben ein Auto, oder essen Sie. Es ist reales attraktives.

Stach sagte, dass die Bundesanforderungen ein bereits kurzes Versorgungsmaterial LKW-Fahrer weiter festziehen k�nnen und nicht, gerade weil T�ter disqualifiziert werden. Wenn die Fahrer selbst die Kosten der Siebung umfassen m�ssen, k�nnen einige sich nicht beteiligen, sagte er.

Haben einer Hazmat Aufschrift wird Fahrer wertvoller bilden viel. Sie sollten mehr Lohn f�r den Misten erhalten, den sie dulden. Alles von den Extrarichtlinien und von den regs, zum Gehen nahe jenen Chemikalien. Ich habe einige hazmat Lasten getan und er entmutigt, um zu sehen, dass jeder an der Anlage, die herum an mit sch�tzendem Zahnrad und Sie geht, nicht sind.

Urspr�nglich informiertes 03:22 2008-11-19: 00.