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Un bon nombre de bonnes nouvelles pour le camionnage.

Les marchandises durables sont vers le haut (ici), tonnage de camion sont vers le haut (ici) et il y a ��une p�nurie croissante de conducteurs��. Ce que je pense est de bonnes nouvelles. Les flottes ne peuvent pas, mais si elles payaient des conducteurs assez bien, plus de personnes choisiraient le camionnage comme carri�re. Leur probl�me n'est pas une p�nurie de conducteurs, il est une p�nurie de personnes qui travailleront bon march�.

De Fleetowner.com :

Mitchell a indiqu�. ��En attendant, les taux globaux �tant factur�s transporter des marchandises ont �t� en grande partie contraints. La combinaison simple des d�penses de fonctionnement d'exploitation de mont�e et les taux contraints conduisent � une situation o� par la suite quelque chose va devoir donner.��

M�me avec tous ces facteurs faisant plus de pression sur des op�rations de camionnage, une demande forte de fret contribue � une humeur optimiste ; m�me aidant � stimuler des investissements dans les camions et des bas de page.

Wabash (bas de page) ajoute les travaux, grand Danois (bas de page) ouvre la branche de service, d�buts de Freightliner un troisi�me d�calage, les 693 travaux.

Les taux sont en hausse :

Cependant, les co�ts de transport continuent � escalader. Cela exerce beaucoup de pression � la hausse sur des co�ts de logistique pour des exp�diteurs, a dit Wilson - cependant au profit des camionneurs.

��Les co�ts de camionnage ont augment� de $20 milliards [totalisation $482 milliards] dans 2003 compar�s � 2002,�� elle ont not�. ��La demande accrue de leurs services a permis � de plus grandes compagnies [de camionnage] d'�tre plus s�lectives dans le fret qu'elles portaient et pousser par le taux augmente. En outre, des exp�diteurs toujours contraints par un manque d'options, l'industrie du camionnage continue pour pouvoir pousser par des surtaxes pour couvrir des co�ts du combustible de augmentation.��

Et baisse finalement diesel des prix encore.

20:37 2008-06-04 � l'origine signal� : 59.