The Source for Trucking News, Opinions and Trucking Jobs Kilde for Lastebil nyheter, meninger og Trucking Jobs

Local governments, truckers split over value of lower speed limit Lokale myndigheter, split Truckers over verdien av lavere fartsgrense
Cursing a $700 fill-up at the pump, big rig driver Lance Warnacut complained some more when asked about the prospect of lower truck speed limits and lane restrictions in Tennessee. Forbannelse en $ 700 fylle opp ved pumpen, klaget store riggen driver Lance Warnacut litt mer når de blir spurt om utsiktene til lavere lastebil fartsgrenser og kjørefelt begrensninger i Tennessee.
Come on now, $700??? Kom igjen nå, $ 700?? Even with fuel prices today in TN is $2.15 that's 325 [...] Selv med dagens drivstoffpriser i TN er $ 2,15 som er 325 [...]

OOIDA is a great organization. OOIDA er en stor organisasjon. They are the only ones that are actually looking out for the drivers. De er de eneste som faktisk ser ut for sjåførene. Unlike some of the ATA organization that are just political wastes of time and only look out for themselves. I motsetning til noen av GFK organisasjonen som er like politisk sløsing av tid og bare se opp for seg selv. For a nominal fee I have a voice in Washington, DC. For en nominell avgift jeg har en stemme i Washington, DC. An organization that has taken up large [...] En organisasjon som har tatt opp store [...]

"With fuel prices approaching $3 a gallon, what in the world are you doing buying a new truck?" "Med drivstoffpriser nærmer $ 3 per gallon, hva i all verden gjør du kjøper en ny bil?" Payments are more, but we've been doing really well lately, plus the other truck was starting to  cost more in repairs and downtime. Betalinger er mer, men vi har gjort veldig bra i det siste, pluss den andre lastebilen begynte å koste mer i reparasjoner og nedetid. The secret to trucking with higher fuel cost is to only carry stuff that [...] Hemmeligheten til lastebilar med høyere drivstoff kostnader er å bare ta ting som [...]

I was reading the The Trucker last week and an article which I can't find on their online version talks about how a core group of American carriers and a public safety group I've never heard of, wants to have mandatory speed limiters set at 68 mph. Jeg leste The Trucker forrige uke og en artikkel som jeg ikke finner på nettutgaven snakker om hvordan en kjernegruppe av amerikanske hangarskip og en offentlig sikkerhet gruppe har jeg aldri hørt om, vil ha obligatorisk fart limiter'e innstilt på 68 mph. For everyone. For alle. Imagine every truck rolling down the [...] Tenk deg hver lastebil rullet ned [...]

After the last few posts about not driving enough, being burned out and freight in general on a downturn you would think I was ready to park the truck for good. Etter den siste innlegg om ikke kjører nok, blir utbrent og gods generelt på en nedgangskonjunktur du skulle tro jeg var klar til å parkere bilen for godt. Our little vacation last month really helped a lot. Vår lille ferie forrige måned virkelig hjulpet mye. We're back at work and as soon as we were ready we got a decent [...] Vi er tilbake på jobb og så snart vi var ferdige fikk vi et anstendig [...]

Most of the articles about this have the same story from Reuters. De fleste av artiklene om denne har den samme historien fra Reuters. This one has a different spin to it. Denne har en annen spinn på det. It actually sounds like bad news in this article instead of what the court of appeals said, that FMCSA didn't take into consideration drivers health and they were “arbitrary and capricious.” Months, if not years [...] Det høres faktisk ut som dårlige nyheter i denne artikkelen i stedet for hva Court of Appeals sa at FMCSA ikke ta hensyn til sjåfører helse og de var «vilkårlig og lunefull. Måneder, om ikke år [...]