La Font per a Notícies Que Trucking, Opinions i Aprovacions de | Hazmat de Feines Que Trucking

El Nivell de Montana - Mola, Montana USA

HELENA - Un requisit antiterrorisme federal d'escrutini més gran de camioners podria afectar l'esforç de Montana per entrenar panadissos per al treball darrere la roda.

El requisit sota l'Acte de Patriota també té oficials estatals que intenten determinar com continuarà Montana amb obligatori agafar les empremtes de tot el permís de cerca de conductors per transportar mercaderies perilloses.

En aquest estat, allò és principalment fertilitzant i combustible, diu l'Associació de Transportistes de Motor de Montana, però la llista inclou uns 60,000 materials diferents.

Sota l'Acte de Patriota, aprovat després dels atacs d'11 de set., de 2001, els conductors comercials amb certes conviccions de delicte estan prohibits de materials de transportinghazardous a les autopistes de la nació. El degà Roberts, cap de la Divisió de Vehicle Automòbil de Montana, deia fins a un en quart lloc de camioners poden tenir discs de presó.

S'assecava una altra font per a conductors. Què farem si trucking no pot entrenar i excontres de lloguer per conduir?
No tinc res en contra que els excontres condueixin. Trucking sempre ha semblat per a piscines de treball barates. Tothom des de mames de benestar fins a presos han estat animats conduir tenint el seu entrenament pagat per prop de l'estat perquè la indústria és a tals estrets espantosos amb aquesta anomenada escassetat de conductor.

Els delictes que desqualifiquen un conductor inclouen assassinat, segrest, violació, robatori, armes de foc i delictes de droga, extorsió, frau, delictes d'explosius i incendi provocat.

Allò restringeix la perspectiva de feina per a part del 25 per a 30 interns a l'any que completen l'entrenament de conductor de camions de la Presó Estatal de Montana, un programa de dos mesos en el compost de presó en Pavelló de Cérvol.

Els panadissos encara podrien obtenir llicències comercials, però sense una aprovació de materials perillosa tindran menys opcions de feina en el negoci que trucking. Fins i tot a una companyia com Trasllat Diversificat & Emmagatzematge a Billings, que transporta material perillós infreqüentment, li agrada que els seus conductors tinguin l'aprovació com a qüestió de disponibilitat, deia el Gaig portaveu Foley.

Aquelles companyies que fan Hazmat de tant en tant tindran a qualsevol sou per tenir els seus conductors comprovats o per parar de transportar Hazmat.

Que el camió condueixi és popular entre anteriors interns en part perquè exigeix habilitats socials mínimes i el sou és atractiu.

Estan dient que no tenim habilitats socials? On portaven aquella idea? El sou és atractiu també. Si no està intentant donar suport a una família, quedi's un lloc per viure, tenir un cotxe, o menjar. És genuí atractiu.

Stang deia que els requisits federals poden promoure estrènyer un subministrament ja curt de camioners, i no només perquè els panadissos estaran desqualificats. Si els conductors mateixos han de cobrir el cost de cribratge, alguns poden optar fora, deia.

Tenir una aprovació Hazmat farà molt més valuosos conductors. Haurien d'estar aconseguint més sou per al crap que toleren. Tot de les regles extres i regs, a anar-se'n prop d'aquells productes químics. He fet unes quantes càrregues d'hazmat i és descoratjador veure tothom a la planta que camina al voltant amb equip protector damunt i no és.

Originalment enviat 2008-11-19 03:22:00.