The Source for Trucking News, Opinions and Trucking Jobs Джерело Автоперевезення новини, думки і транспортних Вакансії

Truck Driver Jobs blog is another blog I keep on eye on. Truck Driver Робота блогу іншому блозі я продовжую стежити. Articles mostly about trucking's job outlooks and company's recruiting efforts. Стаття в основному про роботу Автоперевезення's перспективи та рекрутингової компанією зусиль. This particular post caught my eye – Цей конкретний пост привернув мою увагу --
Fed Highlights Driver Shortage – Truck Driver Jobs Blog.…where "Trucking firms reported continuing high rates of activity, resulting in difficulty finding sufficient numbers of drivers.". ФРС Ключові Driver недолік - Truck Driver Робота блозі. ... Де "Автоперевезення фірм повідомили зберігаються високими показниками діяльності, в результаті чого важко знайти достатню кількість водіїв" ..

So far [...] Поки [...]

Fate of Nations discusses Atlantica a plan to merge the North Atlantic Canadian and American economies. Долі націй розглядає Atlantica планують об'єднати Північну Атлантику канадських та американських країн.
The North American Union (NAU) is coming: 'Borderless' Economic Regions Well on Their Way at Fate of Nations. Північно-Американський Союз (НАУ) підходить: "рамки" Економічні регіони успішно просуваються на долі народів.
Continental integration has been kept very quiet In the United Континентальної інтеграції зведений дуже тихо в Організації
States with national media coverage nearly non-existent. Держави з висвітлення у національних ЗМІ майже не існує. It would Було б
appear only those who [...] з'являються тільки ті, хто [...]

Winter is notoriously slow for freight, but it should be picking up by now. Зимовий, як відомо, повільно для перевезення, але воно має бути збирання тепер. We're doing okay but, not great. Ми робимо все добре, але не більше.
Group Reports Drop in Trucking Shipments Група звітів падіння Автоперевезення Перевезення

By BRAD FOSS Бреда FOSS
AP Business Writer А. П. письменник
© 2006 The Associated Press © 2006 The Associated Press
WASHINGTON— US trucking industry shipments declined in February for the first time in five months, a trade group said Tuesday. Вашингтон США поставок вантажоперевезення скоротилися в лютому вперше за п'ять місяців, торгова група заявила у вівторок.
The American [...] Американський [...]

Most of the time Dave Sweetman's column is about image and being professional with an occasional cute story of what happens on the road. Велику частину часу колонку Дейв Sweetman становить близько зображення і бути професіоналом з іноді милі історії про те, що відбувається на дорозі. His March's column talks about how the new Hours of Service are confusing even for the industry. Його колонка Маршу переговори про те, як нові годин служби збивають з пантелику навіть для промисловості. His answer for a fix is (which I agree, mostly): Його відповідь на виправлення (яким я згоден, в основному):

This white paper that this article is talking about is at www.trincon.com and is worth the 5 page download in Adobe format. Це біла папір, що ця стаття говорить про знаходиться на www.trincon.com і коштує 5 сторінці завантаження в форматі Adobe. Out of all the solutions listed in the actual white paper, fleetowner.com likes this idea the best. З усіх рішень, перелічених у фактичному білому папері, fleetowner.com подобається ця ідея краща.
No time for cowboys Немає часу для ковбоїв
…trucking will never cure driver turnover until it starts turning to a new breed [...] ... Автоперевезення ніколи не вилікує драйвера оборот поки вона не почне Переходячи до нової породу [...]

In the March issue of RoadStar editor Steve Sturgess' column he quotes an industry periodical Real Questions real Answers that says, У березневому номері колонка редактора ROADSTAR Стів Sturgess 'він цитує промисловості періодичних реальні питання реальні відповіді, що говорить,
“. ". . . .consider the fast food business. . Розглянемо швидкий бізнес їжі. Many of these companies actually want high turnover, at least among some of their employees, because it helps keep wages down.” Багато хто з цих компаній дійсно хочете висока плинність кадрів, принаймні в деяких з своїх працівників, тому що вона допомагає зберегти зарплату вниз.
Originally posted 2008-05-26 08:35:30. Спочатку Posted 2008-05-26 08:35:30.